河南省教育厅科学技术研究重点项目(13A460212)
- 作品数：3 被引量：3H指数：1
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- 相关机构：河南机电高等专科学校更多>>
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- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 磁流变减振器的整车平顺性试验研究被引量：1
- 2014年
- 磁流变减振器利用磁流变液体黏度的连续可控特性实现了减振器阻尼力连续可调,从而可以实现汽车半主动悬架的实时控制,基于此制作了一款磁流变减振器,按照汽车平顺性试验标准,对整车做了平顺性试验,试验结果表明汽车上各测点的振动加速度幅值明显下降,有效提高了汽车的平顺性。
- 侯锁军赵向阳
- 关键词：磁流变液减振器平顺性试验
- 基于快速识别流程的汽车内轰鸣声控制研究被引量：1
- 2015年
- 针对某国产轿车使用过程中,在3档3 400 r·min^(-1)时车内出现较为明显的低频轰鸣声,首先建立了一整套完整、有效的问题源快速识别流程和方法,然后利用该流程成功定位问题来源为底盘激励,最终通过安装动力吸振器有效缓解了车内低频轰鸣。研究结果表明,本研究建立的快速识别流程是正确、有效的,不仅适用于车内轰鸣声的研究,对于其他的NVH问题的快速定位也具有一定的参考价值。
- 赵向阳侯锁军
- 关键词：汽车轰鸣声底盘动力吸振器
- 磁流变减振器的整车操稳性试验研究被引量：1
- 2016年
- 磁流变减振器利用磁流变液体黏度连续可调特性可以实现其阻尼力连续可调,结合某越野汽车半主动悬架系统的开发,设计制造了单出杆双筒双线圈磁流变减振器,通过台架试验得出其阻尼力可控倍数达7倍左右,最后通过操纵稳定性试验研究了在不同的车速下汽车的横摆角速度、侧倾角和侧向加速度的变化情况。结果表明:各参数值下降幅值达20%左右,极大提高了汽车的操纵稳定性。
- 赵向阳侯锁军
- 关键词：汽车磁流变减振器
