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高填方路基不均匀沉降的观测与防治分析: 2025年; 在公路工程建设领域,高填方路基是常见的构造形式。然而,这种路基在投入使用一段时间后,往往容易产生沉降现象,由此衍生出各式各样的病害问题,给公路的性能带来负面影响,并容易缩短公路的使用寿命。鉴于此,在进行公路工程的高填方路基施工时,除了需要增强软基的承载能力外,还必须精准把控高填方施工的关键技术,并且针对可能出现的沉降问题实施切实有效的防治方案。本文旨在对某公路工程高填方路基的不均匀沉降的观测情形以及沉降处理方法展开深入探究,同时提出了诸如工艺改进和设备优化等一系列防治方法,期望能为行业内的同仁提供有价值的参考资料与可借鉴的思路。; 成健; 关键词：公路工程路基填筑沉降观测

一种具备追溯定位功能的路基不均匀沉降监测系统: 本实用新型属于路基自动化监测领域，公开了一种具备追溯定位功能的路基不均匀沉降监测系统，包括：若干根分布式光缆，其纵横交错布设于路基中，每根所述分布式光缆包括分布式应变传感光纤和GPS传输线；若干个GPS传感器，其布设于纵...; 张泽鹏刘细军孟圆英李林

基于精细化无砟轨道模型的路基不均匀沉降影响研究: 2025年; 为研究路基不均匀沉降对无砟轨道变形损伤的影响,建立包含结构配筋和混凝土塑性损伤本构的CRTSⅢ型板式无砟轨道精细化非线性有限元模型,仿真分析了路基不均匀沉降作用位置、波长和幅值对轨道结构变形损伤的影响。结果表明:路基不均匀沉降作用位置对于结构损伤变形影响差异较大;路基不均匀沉降发生在底座板伸缩缝部位,底座板最早出现宏观裂纹,且相同条件下该位置钢轨变形最大;沉降发生在底座板板端附近,复合板与底座板之间离缝较大,底座板从开始损伤到产生宏观裂纹演化进程较长;损伤出现在底座板凹槽处,演化进程所需沉降幅值超过6 mm;底座板与基床表层之间离缝随路基不均匀沉降波长的增大而减小,随沉降幅值的增大而增大;随路基不均匀沉降波长增大,复合板与底座板之间离缝呈先增后减的趋势,对于10 m波长最为敏感;路基不均匀沉降幅值增大,结构层间离缝、损伤情况均劣化,在幅值初始增长时钢轨峰值变形增幅较大,沉降幅值达10 mm后钢轨峰值变形在0.5 mm范围内波动。; 王健壹余浩伟余浩伟朱胜阳; 关键词：高速铁路路基不均匀沉降

高速公路桥台台背路基不均匀沉降变形敏感性探究: 2025年; 随着我国高速公路建设速度的不断加快,很多公路的病害问题也逐渐凸显出来,尤其是桥台台背路基差异沉降问题。这一问题的存在往往会导致跳车现象,不但会使得行车舒适度显著降低,还可能会出现严重的交通事故。为了能够对这一问题进行深入的研究与探索,需要采取一系列有限元软件和商业软件进行桥台台背路基数值模型的建立与分析。针对回填土弹性模量、黏聚力以及内摩擦角这三个参数可能会对台背路基和桥台路基之间产生的不均匀沉降问题造成的影响进行相应的分析与研究。根据当前研究结果,回填土体,尤其是固化土的弹性模量越大,台背路基与桥台刚度也就越接近,两者之间的不均匀沉降就越小。而黏聚力越小、内摩擦角越大也会有效降低二者之间的不均匀沉降问题,反之会导致不均匀沉降扩大。不过这三个参数对于不均匀沉降所导致所造成的影响程度有所差异,希望本文研究内容能够为公路桥台台背路基设计施工工作提供相应的理论基础和操作依据。; 朱宏伟; 关键词：桥台台背不均匀沉降路基变形

路基不均匀沉降下无砟轨道受力变形特性解析解: 2025年; 基于无拉力Pasternak地基叠合梁理论,提出考虑土体剪切和层间脱空的轨道变形解析法,探讨路基不均匀沉降对双块式无砟轨道受力变形的影响规律。引入Heaviside阶梯函数描述轨道与路基的脱空行为,采用有限差分法求解微分控制方程,建立三维梁-体空间有限元模型对比验证分析解析模型的适用性并确定其适用范围。结果表明:路基沉降变形较平缓时,解析模型与有限元模型计算结果几乎无差异,随着路基沉降变形加剧,两种模型计算偏差越来越大;在路基沉降波长为20 m的工况下,沉降幅值超过21 mm时,解析模型不再适用;在给定路基沉降幅值为20 mm的条件下,解析模型适用于沉降波长大于19.8 m的路基沉降工况。; 颜建伟朱兆铭刘天宇谭鑫程超胡勇; 关键词：PASTERNAK地基叠合梁双块式无砟轨道有限差分法

一种路基不均匀沉降观测装置: 本发明涉及路基沉降观测技术领域，具体的说是一种路基不均匀沉降观测装置，包括两个拱架、安装于两个拱架上的支撑机构、第一检测机构，所述第一检测机构包括滑筒，所述滑筒上设有照射机构及其安装于支撑机构上的指示机构；两个拱架之间可...; 杨勇付同华庄兴博丁鹏文马清洁林星艳王德庆宋军黄晓鹏

一种路基不均匀沉降观测装置: 本发明涉及路基沉降观测技术领域，具体的说是一种路基不均匀沉降观测装置，包括两个拱架、安装于两个拱架上的支撑机构、第一检测机构，所述第一检测机构包括滑筒，所述滑筒上设有照射机构及其安装于支撑机构上的指示机构；两个拱架之间可...; 杨勇付同华庄兴博丁鹏文马清洁林星艳王德庆宋军黄晓鹏

一种填方路基不均匀沉降监测装置: 本实用新型提供了一种填方路基不均匀沉降监测装置，包括有底座，底座上设置有调平组件，底座上设置有支撑柱，支撑柱上设置有刻度尺，支撑柱上设置有两组横杆，横杆上滑动设置有安装套，安装套内可升降的设置有测量杆，测量杆底部设置有测...; 胡壮申勇军杨烨李明孟家毅石云殷缘杨小曦江磊刘净玮刘亚洲

一种用于拓宽路基不均匀沉降处修复处理台车: 本实用新型涉及路基沉降修复技术领域，具体为一种用于拓宽路基不均匀沉降处修复处理台车，包括车架板和控料组件，所述车架板的端面上安装有安装块，所述控料组件包括有安装块，所述安装块上开设有送料槽，所述安装块的右侧壁上安装有伺服...; 王佑取李晨光程子欢刘泽伟龙保臣杨健

一种道路路基不均匀沉降的光纤光栅监测装置及监测方法: 本发明公开了一种道路路基不均匀沉降的光纤光栅监测装置及监测方法，在路基施工或维护过程中，在路基的关键部位钻孔，将预埋防护外壳组装后，将多个光纤光栅应变传感器、应变安装组件、光纤光栅温度传感器、多个光纤光栅倾角传感器、倾角...; 胡仲春康荣学周福宝翟传伟郭永兴

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