国家科技支撑计划(2012BAF06B00)
- 作品数：2 被引量：7H指数：2
- 相关作者：丁利强姚振强张雪萍更多>>
- 相关机构：上海交通大学上汽通用五菱汽车股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 汽车曲轴的磨削精度控制被引量：5
- 2013年
- 基于分析磨削加工过程对四缸曲轴主轴颈加工精度的影响规律,提出通过减小加工弹性变形从而降低磨削加工误差和提高曲轴磨削精度的工艺控制方法。有限元分析结果表明:影响主轴颈精密磨削变形的主要因素是顶尖压力和中心支承位置,而磨削力引起的弹性变形影响很小;当顶尖压力确定时,通过改变中心支架的作用位置能够有效减小顶尖压力导致的主轴颈的弹性变形;当中心支架作用于第二、第三主轴颈处时,曲轴变形能够减小1.5μm,使曲轴变形得到有效控制。
- 丁利强张雪萍姚振强
- 关键词：汽车曲轴有限元
- 基于科惠力测量技术的发动机故障诊断应用被引量：2
- 2015年
- 发动机缸体、缸盖结合面的平面度和表面形貌对发动机的装配性和密封性有重要影响。平面度通常采用三坐标测量机用预先设定的检测点和走轨迹的方式测量。与三坐标测量基于二维轮廓的测量方法不同,最近出现的科惠力测量能够以三维区域扫描的方式实现零件表面的形貌的整体测量,并通过三维高度图谱使得表面形貌可视化。通过实验比较三坐标测量和科惠力测量发现,科惠力测量的平面度的数值大于三坐标测量的平面度,原因是科惠力能够覆盖整个零件表面而三坐标只能测量若干测量轨迹线上的点,因此更能够反映零件表面的实际情况。同时,利用科惠力测量覆盖整个零件表面的三维高度图谱,能够迅速的确定制造缺陷,为制造过程的故障诊断例如发动机缸体泄露等问题提供了新的途径。
- 唐广辉穆建华夏志豪
- 关键词：发动机三坐标测量平面度故障诊断
