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国家重点基础研究发展计划(2005CB724205)
国家重点基础研究发展计划(2005CB724205)
- 作品数：65 被引量：783H指数：17
- 相关作者：严新平郭怀成朱顺应吴超仲王红更多>>
- 相关机构：武汉理工大学北京大学同济大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 基于综合赋权的城市交通指数评价法
- 城市交通指数的研究在我国处于初期探索阶段,相关的理论和方法还不成熟。本文在参阅大量文献资料基础上,探讨了城市交通评价指标体系,提出了综合运用层次分析法和熵值法确定各评价指标权重的城市交通指数编制的思路与方法。
- 傅新平解斌
- 关键词：层次分析法熵值法
- 特大城市交通承载力定量模型的建立与应用被引量：24
- 2008年
- 基于"机动车在驶量"构建了由路网资源、燃油供给和大气环境3个模块组成的交通承载力宏观定量模型,并选择北京市城区作为案例验证模型.结果显示,该模型能够较好的反映资源、环境与交通之间的关系.北京市城区交通承载力在2005年出行比率和平均时速23km·h-1条件下为45.35×104辆,其中轿车为29.73×104辆,北京市交通发展面对的直接压力是机动车在驶量偏高.
- 詹歆晔郁亚娟郭怀成王真刘永周丰
- 关键词：交通模型承载力
- 基于GM(0,N)灰色系统的公路运输量预测方法被引量：5
- 2010年
- GM(0,N)模型适合于原始数据缺乏下的具有多个相关因素的系统特征变量预测.研究了GM(0,N)模型用于客运量预测的总体思路,建立了公路运输量的多因素灰色预测模型,并研究了系统模型中相关因素变量的确定方法、模型精度的检验方法和进行长期预测的方法与步骤.最后通过实例计算,对GM(0,N)与GM(1,1)模型的预测精度进行了检验和对比分析,结果表明,前者比后者具有更高的预测精度和可靠性.
- 鄢勇飞朱顺应王红刘建廷
- 关键词：公路运输量预测灰色系统
- CNG发动机工作过程的一维数值模拟被引量：14
- 2007年
- 内燃机模拟计算是一种现代化的计算方法,可以减少试验次数及时间,从而节约内燃机开发和研究工作的人力、物力和财力.采用AVL BOO ST软件建立了某CNG发动机的整机模型,宏观上描述整个发动机的热力学过程,通过全负荷下的速度特性试验验证该模型的可靠性.并在此基础上,对影响CNG发动机性能指标的主要参数进行对比分析,提出改进措施.
- 温苗苗吕林江国华
- 关键词：CNG发动机AVLBOOST数值模拟
- 用投影收缩算法求解考虑排放的交通分配模型被引量：1
- 2008年
- 给出一种考虑排放约束条件下的交通分配均衡模型,在所定义的广义出行费用中明确考虑排放因素,通过将变分不等式问题转换成等价的非线性互补问题,采用一种自适应的投影收缩算法求解该模型,所给出的数值算例得到广义费用下的UE最优解,在同样收敛精度的要求下,和其他投影算法相比,采用该算法收敛速度较快。
- 熊伟严新平
- 关键词：交通分配投影收缩算法
- 混合神经网络挖掘模型在交通流量预测中的研究被引量：6
- 2012年
- 交通流量预测是交通控制与交通诱导的关键技术,然而对于实现准确流量预测的可靠知识隐藏在大量的交通数据之中,需要对海量数据进行挖掘以发现潜在流量变化规律.传统的交通流量预测主要依靠专家经验对数据进行类别标记,其预测结果受到专家知识限制的影响较大.为了减轻人为因素的影响,提出一种混合智能数据挖掘的交通流量预测模型.首先利用自组织神经网络(SOM)的无监督学习方式实现海量数据类型特性的自动标识,降低对专家经验的依赖度;其次采用改进遗传算法(GA)优化模糊神经网络(FNN),对标识数据进行学习,建立交通流量预测模型.通过对智能交通系统(ITS)的实际数据进行分析,结果表明本文所提出的数据挖掘方法准确有效,预测精度达到95%,比不使用遗传算法优化提高了近8%.
- 杨凡严忠贞
- 关键词：智能交通系统交通流量预测数据挖掘人工智能
- 不同路况下汽车行驶工况的测试与分析被引量：10
- 2006年
- 利用自主开发的一套车载测试系统,采用双参数法(发动机转速和发动机转矩)对试验车辆在不同道路上行驶时的实际行驶工况进行统计分析,从而分析比较了不同路况下车辆行驶工况分布以及档位使用概率的差别,为试验车辆传动系统及发动机性能的优化匹配提供试验依据.
- 吕林锁国涛
- 关键词：行驶工况汽车
- 基于运营组织的城市群轨道客流预测法被引量：1
- 2007年
- 为了提高城市群轨道交通客流预测“四阶段法”的精度,在分析城市群轨道交通客流特点的基础上,将轨道交通客流预测方法分为独立线网分配预测法和综合线网分配预测法,分析了两种预测方法的预测模式及优缺点,对基于方式划分-交通分配的联合分配的综合线网分配预测法进行改进研究,提出了基于运营组织的城市群轨道客流预测方法,阐述了预测过程及其在TransCAD软件中的具体实现方法。改进方法以城市和城际公共交通网络组成交通分配的综合基础网络,从运营组织层面考虑公共交通方式之间的合作与竞争,得到竞争后稳态的轨道交通客流,预测结果更加合理,最适合城市群的轨道交通和快速公交系统(BRT)的客流预测。
- 朱顺应李安勋李军王红严新平朱丹傅萃清
- 关键词：客流预测轨道交通城市群
- 新西兰保护区管理及其对中国的启示被引量：9
- 2006年
- 在分析了新西兰保护区的管理体系、管理模式、法律政策和资金来源基础上,从建立完善的保护区管理体系、完善法律政策、有节度的开放式管理、公众参与、加大保护区科研投入以及资金筹集与国际合作6方面探讨了新西兰保护区管理的成功经验对中国的启示。
- 王金凤刘永郭怀成王真
- 关键词：保护区
- 城市群轨道交通客流预测在TransCAD中的实现被引量：3
- 2007年
- 城市群轨道交通客流预测多采用综合线网分配预测法,为了提高预测法精度,准确地描述城市群中各种公共交通方式之间的合作竞争关系,在预测时需要考虑竞争方式的运营组织。讨论了基于运营组织的城市群轨道交通客流预测分配阶段应用TransCAD解决预测的整体思路与方案,阐述了其操作步骤、各种层的建立、相关表的建立及设置、相关属性设置、分配结果处理及需注意的事项,并引入AutoCAD辅助建立基层线网层及小区层。
- 李安勋朱顺应李军王红管菊香孙琴梅
- 关键词：TRANSCAD轨道交通客流预测城市群
