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一种跨海桥梁桥墩防撞装置: 本发明属于海洋工程结构防灾减灾技术研究领域，尤其涉及一种跨海桥梁桥墩结构防撞装置，包括：若干个缓冲保护结构，若干个缓冲保护结构同轴套接在桥墩的外侧，若干个缓冲保护结构沿着桥墩的轴线方向均匀等间隔设置；每个缓冲保护结构的外...; 田正林王家俊罗舒穗林金波赫岩莉吴光林毛鸿飞

复杂潮流作用下跨海桥梁局部冲刷研究: 2025年; 往复潮流是河口跨海桥梁基础冲刷的主要动力因素。为深入了解复杂潮流作用下桥墩局部冲刷的特性,利用杭州湾大桥2008—2020年期间连续13年的桥墩局部冲刷观测资料,对潮流作用下的桥墩局部冲刷特性进行了分析。研究发现,相比恒定流,往复潮流作用下桥墩冲刷坑双向发展,冲刷坑形态更为对称。但受较大的涨潮流速影响,冲刷最深位置均发生于涨潮流侧。基于实测数据对国内外常用的4种计算公式进行了评价,发现在大流速条件下,各公式计算结果与实测值误差基本在30%以内,但对于小流速条件下,各公式普遍预测较大。综合强弱流速的冲刷深度差异,提出了适用于不同条件的往复潮流桥墩局部冲刷深度计算公式。; 肖龙张芝永夏晓亮李最森; 关键词：跨海桥梁局部冲刷

一种浪涌环境下跨海桥梁高程测量方法: 本发明公开了一种浪涌环境下跨海桥梁高程测量方法，采用稳定测站平台进行桥梁高程测量，稳定测站平台包括外壳、多个弹簧、质量块，质量块位于外壳内，弹簧固定于所述质量块的外周和外壳的内壁；具体包括以下步骤：S1、设定已完成结构的...; 朱世峰肖军韩冬冬

一种浪涌环境下跨海桥梁高程测量方法: 本发明公开了一种浪涌环境下跨海桥梁高程测量方法，采用稳定测站平台进行桥梁高程测量，稳定测站平台包括外壳、多个弹簧、质量块，质量块位于外壳内，弹簧固定于所述质量块的外周和外壳的内壁；具体包括以下步骤：S1、设定已完成结构的...; 朱世峰肖军韩冬冬

跨海桥梁双壁钢吊箱围堰施工技术研究: 2025年; 文章针对跨海桥梁的双壁钢吊箱围堰施工技术进行深入研究,重点从设计原理、材料选择、制作工艺、运输与安装、封底技术、排水与加固等方面进行优化设计,结合实际工程案例,详细讨论围堰在深水环境中的结构稳定性、抗滑移和抗倾覆性能,并通过数据分析与模拟实验,验证了双壁钢吊箱围堰在复杂海洋环境中的安全性与可靠性。研究结果表明,双壁钢吊箱围堰技术不仅有效解决了复杂地质条件下的施工难题,还大幅提升了工程的施工效率和安全性。; 陈志聪; 关键词：跨海桥梁围堰施工双壁钢吊箱施工技术

高速铁路跨海桥梁水中墩沉降变形观测方法研究: 2025年; 随着高速铁路技术的不断发展,跨海桥梁的建设逐渐成为连接沿海城市间的重要交通枢纽。然而,由于特定的海洋环境,跨海桥梁的水中墩容易受到复杂的荷载及不均匀沉降的影响,导致结构变形,甚至影响铁路的安全运营。因此,为了确保高速铁路跨海桥梁的结构安全性,开展水中墩沉降变形观测方法的研究显得尤为重要。本文分析了水中墩环境下进行沉降变形观测的难点以及现有的传统变形观测方法及其应用局限性,综述了几种先进的沉降变形观测技术,包括卫星定位技术、光纤传感技术及激光扫描技术等,从精度、适用场景、实时性等方面对比了不同技术的优缺点,并对水中墩环境下进行沉降变形观测未来的发展方向进行了展望。; 郭钰铂康俊张翔; 关键词：高速铁路跨海桥梁水中墩沉降变形

保通条件下重建跨海桥梁围堰施工技术研究: 2025年; 对于保通条件下,原址重建跨海桥梁的墩台基础修建等难题,针对常规围堰施工技术不符合保通要求,且存在施工安全风险高、效率低、进度慢等缺点,提出了适合于原址重建桥梁基础施工的多功能堤坝围堰施工方案。对堤坝围堰结构施工方案进行分析与比选,进行了堤坝围堰结构的设计,研究了堤坝的施工工艺及监测要点,顺利完成了跨海桥梁的原位拆旧建新。; 赵红来; 关键词：跨海桥梁保通施工技术

超大跨径跨海桥梁抗风主梁结构及其施工方法: 本发明涉及超大跨径跨海桥梁抗风主梁结构，包括：主梁部分，设置在所述主梁部分两侧的若干抗风部以及设置在每两个所述抗风部之间的进风间隙；所述抗风部包括一体设置在所述主梁部分侧端的混凝土构件，本发明在海风吹向主梁部分侧端时被若...; 曾浩熊波刘辉陈森泉李智波吕宏超

一种跨海桥梁用高抗腐蚀双层环氧钢筋焊接网: 本实用新型涉及跨海桥梁用高抗腐蚀双层环氧钢筋焊接网技术领域，且公开了一种跨海桥梁用高抗腐蚀双层环氧钢筋焊接网，包括钢筋加固十字架，本实用新型结构合理，通过方便安装焊接架组件四周设置的限位柱每两个之间可以放置一根钢筋，按照...; 施惠忠

复杂海况下跨海桥梁钢沉井基础下放过程及影响优化: 2025年; 跨海桥梁大型预制钢沉井的定位下放施工面临着海洋复杂环境中极端波浪和水流的巨大威胁,深入研究波流作用下钢沉井定位下放过程中的动力特性,对钢沉井的定位准确性、下放稳定性及施工安全性具有重要意义.基于LS-DYNA有限元程序构建波流作用下三维全尺寸钢沉井流固耦合模型,通过与Stokes二阶波浪解析解和已有水槽耦合实验结果进行对比,验证该三维流固耦合模型的准确性;使用已验证模型探究波浪参数、水流参数、锚缆布置形式以及结构下放位置等对钢沉井定位下放过程中所受的波流荷载和动力特性影响规律.研究结果表明:所提出的锚缆布置形式可以有效降低钢沉井结构在不同波流作用下的位移和倾角,最大倾角不超过2°;相较于水流单独作用,波流共同作用对钢沉井造成的最大水平力、水平位移和倾角至少分别增加了约86.34%、25.15%和112.96%;随着钢沉井淹没深度的增加,钢沉井所受最大水平力和水平位移分别增大了约41.90%和50.62%,钢沉井的最大倾角却减小了约31.06%;在钢沉井定位下放研究中,应充分考虑结构在不同下放深度时所受的波流荷载和位移等的影响,为分析钢沉井下放过程中的稳定性提供可靠的理论基础.; 陈明林黄博黄博周建庭; 关键词：跨海桥梁流固耦合钢沉井动力特性数值模拟

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