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长三角城市群美丽中国建设绩效评估: 2025年; 基于减污降碳协同视角构建美丽中国建设绩效评估体系,采用超效率SBM模型定量分析长三角城市群2011—2021年美丽中国建设绩效的时空特征,并进一步构建Dagum基尼系数分解模型探究其空间差异来源。研究发现:(1)长三角城市群美丽中国建设绩效在研究期内总体呈波动上升趋势,且绩效值的分布趋于向高水平区间集中。(2)长三角城市群的美丽中国建设绩效的空间差异显著,总体呈现东高西低、南高北低的分布格局。南京、杭州、合肥、上海等城市群中心城市美丽中国建设绩效在研究期内的提升幅度最大,而马鞍山、铜陵等传统资源型城市在推动美丽中国建设时面临较大压力。(3)省际差异是造成长三角城市群内部美丽中国建设绩效空间分异的主要原因,且其贡献率在研究期内由46.98%上升至72.23%,其中,苏-皖组间差异是省际差异的主要来源。据此提出推进长三角城市群构建美丽中国建设先行区的对策建议。; 王奇姜明栋黄玉洁; 关键词：长三角城市群绩效评估基尼系数

长三角城市群创新能力评价及其时空分异研究: 2025年; 创新作为引领发展的第一动力,是促进区域高质量发展的重要支撑。基于创新投入、创新产出、创新环境、创新绩效四方面构建城市创新能力评价体系,结合熵权法、变异系数和修正的引力模型测度2010-2020年长三角城市群创新能力水平及其时空分异。结果表明:长三角城市群整体创新能力呈上升趋势,区域间创新协调性不断增强,但各省内部创新协调性依然不足;城市群创新能力在空间格局上呈现出明显的“中心-外围”特征,同时各城市间的创新联系网络呈现出由单中心-外围结构向多中心-外围结构转变。因此,可通过坚持创新核心地位、夯实创新发展内生基础,优化协同创新机制、完善区域创新网络,因城施策、精准制定创新发展措施等途径提升长三角城市群创新能力。; 高云虹张逸文黄华婷; 关键词：城市创新能力长三角城市群

长三角城市群生态安全的时空演变及影响因素: 2025年; [目的]探究长三角城市群生态安全的变化状况,阐明长三角城市群生态安全的影响机制,进而为长三角城市群生态安全的调控和管理提供科学支撑。[方法]构建“健康-风险-服务”框架对2005—2020年长三角城市群的生态安全状况进行综合评价,并利用地理探测器和地理加权回归模型对其影响因素的相对重要性及空间异质性进行了深入探讨。[结果](1)2005—2020年长三角城市群的生态安全状况逐步改善,综合生态安全指数从0.528上升至0.568;空间上总体呈西高东低的格局,莫兰指数从0.292变化为0.322,区域间的空间相关性有所加强。(2)归一化植被指数是影响长三角城市群生态安全的主导因素,影响程度高达0.753,因素间交互作用比单一因素作用的影响程度更强。(3)各因素对长三角城市群生态安全的影响存在空间异质性,自然因素和景观因素对西南地区的影响较大,人类因素的影响集中于中部平原及东部沿海地区。[结论]长三角城市群生态安全水平呈整体向好态势,各城市间存在显著的空间效应,生态治理时需关注污染源防治、国土规划利用以及跨区域共保联治等方面,助力绿色美丽长三角建设。; 李瑞发崔旺来; 关键词：生态安全长三角城市群

数字经济对长三角城市群消费升级的影响效应研究: 2025年; 随着数字经济的快速崛起,其对社会经济各个方面的影响日益凸显,特别是在推动城市群消费升级方面具有显著作用。本文立足于这一时代背景,通过机理分析和研究假设,综合运用固定效应模型和中介效应模型,实证探究数字经济对长三角城市群消费升级的影响效应。研究发现:数字经济对长三角城市群的消费升级水平具有显著正向影响,并且主要通过提升产业结构来发挥间接作用;相较于长三角农村消费升级而言,数字经济对长三角城市消费升级的影响更为显著。针对研究结果,本文进一步提出了针对性政策建议,旨在为长三角地区实现更高质量、更可持续的消费升级提供决策参考。; 黄璐; 关键词：数字经济产业结构升级长三角

长三角城市群城镇化质量时空分异与驱动机制: 2025年; 党的二十大报告明确提出,高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务,坚持以高质量发展为主题,推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。融入党的“二十大”关于高质量发展的新时代要求,融合“创新、协调、绿色、开放、共享”五大新发展理念,构建城镇化质量评价指标体系,运用CRITIC-熵值法组合赋权、TOPSIS方法与ESDA空间统计模型揭示2005~2021年长三角城市群城镇化质量时空分异特征,借助地理探测器探究其驱动机制。研究结果表明:(1)城镇化质量呈现“波动提升—平稳提升—显著提升”三阶段时序演化特征;6个维度排序为协调有序、绿色发展、共享繁荣、经济支撑、开放程度、创新驱动;城镇化质量的持续、稳步提升主要得益于其协调发展水平有序提高、基础设施水平持续优化、公共服务质量明显改善以及绿色发展理念有力践行,未来时期应着力实施创新驱动战略、拓展开放型经济为城镇化质量提升注入创新活力与新质动能。(2)城镇化质量呈现以上海、南京等中心城市为内核的“核心—边缘”梯度递减空间格局特征;高质量区为上海、南京等核心城市、省会城市,较高质量区集中于核心城市、省会城市外围地区,较低、低质量区分布于长三角西北内陆偏远地区。(3)城镇化质量呈现显著的空间正相关特征且空间集聚态势趋于增强,具有相邻连接协同发展趋势;局部空间自相关特征以高-高集聚型和低-低集聚型为主。(4)城镇化质量由多核心因子驱动演化,核心因子数量增加、解释能力q值逐年增强且因子间交互作用能够更高程度地解释其时空分异特征;驱动机制表现为以经济支撑发挥持久动力、协调有序铸牢平稳动力、科技创新与共享繁荣彰显后续动力、绿色发展与开放程度作为潜在动力的6维度交互演化。基于此,得出相关政策启示; 刘宝涛李瑞华; 关键词：城镇化质量长三角城市群

长三角城市群区域物流产业集聚竞争力评价与时空演变: 2025年; 本文采用2013-2022年我国长三角城市群26个城市的样本数据,从物流产业、经济金融、科技创新以及外部环境四个维度构建评价指标体系,评价和分析其物流产业竞争力水平与时空演变特征。结论表明:从竞争力水平来看,长三角城市群区域物流产业集聚竞争力整体呈现稳步上升态势,其中上海市和南京市排名最高,杭州市、苏州市和合肥市相对次之,无锡市和宁波市处于第三,江浙两省所辖城市(其余城市)排名第四,安徽省所辖城市(合肥市除外)的竞争力提升相对较慢;从竞争力结构来看,科技创新和外部环境对区域物流产业集聚竞争力的贡献度呈现逐年增长态势,物流产业和经济金融等资源要素对区域物流产业集聚竞争力的贡献率呈现相对下降态势;从时空演变特征来看,长三角城市群区域物流产业集聚竞争力呈现出上海、南京、杭州等头部沿海沿江城市较高、低层级内陆城市偏低且整体逐步上升的时空演变特征。; 黄珂许静; 关键词：长三角城市群物流产业集聚时空演变特征

长三角城市群碳排放效率与经济高质量发展耦合协调研究: 2025年; 双碳背景下,碳排放效率与经济高质量发展的同频共振成为城市群低碳发展的重要推动力。以长三角城市群26个地级市为研究对象,运用熵权法、Super-SBM和地理探测器等模型,探索长三角城市群碳排放效率与经济高质量发展耦合协调的时空演变和驱动机制。研究发现:(1)碳排放效率、经济高质量发展和综合得分三类数值具有明显的空间指向性,东西方向上均呈现“东高西低”的特征,南北方向上除碳排放效率外均呈现“U”型曲线。(2)长三角城市群整体上呈现以上海、苏州等高经济发展水平城市为核心的高值区域向周围辐射的发展模式,且上海市的耦合协调度最高。协调水平落后城市以及低值集聚区存在区域锁定现象,呈现出“弱者恒弱”的空间集聚局面。(3)各驱动因子在不同时期和不同程度上均能促进城市耦合协调发展,其中经济基础和技术创新的单因子驱动力突出,而单因子影响力较低的环境规制、人力资本和产业结构因子在与其他因子进行交互作用后驱动力度得到明显提升。鉴于此,从优化城市布局形态、定点帮扶低值锁定区和充分发挥协调发展的内外驱动力等方面提出城市群联动发展的相关政策建议。; 龚银银张永庆罗婷; 关键词：长三角城市群碳排放效率

基于PLUS-InVEST模型的长三角城市群碳储量时空演变与预测: 2025年; 土地利用变化是影响陆地生态系统碳储量变化的重要因素,研究土地利用变化与碳储量之间关系对优化区域土地利用结构,维持区域碳平衡并提高区域碳储量具有重要意义.在“双碳”目标和区域一体化高质量发展的双重背景之下,长三角地区作为中国式现代化建设高地有着重要的战略地位.因此,以长三角城市群为例,基于PLUS模型分析2000~2020年土地利用变化,结合自然发展情景、耕地保护情景和生态优先情景设置,对2030年长三角城市群土地利用格局进行模拟预测,并进一步运用InVEST模型测算2000~2020年及2030年不同情景下长三角城市群碳储量变化.最后,利用空间自相关分析探索长三角城市群不同情景下陆地生态系统碳储量时空变化特征并提出相应建议.结果表明:①2000~2020年长三角城市群的碳储量损失了51.08×10^(6) t.耕地面积的减少(7.82%)以及建设用地面积的增加(7.56%)是碳损耗的主要原因.②2030年长三角城市群陆地生态系统碳储量在自然发展情景、耕地保护情景和生态优先情景下的碳储量分别为2.65×10^(9)、2.67×10^(9)和2.70×10^(9) t.与2020年碳储量值相比,3种情景下的碳储量值均有不同程度下降.③局部空间自相关分析结果显示,3种情景下的碳储量空间分布具相似性,高值区域在长三角城市群南部及西部区域出现集聚,低值区域则在东部、中部区域聚集.研究结果可为长三角城市群未来实现“碳达峰,碳中和”目标提供科学依据.; 王伟武伏添乐陈欢; 关键词：土地利用变化碳储量长三角城市群

长三角城市群利用外资的分布动态、区域差异及时空收敛性: 2025年; 基于2006—2021年的面板数据测度了长三角城市群41个地级市的利用外资指数,采用核密度估计、Dagum基尼系数揭示其分布动态、区域差异及来源;同时,利用变异系数分析法和空间杜宾收敛模型对长三角城市群利用外资水平的σ收敛和β收敛特征进行实证检验。研究发现:长三角城市群外资利用水平总体稳步提升,但存在明显的空间非均衡性;城市群利用外资水平的总体差距较大,但逐渐趋于平衡,存在收敛的可能;城市群利用外资水平呈现显著的空间正向相关性,具有一定的空间溢出效应;长三角城市群利用外资水平的收敛态势明显,人力资本水平、劳动力规模、基础设施和政府支持等因素能正向显著促进长三角城市群利用外资水平趋于收敛。据此提出加快提升长三角城市群利用外资水平,缩小其区域不均衡的政策建议。; 郇恒飞郇恒飞朱英明; 关键词：利用外资长三角城市群

长三角城市群文旅产业协调发展时空演化特征及驱动因素: 2025年; 基于2010—2021年长三角城市群27个城市的面板数据,运用协调模型和探索性空间数据分析方法,分析长三角城市群文旅协调水平的变化趋势及空间格局,并从产业融合理论视角构建文旅协调发展的动力机制,结合地理加权回归模型对各因素作用的时空演变规律进行探究,结果表明:(1)城市群文旅协调度均值呈稳定增长态势,但整体呈濒临失调状态,协调度呈现东高西低的空间格局;(2)根据局部相关性分析,上海和嘉兴为该区域重要增长极,表现为高-高关联区域,合肥和南京存在“马太效应”趋势,表现为高-低关联区域,芜湖和池州为低-低关联区域;(3)时空地理加权回归结果显示,消费需求、技术进步、政府管制、人力资本及基础设施对文旅协调水平表现为正向促进作用与负向抑制作用并存,各驱动因素作用存在明显空间分异。针对城市群文化产业和旅游产业濒临失调、文旅协调发展不平衡不充分等问题,提出建立长三角城市群生态环境协同保护和治理的长效机制、构建错位发展的文旅产业格局等建议。; 喻江平董欣童侯世祥; 关键词：长三角城市群

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