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针对初支渐近劣化的隧道结构力学特性试验方法和系统: 本发明属于隧道工程技术领域，具体涉及一种针对初支渐近劣化的隧道结构力学特性试验方法和系统；根据工况换算几何相似比，配置围岩相似材料，并结合相似理论确定支护的相似材料和材料参数，制作温控劣化隧道结构支护模型。本发明通过调整...; 刘昌董港李令辉张素磊郑云飞杜明庆

垂直顶升施工中的地层-结构力学特性监控系统及方法: 本发明公开了垂直顶升施工中的地层‑结构力学特性监控系统及方法，所述系统包括数据采集子系统、数据库子系统、数据处理子系统和决策子系统，其中，由所述数据采集子系统实时获取地层‑结构力学特性参数数据，随后将数据传递至所述数据库...; 石龙钟天建单雪强吴会君李振东刘霖黄国忠冯光华黄泉文曹玉红

地层侧压力系数对盾构隧道双层衬砌结构力学特性影响模型试验研究: 2025年; 当今盾构隧道的建设规模愈发庞大,洞身穿越的地层复杂多变,单层管片衬砌结构往往难以满足隧道安全性和耐久性要求,由此双层衬砌结构得到了更加广泛的关注。为探究不同地层中盾构隧道双层衬砌结构的适用性,依托广深客运专线狮子洋盾构隧道工程,通过相似模型试验,以侧压力系数(0.5,0.6,0.7,0.8)为指标对比分析了不同地层条件下双层衬砌结构力学特性的变化规律。试验结果表明:地层侧压力系数增大,双层衬砌整体更加趋于静水压力场状态,管片衬砌与二次衬砌极限轴力值增大,弹塑性临界点与内力突变点滞后。当侧压力系数从0.5增至0.8时,双层衬砌的极限承载能力提升了66.39%,最大径向位移从15.17 mm减小为9.45 mm,管片衬砌侧向位移受限,二次衬砌辅助管片衬砌承载能力提升。高地层侧压力条件下管片衬砌裂纹发育程度下降,局部掉块现象减少,双层衬砌整体结构的可靠性提升。; 马晓斌王士民刘畅钟美昀; 关键词：盾构隧道双层衬砌模型试验侧压力系数力学特性

隧道装配式临时支撑结构力学特性: 2025年; 针对隧道临时支撑施工中的不足,提出临时支撑装配化,并从临时支撑形状、装配化结构、受力变形等方面对该新型结构展开研究。以邵家塘隧道为背景,统计现场监测数据,并利用有限元软件将其与传统临时支撑结构进行对比分析可得:隧道后行洞开挖时会对先行洞的变形造成不利影响。竖直临时支撑对隧道左、右拱腰、地表沉降以及总收敛变形的控制较好,与传统弧形相比,分别减小了16%、20%、55%和14%,且竖直临时支撑能够更快恢复稳定,可缩短拆撑距。采用竖直临时支撑,隧道初支受力相比弧形支撑更小、更安全,竖向和横向最大应力分别减小了58%、73%。采用ABAQUS软件对临时支撑局部结构的力学特性进行了模拟,结果表明:装配式竖直和传统临时支撑结构的受力与变形均能满足规范要求。但装配式临时支撑结构在施工效率和经济效益方面更有优势,选用装配式临时支撑更合适。; 乔雄倪伟淋扈士静杨小龙; 关键词：隧道工程数值模拟

降雨作用对隧道衬砌结构力学特性的影响研究: 2025年; 为研究降雨条件下隧道衬砌结构力学特性,依托重庆市某城市山岭隧道工程,通过数值模拟计算,分析不同岩土层含水率下围岩位移、隧道初期支护弯矩、隧道二次衬砌位移及最大主应力变化规律。研究结果表明,当岩土层含水率<28%时,隧道围岩最大位移随着含水率的增大而增大,当岩土层含水率增至32%时,边坡处于失稳状态;在不同岩土层含水率条件下,隧道初期支护弯矩分布不对称,整体呈偏压状态;当岩土层含水率<32%时,从总体分析,隧道二次衬砌拱顶、左拱腰、右拱腰、右拱脚位移基本随着岩土层含水率的增大而增大,最大主应力基本随着围岩的劣化而增大。实际工程中建议采用挡土墙、抗滑桩或二者相结合的支护措施控制岩土体变形,从而避免引起隧道结构变形。; 谭芝文熊斌邱琼曾灵芝陈立张海燕冯嘉林张剑东; 关键词：隧道围岩衬砌降雨

箱涵结构力学特性分析与施工优化策略: 2025年; 文章基于某大型水利工程的箱涵施工实例,深入分析了箱涵结构在复杂水力环境下的力学特性,探讨了其受力机制、变形规律及稳定性问题。通过有限元模拟与现场监测数据的对比验证,揭示了箱涵结构在施工过程中的关键力学响应点,并针对发现的潜在风险提出了施工优化策略。研究结果表明,通过优化施工方案、加强结构监测与调整施工顺序,可以显著提升箱涵结构的安全性和耐久性,为同类水利工程提供了宝贵的实践经验和技术参考。; 孙振坤; 关键词：箱涵结构水利工程

基于箱型结构力学特性的有限元分析: 2025年; 钢柱柱脚是钢柱与下部结构构件连接的重要节点,在金属结构建筑领域中,由于复杂结构箱型钢柱具有良好的力学特性,被广泛应用。本文通过对上海市世博中心综合楼项目背景、地质特征的分析,阐述了钢柱柱脚的设计方法与原则、构件性能分析与设计,并结合相关规范和实际工程经验,对钢柱柱脚在不同工况下的受力性能进行了深入研究,研究结果表明:本钢柱柱脚设计方案能够为世博中心综合楼项目提供安全、可靠且经济合理的钢柱基础连接解决方案,保障整个结构体系的正常运行和建筑物的长期使用。; 王华; 关键词：箱型结构力学特性有限元分析

盾构隧道叠合结构力学特性分析: 2025年; 为了提高盾构隧道的纵向刚度,防止盾构隧道发生不均匀沉降时而出现轨道脱空,本文提出了一种新型的盾构隧道与轨道板叠合结构,其中轨道板采用U型槽形式。通过对新型叠合隧道结构进行数值仿真分析,与圆形盾构隧道进行对比分析。结果表明:新型叠合结构极大地提升了盾构隧道的纵向刚度与横向刚度;通过对新型叠合隧道数值仿真结果进行反演计算分析发现,新型叠合隧道对纵向刚度的提升幅度为182.72%;新型U型槽轨道板与盾构隧道叠合结构在不加大盾构隧道净空的条件下提升盾构隧道的纵、横向刚度,且U型槽轨道板的两侧腹板上部形成两条纵向疏散通道,新型结构值得推广应用。; 陈青云; 关键词：盾构隧道叠合结构数值仿真

数字孪生桥梁的结构力学特性可视化渲染方法及系统: 本公开提供了数字孪生桥梁的结构力学特性可视化渲染方法及系统，涉及桥梁的结构力学特性可视化技术领域，包括：获取车辆在桥面荷载分布状态；基于荷载分布状态，结合桥梁有限元模型确定桥梁主梁挠度变化控制点位的挠度‑时间曲线和索力‑...; 冷志鹏朱立伟杨俊杰孙文瑞郑正南祝福李宏伟

台阶法施工隧道围岩及支护结构力学特性实验系统及方法: 本发明公开了一种台阶法施工隧道围岩及支护结构力学特性实验系统及方法，将已安装监测元件的土体置于指定试验位置，人工模拟台阶法施工，利用数据采集系统将隧道开挖过程中围岩和支护结构的力学参数采集并传输至数据处理中心，与现场实测...; 龚英杰李会良李术才丁万涛张乾青刘克奇陈瑞史培贺李明江侯铭垒

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