白杰
- 作品数：50 被引量：222H指数：8
- 供职机构：中国民航大学航空工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划中国民航大学科研启动基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术医药卫生机械工程更多>>
- 大型客机风车不平衡振动载荷传递特性研究被引量：1
- 2015年
- 依据真实客机的结构动力特性,建立"吊架—机翼—机身"动力学有限元模型;基于实验台测得发动机风车不平衡振动载荷谱,分析风车不平衡振动通过吊架向机翼及机身结构传递的载荷特性。结果表明,风车不平衡振动主要由低压压气机转子产生,飞机机身隔框振动具有明显的离散特性。
- 白杰李广王伟
- 关键词：发动机振动
- 基于RBF神经网络的航空发动机故障诊断被引量：5
- 2007年
- 航空发动机的故障诊断研究在民航安全发面有着重要的意义,而故障诊断模型的建立尤其关键。采用径向基函数(RBF)神经网络建立发动机的故障诊断模型,论述了径向基函数神经网络的结构、学习和运行,并通过该模型对发动机参数进行辨识,结果表明RBF神经网络具有较高的故障诊断正确率。
- 丁平白杰
- 关键词：航空发动机故障诊断径向基函数神经网络
- 飞机客舱烟气扩散数值仿真被引量：4
- 2014年
- 通过建立五排客舱的几何模型及客舱烟气流动的数值仿真模型,采用RNG k-ε湍流模型对客舱内的湍流流动进行描述。基于Fluent对火灾阴燃阶段客舱内烟气浓度场和温度场进行三维数值模拟分析,预测了烟气浓度随时间变化规律。结合适航规章分析烟气中CO、CO2浓度对客舱空气品质及乘客健康安全的影响,给出火灾紧急措施建议,同时也为大型运输类飞机烟雾的适航审定符合性验证方法的研究提供基础。
- 白杰黄士均杨建忠杨士斌
- 关键词：飞机客舱阴燃烟气扩散数值模拟
- 航空发动机风扇转叶弯掠优化及气动特性分析被引量：1
- 2020年
- 对某航空发动机风扇转子叶片物理模型进行弯掠优化设计,改善在设计工况下的总压比和等熵效率以提高发动机整体性能。利用定常数值模拟方法完成计算网格的无相关性检查并采用动叶80万网格方案验证风扇计算模型的有效性。选择贝塞尔曲线对风扇动叶的积叠线进行拟合,通过参数控制叶片积叠线的周向弯和轴向掠;以风扇设计点总压比和等熵效率为目标函数,使用人工神经网络和遗传算法相结合的组合优化算法,对风扇动叶弯掠参数进行自动寻优。风扇叶片弯掠改型使设计点总压比提高了0.18%,等熵效率提高了0.71%。实验结果表明:调整叶片沿展向和弦向的静压分布,可减小叶尖泄漏损失和端壁损失,提高风扇在设计点的气动性能。
- 白杰熊碰史磊
- 关键词：风扇叶片弯掠叶片航空发动机气动性能
- 基于条件判断准则的涡扇发动机限制保护控制器优化设计
- 2022年
- 为了降低涡扇发动机控制逻辑中最小-最大选择结构的保守性,更高效地利用现有的安全裕度,提出一种基于条件判断准则的涡扇发动机限制保护控制器优化设计方法。通过对发动机关键输出变量进行条件主动判断,来决定限制保护控制器是否处于激活状态。其中,条件判断模块中的边界阈值采用智能优化算法-粒子群算法使其在给定的边界内搜索出合理可靠的最优值。基于某型涡扇发动机控制系统仿真平台进行计算机数值仿真,仿真结果表明:该优化方法有效地降低了最小-最大选择结构的保守性,在保持所有必要的安全极限情况下,推力响应速度得到了有效提高。其中,传统线性控制器的响应时间为4.7 s,而基于条件判断准则的限制保护控制器的响应时间则为3.8 s,缩短了近20%,控制系统的保守性得到了有效降低。
- 白杰胡明亮王伟王伟
- 关键词：线性控制器涡扇发动机保守性粒子群算法
- 飞行员脑力负荷生理测量方法研究进展被引量：17
- 2016年
- 本文对飞行员脑力负荷的主要评估方法进行了简单回顾,重点介绍了生理测量的脑、眼及心电指标。其次,指出了飞行员脑力负荷生理评估的发展方向。最后,对脑力负荷研究目前存在的问题和不足进行了分析。本文可以为飞行员脑力负荷生理评估的研究提供一定的参考。
- 白杰冯传宴杨坤
- 关键词：事件相关电位心率变异性
- 基于计算机控制的飞机气动附件试验台设计
- 2009年
- 介绍了一种由计算机控制的飞机气动附件试验台,其设计中应用了计算机辅助设计软件CATIA和虚拟仪器软件技术,采用可编程逻辑控制器(PLC)的控制方式,使试验台具备输出压力精度高、结构紧凑、效率高、操作简便、功能齐全、可靠性高等特点。
- 张驰李书明白杰郭志刚
- 关键词：试验台设计计算机控制飞机计算机辅助设计软件可编程逻辑控制器CATIA
- NexGen燃烧器模型简化方法研究被引量：1
- 2016年
- 用于开展防火试验的NexGen燃烧器结构复杂,采用数值模拟方法对其进行研究,建立几何模型时若能对其进行适当简化,能够大大提高计算效率和计算稳定性,达到事半功倍的效果。针对NexGen燃烧器的几何建模提出了两种模型简化的方法:功能分析法和结构分解法,并对这两种方法进行了阐述。结合实验数据说明了功能分析法的有效性,通过对比分析简化模型和未简化模型的计算结果,说明了结构分解法的有效性。结果说明在5%的置信区间内,两种简化方法都是合理的,能够用于后续研究,并且为复杂模型的简化提供了一种新的思路。
- 白杰尹莉萍
- 关键词：数值模拟功能分析法
- FADEC系统TLD的维修策略被引量：5
- 2012年
- 简要介绍了全权限数字电子控制(FADEC)系统限时放行(TLD)概念,分析了FAR25部中与TLD相关的适航条款,研究了FADEC系统TLD的维修策略,重点分析了TLD维修策略中基于MEL的维修与基于PIR的维修之间的差异。
- 白杰赵平王伟
- 关键词：航空发动机
- 威布尔混合分布可靠性模型的权重计算被引量：4
- 2012年
- 在威布尔混合分布模型中,威布尔子分布模型权重系数的大小与发动机寿命数据有着直接动态的联系,但存在动态权重系数较难确定的问题。本文基于主客观综合赋权的思想确定了威布尔混合分布模型的权重系数,相对于以往只是基于主观或者客观的权重确定方法更加科学合理,并在已有发动机寿命数据的基础上,将此动态权重确定方法用于发动机可靠性评估,得出给定在翼飞行时间下的可靠度和给定可靠度下的可靠寿命。
- 白杰袁忠大王伟
- 关键词：民用航空发动机可靠性评估威布尔分布
