徐海岩
- 作品数：61 被引量：237H指数：10
- 供职机构：西南交通大学更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球自动化与计算机技术更多>>
- 隧道洞口边坡施工阶段的安全预警系统
- 本实用新型公开了隧道洞口边坡施工阶段的安全预警系统，包括现场监测组件、数据采集组件、数据传输组件、警情分析组件、中心管理组件及预警装置；所述现场监测组件包括监测装置和传感器；所述监测装置包括雨量计、土壤水分仪、测斜仪、位...
- 王志杰雷飞亚王李侯伟名周平徐海岩
- 昔格达地层隧道围岩灾变特征及致灾因子研究被引量：13
- 2017年
- 研究目的:西南地区面积分布较为广阔的昔格达地层,因其遇水易泥化等特点严重影响着成昆铁路沿线隧道工程的建设,因此对其展开研究具有一定的现实与工程意义。本文对昔格达地层隧道围岩破坏形态进行现场调研,通过现场采样、室内试验、数值模拟、现场监测和理论分析等手段对昔格达地层隧道围岩灾变特征与致灾因子进行深入研究。研究结论:(1)隧道穿越昔格达地层出现灾变数量多,尤其出现拱顶沉降、水平收敛过大、仰拱隆起基底突泥和掌子面塌方等典型灾变模式;(2)昔格达地层隧道围岩含水率在0%~25%范围内时,拱顶沉降、水平收敛、仰拱隆起和掌子面挤出变形等位移变化趋势较为一致,开挖过程中随着含水率的逐渐增大,隧道围岩变形越来越明显,当含水率从25%渐变到30%时,各部位的位移变化急剧增大,含水率在30%时,隧道各部位的累积沉降值达到隧道灾变状态,因此可将含水率25%定为昔格达地层隧道灾变临界值,含水率30%定为昔格达地层隧道围岩灾变值;(3)通过建立灾变因子指标体系,构造判断矩阵并赋值,利用层次分析法确定各因子的权重,灾变源因子影响权重最大的为昔格达地层自身地质及岩体力学性质因子0.625 0,其次是水文地质因子0.238 5,水文地质因子主要为地下水指标影响最大;(4)本研究结论可为西南地区昔格达地层隧道安全快速施工提供指导。
- 王志杰周平徐海岩侯伟名雷飞亚王李刘川昆
- 关键词：含水率
- 某高速公路隧道二次衬砌厚度不足病害整治
- 二次衬砌厚度不足病害直接降低隧道结构的可靠度。本文以某高速公路隧道为研究对象，从纵向里程变化和横断面不同位置两个方面对二次衬砌厚度不足病害进行统计分析，创新性地将左线和右线二次衬砌厚度不足病害对比分析整治，采用数值分析软...
- 王志杰徐海岩赵启超周平关笑
- 关键词：高速公路隧道
- 钢筋钢纤维混凝土衬砌管片偏心受压模型试验研究
- 钢纤维混凝土用于衬砌管片可以提高衬砌结构的可靠性.将钢筋钢纤维混凝土衬砌管片替代钢筋混凝土衬砌管片,对其偏心受压破坏模式及破坏机理进行研究.结果表明：混凝土强度等级为C50、HRB400级钢筋对称配筋、主筋配筋形式为8(...
- 徐海岩王志杰周平李志业徐君祥唐力李瑞尧
- 关键词：破坏模式
- 海绵城市地下排水系统
- 本实用新型公开了一种海绵城市地下排水系统，包括设置于地面的进水口以及与进水口连通的进水管道，所述进水管道从地面以下分出第一支路、第二支路，所述第一支路连有地下排水管道，所述第二支路依次连有水处理装置、水储存装置，所述水处...
- 马嘉霈周平徐海岩陈铁卫张进关笑张鹏高靖瑶
- 双侧近接偏压隧道洞口段结构及其施工方法
- 本发明公开了双侧近接偏压隧道洞口段结构及其施工方法。所述洞口段结构包括：设于所述第一隧道内的第一支撑结构和设于所述第二隧道内的第二支撑结构；所述第一支撑结构包括设于所述第一隧道的靠近所述既有隧道的一侧的第一锚固结构、设于...
- 王志杰吴凡唐力李振关笑蒋新政徐海岩王宁
- 层厚比对互层地层隧道围岩稳定性的影响探究被引量：13
- 2019年
- 研究目的:互层围岩开挖易出现台阶溜垮、涌水涌砂等现象,为安全施工,本文以蒙华铁路阳城隧道第四系土砂互层地层隧道围岩为研究对象,通过室内试验、现场试验及数值模拟等方法,探究层厚比对围岩稳定性的影响规律。研究结论:(1)土砂互层地层隧道围岩,黏聚力和内摩擦角随层厚比变化趋势相反;(2)两层土砂互层地层围岩随着土层所占比例的增加,隧道拱顶沉降呈现先减小后增大的规律,两层、三层土砂互层地层围岩土砂比为1∶1或1∶1∶1均匀分布时,拱顶沉降和周边收敛最小,初期支护结构主应力差最小,围岩稳定性最好;(3)不同层厚比土砂互层地层隧道,拱脚水平位移比拱肩水平位移更大,波动范围更广,隧道施工中应尤其加强对拱脚位置处的支护;(4)本研究结果可为土砂互层地层隧道围岩稳定性的进一步研究提供参考,为互层地层隧道的设计和施工提供借鉴。
- 王志杰徐海岩唐力王岩周平夏勇
- 关键词：围岩稳定性
- 阳城隧道土砂分界地层隧道围岩变形特征及控制工法研究被引量：7
- 2020年
- 为解决采用三台阶法施工的土砂分界地层隧道围岩变形控制难题,以浩吉铁路阳城隧道为依托,采用室内试验、数值模拟和理论分析等方法对不同隧道埋深及土砂分界位置(土砂比,即土层厚度与砂层厚度之比)下的隧道围岩变形规律进行研究,并提出围岩变形控制工法的选取原则。研究结果表明:1)不同隧道埋深及土砂比情况下的围岩变形曲线可分为变形预发展阶段、变形快速发展阶段、变形缓慢发展阶段和变形稳定阶段4个阶段,且均可采用Boltzmann函数进行良好拟合;2)当土砂比由0∶1增至1∶0时,隧道拱顶沉降、边墙水平收敛和仰拱隆起对土砂分界面的位置变化具有不同的响应规律;3)提出适用于采用三台阶法施工的土砂分界地层隧道围岩变形控制工法选取原则,并通过计算证明,该原则可有效指导围岩变形的控制。
- 王志杰李振徐海岩皮圣蒋新政
- 关键词：隧道工程围岩变形
- 制备纤维混凝土的系统
- 本实用新型公开了一种制备纤维混凝土的系统。该制备纤维混凝土的系统包括依次连接的纤维投料装置、分散纤维的一级分散装置、分散纤维的二级分散装置、使纤维与其余原料混合的搅拌装置；所述一级分散装置包括对纤维进行鼓风分散的鼓风机以...
- 王志杰魏子棋徐成王嘉伟李瑞尧徐君祥徐海岩
- 考虑含水率的昔格达地层隧道围岩稳定及亚级分级研究被引量：19
- 2017年
- 昔格达地层隧道围岩对水极为敏感,遇水泥化等现象,造成围岩变形过大,支护结构开裂崩解和掌子面掉块塌方等地质灾害。该文通过现场采集、室内试验、数值模拟、现场监测和理论分析等手段,在考虑含水率的基础上对昔格达地层隧道开挖围岩稳定及围岩亚分级进行深入研究。研究结果表明:含水率对昔格达地层灰色页岩夹砂岩的黏聚力影响最大,对浅灰色页岩夹砂岩的内摩擦角影响最大。当含水率达到25%时,隧道开挖产生的拱顶累计变形、仰拱累计变形、水平收敛累计变形及掌子面累计变形值及掌子面挤出变形值均有较大的突变;隧道仰拱隆起累计变形最大值>掌子面挤出累计变形最大值>拱顶沉降累计变形最大值>隧道水平收敛累计变形最大值。对岩性进行机理分析发现昔格达地层隧道围岩的亚分级物理力学特性基本上处于Ⅳ3、Ⅴ1和Ⅴ2围岩。除了2号土浅灰色砂岩夹页岩处于Ⅳ3外,其他土样都是属于Ⅴ级范畴。同时得到含水率修正后的昔格达地层隧道围岩亚分级的围岩特征、含水率范围和BQ值范围,并提出亚分级后对应的工程措施。研究所采用的方法和结果可为昔格达地层隧道安全快速施工提供指导。
- 周平王志杰徐海岩赵启超孙长升
- 关键词：昔格达地层含水率
