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大跨度悬索桥主缆成桥线形分析方法、系统、终端及介质: 本发明公开了大跨度悬索桥主缆成桥线形分析方法、系统、终端及介质，涉及桥梁工程技术领域，其技术方案要点是：建立主缆成桥状态线形计算的基本结构模型；以悬索桥主缆的最高点与最低点的荷载集度的比值构建缆形系数，并迭代计算求出满足...; 彭友松刘伟邵林李翱

大跨度悬索桥主缆成桥线形分析方法、系统、终端及介质: 本发明公开了大跨度悬索桥主缆成桥线形分析方法、系统、终端及介质，涉及桥梁工程技术领域，其技术方案要点是：建立主缆成桥状态线形计算的基本结构模型；以悬索桥主缆的最高点与最低点的荷载集度的比值构建缆形系数，并迭代计算求出满足...; 彭友松刘伟邵林李翱

单边空间索面曲梁独塔悬索桥主缆线形分析: 2024年; 目前空间索面悬索桥主缆成桥线形分析方法需要进行复杂的主缆微分方程求解,具有约束方程形式复杂、迭代收敛性受初值影响大等不足.为解决主缆线形求解过程收敛性问题,本文借鉴等代梁法思路,推导得到外荷载与主缆线形的几何关联方程,并进一步构造出求解空间主缆线形的两阶段分析方法:在粗算阶段,通过解耦处理将初值要求降到最低,得到“具有足够精度且确保收敛”的结果,作为精算阶段初值;在精算阶段,采用迭代计算得到空间主缆线形精确解.通过人行悬索桥算例验证两阶段分析方法的可行性和有效性,并使用有限元软件验证计算成果精度.研究成果表明:本文所提出的方法对初值要求低,无需专门构造初值,迭代循环剔除了变形相容条件及无应力长度计算,求解效率更高,并且能快速收敛得到主缆线形精确解,适用于单边空间索面曲梁独塔悬索桥主缆成桥线形分析.; 杨勇智; 关键词：空间索面主缆线形找形

短线预制悬拼连续梁施工误差实桥试验及安装线形分析: 2024年; 短线法节段预制悬拼连续梁安装线形偏差源于节段制造尺寸、质量、安装时机、温度、接缝宽度、预应力等施工误差,设置接缝垫片来纠偏安装线形易产生接缝不密实、渗水、预应力损失、整体刚度削弱等问题,但目前尚无其他有效纠偏方式。为探明短线法节段梁施工偏差及其对大跨连续梁悬拼安装线形的影响规律,依托某短线法节段预制拼装大跨连续梁桥,基于三维点云数据进行节段的虚拟拼装及线形控制,开展梁段质量、温度、胶接缝宽度等实桥测试和悬拼线形监测,分析施工偏差变化特征并基于有限元模型揭示主梁安装线形受施工偏差的影响规律,提出安装线形纠偏策略与方法。实桥试验及有限元分析结果表明:短线法预制连续梁节段质量偏差介于-6%~6%,而悬臂梁边中跨总质量偏差约4.5 t,仅为单个节段质量的1/10。以连续梁最大悬臂状态恒载产生最大挠度为基准值,可得到因节段制作尺寸、温度、胶接缝宽、存梁时间、节段质量及预应力等施工误差产生的下挠值分别为259.2%、108.9%、81.8%、20.5%、9.0%和7.5%。节段制造尺寸是引起安装线形偏差的关键,间接影响节段质量、胶接缝宽度,首节段尺寸偏差对安装线形的影响最大。节段制作尺寸若不及时纠偏,可产生最大83 mm的高程偏差。提出的节段预制逆作法和安装线形“两级纠偏”方法为大跨变截面连续梁安装线形控制提供参考。; 刘红平邢江陈浩程高程高周浩; 关键词：悬臂拼装实桥试验短线法节段预制安装线形

基于点云切片算法的铁路钢桁拱桥线形分析: 2024年; 铁路桥梁线形测量对于桥梁健康检测与确保铁路安全运营具有重要作用。为提高运营铁路钢桁拱桥线形测量效率,以某3跨钢桁拱桥为例,运用地面激光扫描(TLS)技术对桥梁杆件进行整体化扫描,从桥梁线形测量精度、扫描完整性、点云个数等3方面,分析出最佳的桥梁扫描测站数为10个。运用3DNDT点云配准算法将各测站一一配准,桥梁点云配准精度为2 mm,将桥梁点云投影至xoy平面,用半径滤波器进行噪声点的去除,得到完整“纯净”的桥梁点云模型。提出点云等距切片与点云平面切片算法提取桥梁线形,并将线形点云数据导出在AutoCAD中拾取坐标。将点云切片法提取的TLS测量值、全站仪法测量结果与原始成桥线形做比较分析,结果表明:在桥面线形分析中,两方法均在跨中处A5点测量出最大变形,分别为12.69 mm、10.29 mm,两方法的最大相互较差R为2.4 mm,相关系数优于99.93%;在拱轴线线形分析中,点云切片法与全站仪法在主桁上弦跨中B4点位测量的最大变形为6.2 mm、3.9 mm,在主桁下弦跨中B10点位测量的最大变形为5.9 mm、3.5 mm,两方法的最大互相较差R为3.2 mm,相关系数优于99.87%,验证了点云切片算法的有效性与TLS测量的高精度性。拱轴线横向线形未出现明显侧移,点云等距切片得到的19个吊杆垂直度保持良好,未发生扭转与偏移。该成果对于运营铁路钢桁拱桥的线形分析与点云处理方法可提供相应的思路和参考,具有重要的实用价值。; 彭仪普李剑韩衍群汤致远李子超于风晓陈立邹魁; 关键词：地面激光扫描全站仪测量

纳米混晶材料X射线衍射线形分析: 徐家坤

高速铁路节段预制全胶拼连续梁施工线形分析被引量：3: 2023年; 为保证节段预制全胶拼三跨预应力混凝土连续梁的设计成桥线形,通过长线和短线台座结合预制节段,再逐跨拼装节段成桥,采用初始切线位移法模拟计算逐跨拼装施工过程,新拼装单元沿着相邻的已经拼装完成单元的切向位移方向安装,计入刚体转动引起的竖向位移,保证制造线形、拼装线形计算与实际施工相符。参数敏感性分析表明,钢筋混凝土容重、混凝土弹性模量、钢束与管道壁摩擦系数分别增大10%时,梁体向上的竖向变形分别减小约30%、5%、1%;钢筋混凝土容重变化对线形影响很大,建议实测控制素混凝土容重波动在2%以内;采用实测的混凝土容重、弹性模量、有效预应力等参数计算和监控制造线形、拼装线形,预应力张拉前、后,计算与实测变形误差由6.6 mm降低到2.9 mm,最终梁面实测高程与设计高程最大误差6.4 mm,实现成桥线形高精度计算和施工。; 赵永超左连芹杜西启陈云姜金凤李俊郭子尊张博伦; 关键词：高速铁路连续梁节段预制

钢桁梁悬索桥主缆线形分析及加劲梁吊装研究: 悬索桥具有跨越能力强、外形美观等优点，在大跨度桥梁的建设中深受青睐。在悬索桥建设中，主缆架设及加劲梁吊装是非常重要的环节，架设主缆后的空缆线形直接关系到成桥线形能否符合设计线形，同时也是悬索桥成桥分析的依据。山区悬索桥的...; 陈建宇; 关键词：钢桁梁悬索桥加劲梁吊装系统

超大跨现场全栓接CFST拱桥主拱架设线形分析与计算被引量：1: 2023年; 针对贵州德余高速公路乌江特大桥主拱上下游拱肋间横撑在现场安装时全栓接、精度要求极高的工程特点,施工时采用了一项实现钢管拱主拱圈高精度架设的关键技术。这项关键技术的要点是,在制造线形测点实测数据的基础上,叠加有限元软件分析得到的测点绝对位移,耦合主拱温度和拱肋线形变化规律,推导出拱肋节段架设坐标,实现架设时每节段拱圈内各构件精准对接和合龙后成拱线形精确控制的双重目标。; 陈诗泉赖庆招田世宽冯燕平; 关键词：钢管混凝土拱桥拱肋安装

一种空间异形索面悬索桥主缆成桥线形分析方法: 本发明公开了一种空间异形索面悬索桥主缆成桥线形分析方法，包括：S1、获取已知参数并初始化迭代输入值，执行步骤S2；S2、基于迭代输入值、空间分段悬链线理论得到的吊索间空间主缆关系式及空间力的平衡原理得到的空间异形索面悬索...; 周建庭吴月星张劲泉黎小刚李轩李双江唐启智徐喆王桢田振生

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