上海市教育委员会重点学科基金([2001]44)
- 作品数：70 被引量：1,196H指数：22
- 相关作者：徐超叶观宝何品晶高彦斌张氢更多>>
- 相关机构：同济大学东华大学上海隧道工程股份有限公司更多>>
- 发文基金：上海市教育委员会重点学科基金国家自然科学基金江苏省交通科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程机械工程更多>>
- 单桩竖向抗压承载力的分项系数研究被引量：9
- 2003年
- 本文结合上海市标准 ,利用随机场理论和可靠度理论 ,研究了获得Ps、fi、Psb统计特性的统计原则 ,对相关距离、桩截面尺寸、端阻力计算范围等在程序编制中的协调问题进行了讨论和实用化处理。并对上海地区 1 9个预制桩场地和 1 7个灌注桩场地获得的参数的统计特性进行了分析计算 ,进而分别求出了由静力触探法确定预制桩和灌注桩单桩极限承载力的可靠度指标的统计特性。在此基础上 。
- 赵春风徐超高大钊
- 关键词：单桩竖向抗压承载力随机场静力触探可靠性
- 修正剑桥渗流耦合模型参数的估计被引量：29
- 2003年
- 修正剑桥模型在国内外应用相当广泛 ,其与Biot固结理论耦合构成渗流耦合模型 .该模型含有 5个参数 ,若直接对其进行反分析结果不甚理想 .为此以上海地区软土为研究对象 ,回归得到了修正剑桥模型的压缩指数λ、回弹指数κ和应力比M与塑性指数Ip 之间的相关关系 ,相关系数分别为 0 .96 ,0 .98和 0 .92 .这样使修正剑桥渗流耦合模型参数由原来的 5个减少到 3个 .编制相应的基于遗传算法的反分析程序 ,对一高速公路路堤工程进行参数的反分析及位移预测 ,显示结果与实测位移值比较吻合 ,反分析效率较高 .同时又提出了根据土性和软硬程度在反分析之前给出泊松比的设想 。
- 陈建峰孙红石振明沈明荣
- 关键词：修正剑桥模型BIOT固结反分析信息化施工
- 基于知识的产品级参数化虚拟设计的可重用性研究被引量：24
- 2003年
- 以抓斗设计为背景 ,着重讨论完整产品如何实现可重用的三维参数化虚拟设计 :首先自上而下完成总体设计 ,然后自下而上建立抓斗模型、建立装配和总装模型。在三维参数化设计中引入知识工程的基本原理 ,通过知识的应用实现完整产品虚拟设计的可重用性。通过面向对象的封装 ,虚拟产品的设计中包含了形状和尺寸约束以及相关设计知识 。
- 张氢卢耀祖高顺平周磊
- 关键词：虚拟样机智能设计抓斗
- 自主移动小车轨迹跟踪的参数优化及仿真研究被引量：2
- 2006年
- 控制律中参数的选取在很大程度上影响着自主移动小车的轨迹跟踪精度,但很少有人考虑参数的优化取值问题。首先,该文将轨迹跟踪控制变量转换至小车车轮上以确保控制能在实际系统中实现;然后,用遗传算法对控制律中的参数进行优化设计,并用MATLAB进行了仿真研究。仿真结果表明:控制参数的选取对自主移动小车的轨迹跟踪精度影响很大;相同的控制参数对在不同的自主移动小车初始位姿下的轨迹跟踪控制效果不同;通过优化控制参数以提高自主移动小车的轨迹跟踪精度是可行与有效的。
- 罗志凡卢耀祖张氢卞永明
- 关键词：控制参数
- 灌注桩竖向承载力的分项系数研究被引量：2
- 2006年
- 在荷载规范给定的分项系数前提下,利用可靠度理论和一维随机场理论,对灌注桩单桩竖向抗压承载力由总安全系数设计方法过渡为分项系数设计方法进行了深入研究,并得出了对应上海地区3种确定灌注桩单桩竖向承载力的分项系数设计的理论公式。在由经验公式计算单桩竖向承载力的推导过程中,考虑了土的分层特点;而在按静力触探比贯入阻力计算单桩竖向承载力的推导过程中,不仅考虑了土的分层特点,同时还考虑了土性的相关性。同时推导出相应于3种分项系数设计方法的抗力分项系数公式,并说明了抗力分项系数的计算方法。所得结果可供规范转轨时参考。
- 赵春风徐超高大钊
- 关键词：灌注桩可靠度极限承载力静力触探统计特性
- 基于设计健壮性的汽车衡秤台结构优化设计被引量：2
- 2003年
- 健壮性设计是质量工程中一种重要的方法。从这个概念出发,基于产品健壮性设计理论,结合有限元分析和优化设计技术,考虑多种工况,对汽车衡结构进行优化设计。
- 张氢卢耀祖
- 关键词：秤台优化设计健壮性设计
- 制动电阻器结构瞬态动力分析
- 2004年
- 采用通用有限元软件 ANSYS6.1对高速行驶列车上使用的制动电阻器结构进行瞬态动力分析,得到电阻器在各个方向冲击栽荷作用下的应力分布、关键部位的内力响应时程曲线,从而保证其运行的抗冲击性和结构的安全性。
- 张氢李娟周艳华周自强
- 关键词：动力分析瞬态分析高速列车
- 一个考虑土的各向异性的孔压公式及其应用被引量：8
- 2005年
- 为了研究粘土的各向异性对孔压生成的影响,在修正剑桥模型的基础上,采用关口-太田应力比概念、结合邢义川-郑颖人方程,构造了一个各向异性旋转屈服面,建立了一个各向异性弹塑性本构模型;据此推导出一个各向异性孔压表达式,该式可以考虑Lode角以及主应力轴的平面旋转对孔压的影响;并采用新的孔压表达式着重分析了三轴应力状态下Lode角旋转以及主应力轴旋转所造成的孔压发展,并对条形荷载下的平面应变各向异性粘土地基中的孔压发展进行了计算。计算结果表明,地基中由于Lode角旋转造成的孔压不明显,但在荷载边角位置主应力轴旋转造成的孔压不容忽视,尤其是在埋深相对较浅的位置。
- 高彦斌徐超汤竞
- 关键词：各向异性本构模型
- 上海地区地质条件对地铁工程造价的影响
- 以上海地区地质条件作为研究背景,探讨其对降低地铁工程造价的影响。全文从上海地区浅层土的工程性质、岩土工程勘察的准确性、盾构法隧道施工前的环境调查与工程地质勘察问题对软土地区地铁工程造价的影响进行了分析研究,并列举了降低隧...
- 唐益群孙杰黄雨叶为民姜金山
- 关键词：地铁工程工程造价
- 利用Delphi6实现单桩最终沉降量计算程序的跨平台开发
- 2004年
- 本文对Delphi6及其内部的VCL和CLX两个组件类库作了简要的论述,分析了这两个组件库的各自特点及相互之间的区别,对比了开发环境(Windows与Linux)的不同。根据CLX库完全支持跨平台的特性,说明了利用Delphi6实现应用程序的跨平台开发的具体方法和步骤,并提出了利用Delphi6进行跨平台开发的几点注意事项。最后,给出实现单桩承载力计算程序跨平台开发的关键源代码。
- 唐益群周玉石黄雨叶为民
- 关键词：DELPHI6VCLCLX单桩
