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国家自然科学基金(50908084)

作品数:5 被引量:33H指数:3
相关作者:邹新军赵明华陈少玉唐国东邓建安更多>>
相关机构:湖南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省交通科技项目国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:建筑科学天文地球更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇建筑科学
  • 1篇天文地球

主题

  • 3篇桩基
  • 3篇桩基础
  • 2篇动力稳定
  • 2篇动力稳定性
  • 1篇单桩
  • 1篇压屈稳定性
  • 1篇岩溶
  • 1篇岩溶区
  • 1篇溶洞
  • 1篇三维固结
  • 1篇三维渗流
  • 1篇砂井
  • 1篇渗流
  • 1篇桩基沉降
  • 1篇桩基沉降计算
  • 1篇稳定分析
  • 1篇模型试验
  • 1篇基桩
  • 1篇基桩动力
  • 1篇固结

机构

  • 4篇湖南大学

作者

  • 4篇邹新军
  • 2篇赵明华
  • 2篇陈少玉
  • 1篇唐国东
  • 1篇杨眉
  • 1篇尹帮顺
  • 1篇邓建安

传媒

  • 1篇建筑结构
  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇岩土力学
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇Journa...

年份

  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
变荷载下考虑三维渗流的未打穿砂井地基固结分析被引量:3
2011年
为探讨未打穿砂井地基的固结特性,基于三维固结理论和叠加原理,考虑变荷载条件,将砂井打设区和下卧层土体的固结均视为三维问题,分别导出了单级线性加载条件下砂井打设区和下卧层土体的固结度解析解,由此给出了地基整体的平均固结度计算式,并引入fzero函数基于Matlab编制了相应的计算程序。算例对比分析结果表明,受加载历时影响,砂井打设区和下卧层土体的固结度都较瞬时加载有所减小,且减幅随加载历时延长而增大。同时,将下卧层土体的固结视为三维要比一维更能合理考虑径向渗流,使得地基固结度计算值与模型试验推算值吻合较好。
邹新军杨眉赵明华
关键词:砂井三维固结固结度
竖向简谐荷载下高承台单桩的动力压屈稳定性被引量:1
2012年
为探讨动力荷载作用下桩身的压屈稳定性,以m法考虑桩周土的横向抗力,利用能量法和Hamilton原理,基于桩顶自由、桩端嵌固边界条件下的高承台单桩基础动力稳定分析模型,建立了竖向简谐荷载下桩身动力稳定的Mathieu方程。采用三角级数求解,获得了基桩的动力不稳定区域。由此进行的参数对比分析表明,随桩土体系中桩身长径比的增加、埋置率的减小、自由长度的增加及桩周土质越趋软弱,桩身动力不稳定区域将增大,而固定荷载P0的影响则较小,这一影响规律与工程实际吻合较好。
邹新军陈少玉
关键词:桩基础M法HAMILTON原理动力稳定性
基桩动力稳定性模型试验研究被引量:5
2012年
为探讨动力荷载作用下基桩的动力稳定性,在大型地槽中以均匀细砂模拟桩周土,分别构造不同桩径、桩身埋置率及边界条件的基桩.通过协调加载系统在桩顶施加不同幅值与频率的简谐振动荷载,利用埋设的传感器采集桩身及桩周土的应力应变等动力响应,经对比分析获得桩径、埋置率、荷载频率与大小等参数对桩顶位移的动力影响规律,并验证了基桩的参数共振现象.研究发现:频率观测值小于理论计算值,可用取值为0.5~0.8的系数k予以调整,且动荷载幅值越大、桩周土越深,k的取值就越偏小.
邹新军陈少玉尹帮顺邓建安
关键词:桩基础动力稳定性模型试验
串珠状岩溶区桩基沉降计算与稳定分析被引量:21
2013年
为探讨串珠状岩溶区桥梁桩基的沉降变形特性及其稳定问题,给出了按桩顶变形控制桩身竖向承载力的简化荷载传递法。结合位于深度逾百米的串珠状岩溶区桥梁群桩基础进行了沉降对比计算,并采用ADINA软件对桩端是否压浆进行了有限元数值分析。结果表明:桩端不压浆时,两种简化方法与规范法计算结果较接近,但与有限元分析结果相差较大;而桩端注浆时,理论与数值计算结果吻合较好,证明了"短摩擦桩+桩端压浆"的处理方案较长摩擦桩方案不仅能降低施工难度、有效控制沉降,且能满足整体稳定性要求,是串珠状岩溶区桩基设计的一种有效处理方法。
邹新军唐国东赵明华
关键词:桩基础沉降
Axial bearing behavior of super-long piles in deep soft clay over stiff layers被引量:3
2013年
In order to find out the bearing behavior of super-long piles located in deep soft clay over stiff layers around Dongting Lake, China, a test pile was first designed with the field loading test finished afterward. Based on the measured test results, load transfer mechanism and bearing behavior of the pile shaft were discussed in detail. Then, by introducing a bi-linear model for shaft friction and the tri-linear model for pile tip resistance, respectively, the governing differential equation of pile soil system was set up by the load transfer method with the analytical solutions derived as well, taking into account the effect by stratified feature and various bearing conditions of subsoil, material nonlinearity, and the sediment under pile tip. Furthermore, formulas to determine the axial capacity of super-long piles by the pile top settlement were advised and applied to analyze the test pile. Good agreement between the predicted load settlement variations and the measured data is obtained to verify the validity of the present method. The results also show that, the axial bearing capacity of super-long piles should be controlled by the allowable pile top settlement, and buckling stability of the pile shaft should be paid attention as well.
邹新军赵明华
关键词:SETTLEMENT
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