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荷载-结构模型常用内力计算方法对比研究被引量：1: 2022年; 为做好地铁工程隧道设计,介绍了地下结构计算中常用的荷载-结构模型,提出了管片内力的4种计算方法,即惯用法、修正惯用法、多铰圆环法、梁-弹簧模型法,并进行了4种计算方法的对比,得出修正惯用法为常用方法。; 敬耀辉; 关键词：荷载-结构模型内力计算管片设计修正惯用法

地铁地下结构荷载-结构模型反应谱法抗震性能分析被引量：2: 2020年; 结合荷载—结构法和反应谱法各自优点,本文提出了地下结构抗震分析更加高效便捷的荷载—结构模型反应谱法。为证明该方法的有效性,本文以昆明地铁4号线某地下三层岛式车站为例进行抗震分析,结果表明,荷载—结构模型反应谱法计算结果符合地震作用时地下车站受力及变形特点。同时,计算表明该方法也能够用于强震作用下的地下结构安全性分析。; 张驰徐赞张增吴道勇; 关键词：地下结构反应谱法

洞桩法边桩变形的荷载-结构模型被引量：2: 2020年; 掌握边桩的受力变形规律对洞桩法车站的安全至关重要.基于修正的荷载-结构模型研究洞桩法边桩变形规律,并与现场实测结果进行对比.结果表明:边桩顶至底板的边桩侧向位移呈抛物线形,底板以下的边桩侧向位移基本为零;导洞初支体系能够承受大部分自身围岩应力,但在计算模型中忽略导洞围岩应力时,应对导洞底部侧压力系数扩大20%;常规荷载-结构模型计算所得的边桩侧向位移整体偏小,经修正的荷载-结构模型计算所得的边桩侧向位移与现场实测数据较为吻合;修正的荷载-结构模型边桩轴力有大幅缩减,边桩剪力和弯矩基本不变.; 袁羊扣焦有权罗沐池张昊刘诚斌范志远; 关键词：洞桩法荷载-结构模型

基于荷载-结构模型对开裂二衬结构的安全性评价被引量：2: 2019年; 以兰新高铁祁连山隧道二衬裂纹为研究对象,根据铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定,对隧道主要裂缝进行安全评价,给出安全等级;同时基于荷载-结构模型理论,应用ANSYS有限元分析软件,对开裂缺陷二衬结构进行承载力计算,得出加固补强前隧道抗压、抗裂安全系数,可为类似隧道二衬裂缝结构的安全性评价以及加固治理提供参考。; 刘怀荣赵斐何磊刘永智俞森山李德武; 关键词：荷载-结构模型数值模拟安全性评价

洞桩法地铁车站施工力学行为及其修正荷载-结构模型研究被引量：20: 2016年; 受周边既有建筑物的影响,对地下车站施工的要求较高。洞桩法因其施工安全可靠、对周围环境影响较小等优点,在复杂建(构)筑物环境中得到了广泛的应用。然而,洞桩法施工力学行为复杂,采用常规荷载-结构模型进行洞桩法地铁车站结构设计时,其内力分析结果与实际内力具有一定的差异,由此可能导致结构设计不合理。文章依托北京地铁某洞桩法车站工程,开展了洞桩法施工力学行为模型试验研究与数值模拟分析,揭示了洞桩法地铁车站施工过程中中柱、边桩以及顶拱等位置的内力变化特点,基于荷载-结构模型,提出了洞桩法地铁车站力学分析的修正荷载模式及其对应的荷载-结构模型。; 晏启祥徐亚军刘罡何寿海; 关键词：洞桩法地铁车站相似模型试验

基于荷载-结构模型的隧道衬砌结构可靠性设计与研究被引量：11: 2014年; 文章以秦东黄土铁路隧道为工程背景,以"荷载-结构"模型和蒙特卡罗有限元为基础,结合围岩相关参数的数理统计特征值,并应用统计学知识对其隧道结构稳定性进行了研究分析;通过10万次的结构计算,对其进行了假设检验,建立了隧道衬砌结构可靠性设计的计算模型,得出了大断面黄土隧道结构轴力的统计特征和分布类型,从而提出了可用于隧道衬砌结构可靠性设计的计算手段。研究结果对今后结构可靠性理论在隧道衬砌结构可靠性设计的实际应用方面有重要的理论指导意义。; 牛泽林张松涛吴焕通代亚雷韩伟辉; 关键词：隧道衬砌概率统计

考虑应力拱效应的隧道荷载-结构模型被引量：4: 2013年; 针对常用的荷载-结构法模型计算所得的隧道衬砌内力与变形比衬砌实际承受的内力和变形偏大这一问题,以地层-结构法计算所得隧道衬砌受力、变形的结果为参照,通过计算确定拉弹簧与压弹簧分界点的位置以及拉压弹簧弹性抗力系数之间的比例关系,建立一种新的荷载-结构法计算模型,该模型在拱顶设置拉弹簧模拟应力拱效应,其余部位设置压弹簧.计算表明:与传统的荷载-结构法模型相比,考虑应力拱效应的荷载-结构模型在拱顶处设置的拉弹簧可以明显地改变隧道衬砌在拱顶处的受力情况;拉弹簧设置范围内隧道衬砌受力改变比较明显,在压弹簧范围内,离拉弹簧越远处隧道衬砌受力的改变越小;拉弹簧弹性抗力系数与压弹簧弹性抗力系数之比在1/2～2(深埋)、1/3～2/3(浅埋)时,考虑应力拱效应的荷载-结构计算模型对隧道衬砌弯矩的计算结果与用地层-结构模型计算的隧道衬砌弯矩趋于一致,但在数值上两者并不相等,荷载-结构法的计算结果要比地层结构法的计算结果大.; 尹蓉蓉; 关键词：公路隧道荷载-结构模型弹性抗力系数

一种考虑隧道应力拱效应的荷载—结构模型的建立方法: 本发明公开一种用于公路隧道结构设计的考虑隧道应力拱效应的荷载—结构模型的建立方法。先建立地层-结构模型，计算隧道衬砌的弯矩得到弯矩图；再通过手工迭代确定拉弹簧和压弹簧位于隧道衬砌上分界点的位置，确定拉弹簧的设定范围；然后...; 尹蓉蓉唐柏鉴

一种考虑隧道应力拱效应的荷载—结构模型的建立方法: 本发明公开一种用于公路隧道结构设计的考虑隧道应力拱效应的荷载-结构模型的建立方法。先建立地层-结构模型，计算隧道衬砌的弯矩得到弯矩图；再通过手工迭代确定拉弹簧和压弹簧位于隧道衬砌上分界点的位置，确定拉弹簧的设定范围；然后...; 尹蓉蓉唐柏鉴

荷载-结构模型在盾构隧道结构计算中的应用: 荷载-结构模型是目前国内盾构管片内力计算时所常用的模型之一，在实际计算中，若荷载和结构采用的具体简化形式不同，则最终的计算结果有较大差异。本文对荷载-结构模型下的修正惯用法、梁-弹簧法和修正匀质圆环法三种常用具体计算方法...; 孙文昊; 关键词：盾构隧道衬砌设计荷载-结构模型

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