乔建东
- 作品数：36 被引量：217H指数：8
- 供职机构：中南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术水利工程更多>>
- 土-桩-结构相互作用对大跨度CFST拱桥地震反应的影响被引量：37
- 2005年
- 以湖南益阳茅草街大桥为研究对象,采用J.Penzien质量-弹簧体系模拟桩基础与地基,基于ANSYS软件建立了该桥大跨度中承式钢管混凝土(CFST)系杆拱桥的三维有限元模型.以此为基础对茅草街大桥的地震反应进行了空间非线性时程分析,研究了不同地震动输入下土-桩-结构相互作用对该桥地震响应的影响.研究结果表明,土-桩-结构相互作用对大跨度CFST拱桥地震反应的影响易受地震动输入方式等因素的影响,非常复杂,但是当基础刚度得到保证后,采用拱脚固结模式进行抗震分析是可行的.
- 王浩杨玉冬李爱群乔建东陈政清
- 关键词：土-桩-结构相互作用地震反应钢管混凝土拱桥
- 预应力混凝土加劲梁悬索桥的精细计算方法
- 2009年
- 基于有限位移弹性理论,采用带动坐标的混合法对杆系结构的有限元平衡方程进行求解,通过改进索鞍单元模拟索鞍的顶推,增加吊杆及预应力张拉模拟相应施工过程,由此建立悬索桥几何非线性精细计算的有限元分析方法。以北盘江大桥为背景,对其恒载状态下的结构内力及变形进行了精细计算。计算结果表明:本文算法正确,精度较高,收敛较快;程序具有较强的实用性。
- 乔建东赵天法陈栋栋阴文蔚
- 关键词：悬索桥有限元
- 基于限位索的简支梁桥地震防碰研究被引量：6
- 2015年
- 强震作用下,简支梁桥固定支座容易发生破坏导致相邻梁体和梁台间产生较大的相对位移,引发邻梁碰撞,造成梁体的损坏甚至落梁。本文以我国西部某典型4×30 m公路简支梁桥为工程背景,分析了4种不同地震动激励下的碰撞效应,并在梁体间和梁台间引入限位索,进行了防碰撞研究。结果表明:在峰值加速度为0.30 g的地震动激励下,固定支座均出现了剪坏现象,梁体和梁台间最大相近位移超过了邻梁间距,均发生了碰撞;限位索可以有效地避免梁体间碰撞现象的发生,但在实际选用限位索数量时,既要考虑防碰撞效果,又要防止限位索拉断现象。
- 杨孟刚周卫卫乔建东
- 关键词：简支梁桥碰撞强震防碰
- BP神经网络技术在斜拉桥施工控制中的应用被引量：1
- 2010年
- 神经网络是一种模拟人脑结构和功能的信息处理系统。通过一工程实例,以BP神经网络技术为基础,对影响斜拉桥线形的各种参数(主梁混凝土弹性模量和容重)进行参数识别及主梁标高的预测。
- 乔建东陈栋栋
- 关键词：斜拉桥施工控制神经网络标高参数识别
- 超声-回弹-钻芯综合法测强初探被引量：13
- 2003年
- 基于超声 回弹综合法和钻芯法检测结构混凝土强度的原理及优缺点分析 ,对采用超声 回弹综合法和钻芯取样法联合测强的方法 :超声 回弹 钻芯综合法进行了理论研究 ,并结合统计理论给出了其中相关参数的确定方法。工程实例证明 ,该测试方法费用合理、损伤较小 ,且结果可靠、精度高、可在桥梁。
- 张竞男王浩乔建东
- 关键词：混凝土强度复合材料
- 铁路桥式方案比选 CAD 系统中的自动化生成方法研究被引量：4
- 1999年
- 铁路桥式方案比选ＣＡＤ系统是应用于铁路桥梁初步设计的大型计算机辅助设计软件。本文着重介绍该系统在桥梁水文、桥渡、桥式方案、上下部结构类型选择及尺寸拟定、方案评估等不同设计阶段的计算机自动化生成功能。利用该系统可全自动地设计出可行、经济、结构较为合理的桥式方案及其一套完整的设计图表。
- 乔建东盛兴旺胡狄于向东裘伯永
- 关键词：铁路CAD系统
- 大跨度悬索桥结构架设参数迭代算法研究被引量：12
- 2001年
- 针对已有计算方法存在的不足之处 ,采用几何非线性有限元法 ,提出了一种精确确定大跨度悬索桥架设参数的迭代算法 .该法考虑了鞍座的偏位 ;二期恒载由主缆和加劲梁共同承担的实际情况 ;一期恒载 (加劲梁和吊杆重量 )作用的实际结构形式为鞍座、索塔、吊杆、加劲梁体系 .江阴长江大桥架设参数的计算算例表明 :该算法收敛快 。
- 杨孟刚陈政清乔建东
- 关键词：悬索桥有限元迭代算法
- 不同激励下大跨度CFST拱桥地震反应时程分析被引量：7
- 2006年
- 以茅草街大桥为研究对象,基于ANSYS软件建立了该大跨度中承式钢管混凝土(CFST)系杆拱桥的三维有限元模型,并对其进行了自振特性分析,获得了结构的自振频率和振型。以此为基础,结合以Fortran PowerStation 4.0为平台编制的计算程序对茅草街大桥的地震反应进行了空间非线性时程分析,计算了一致、行波和多点输入下该桥的地震反应,分析比较了不同激励方式对于大跨度CFST拱桥地震反应的影响。结果表明,行波输入对该桥地震反应最为不利,使得结构关键截面内力显著增加;多点输入对结构地震反应的影响比较复杂,使有些构件内力反应增加,有些减小,但增加和减小的幅度不大。
- 王浩李爱群乔建东
- 关键词：多点输入地震反应钢管混凝土拱桥
- 高铁简支梁桥横向地震碰撞效应及减震研究被引量：10
- 2020年
- 为了研究高铁简支梁桥横向地震碰撞效应及减隔震装置的减碰效果,以7跨32m标准跨径简支梁桥为例,通过试验测定挡块的实际力-变形曲线,并基于SAP2000建立了考虑地震碰撞效应的有限元模型.在此基础之上,分析了轨道系统、挡块-垫石初始间距及挡块钢板厚度对桥梁地震响应的影响,并进一步探讨了橡胶垫层、铅芯橡胶支座(LRB)、摩擦摆支座(FPB)、高阻尼橡胶支座(HDR)及液体粘滞阻尼器的减碰效果.研究结果表明:轨道系统的约束作用会显著改变各桥跨之间的地震力分配;在所考虑的最大地震激励下,碰撞力峰值达2.18MN,挡块的非线性效应显著;对于本文算例而言,挡块-垫石间距设为3cm,挡块钢板厚度取32mm是一个较为合理的配置;减隔震装置能够有效地改善桥梁结构抗震性能,且其防碰减震效果受地震波频谱特性及自身作用机理的影响,其中,FPB支座具有较强的适用性,且安装FPB支座后各桥跨之间的地震力分配更加均匀.
- 杨孟刚孟栋梁卫康华乔建东
- 关键词：地震碰撞减隔震装置
- 紫金斜拉桥索塔锚固段足尺模型试验研究被引量：7
- 2008年
- 斜拉桥索塔锚固段是将索力传递到索塔的关键受力部位,受力相当复杂。对紫金斜拉桥索塔锚固区进行足尺模型试验,并用ANSYS有限元系统进行仿真分析,将仿真计算结果与试验数据进行对比,为锚固区的设计与施工提供重要依据。
- 乔建东刘桂林
- 关键词：斜拉桥足尺模型试验
