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唐志红

作品数:4 被引量:58H指数:3
供职机构:西南交通大学人文社会科学学院更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇新农村
  • 1篇新农村建设
  • 1篇指标体系
  • 1篇社会主义
  • 1篇社会主义新农...
  • 1篇社会主义新农...
  • 1篇内需
  • 1篇内需拉动
  • 1篇农村
  • 1篇区域产业竞争...
  • 1篇主义
  • 1篇列车
  • 1篇经济效应
  • 1篇经济效应分析
  • 1篇竞争力
  • 1篇可持续发展
  • 1篇拉动
  • 1篇耗散
  • 1篇产业竞争力
  • 1篇产业可持续发...

机构

  • 4篇西南交通大学

作者

  • 4篇唐志红
  • 1篇骆玲

传媒

  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇财经科学
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇西南民族大学...

年份

  • 1篇2009
  • 2篇2007
  • 1篇2003
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
社会主义新农村建设与经济的内需拉动被引量:3
2007年
中国是一个大国,大国经济增长的重要特征就是国内市场需求具有重要的支撑力量。新时期中国经济的可持续增长应该转变为内需拉动型,而社会主义新农村建设就是启动内需,支持中国经济可持续增长的战略举措。新农村建设本质上是寻求一种富民的发展模式。农民的富裕之路就是中国内需作为中国经济增长重要支撑点之路,既有利于中国产业竞争力的提升,也有利于中国产业结构的升级。
唐志红
关键词:新农村内需大道定理
城际列车的区域空间经济效应分析被引量:4
2009年
城际列车的开通具有显著的空间经济效应,包括空间集聚效应、空间扩散效应、空间群效应和空间耗散效应。成绵(成都—绵阳)、成乐(成都—乐山)城际列车的开通有助于形成一条西部经济走廊,提升成都的集聚和扩散效应,形成一条产业协调发展的城市集群和相对应的产业集群,并最终实现区域经济发展一体化,耗散效应显著。
唐志红
关键词:城际列车耗散
区域层次上的产业竞争力剖析被引量:33
2003年
区域经济增长的历程是区域产业竞争力的提升过程 ,而区域产业的竞争力受制于基础条件竞争力、竞争实力、竞争潜力以及环境竞争力四个要素系统共同作用的影响。利用层次分析法建立起区域产业竞争力评价指标体系。
唐志红
关键词:区域产业竞争力指标体系
产业可持续发展能力评估指标体系研究被引量:18
2007年
产业可持续发展强调从产业层面实现人口、资源、环境三要素以及生态、经济、社会三大系统的协调发展,注重发展的可持续性。产业可持续发展能力评估指标基础——产业可持续发展支持系统包括产业发展基础支持系统、产业协调能力支持系统和产业可持续性支持系统。构建多指标综合评价模型对各区域产业可持续发展能力进行总体评估,可以为各区域产业可持续发展能力的提升提供对策依据。
骆玲唐志红
关键词:产业可持续发展
共1页<1>
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