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既有隧道管片破损机理及处置方法研究: 2025年; 随着城市地面可利用空间逐渐减少,交通拥堵问题日益突显,地铁建设已成为解决城市交通问题的主要手段之一,通过利用地下空间进行交通拓宽。管片作为地铁隧道的关键组成部分,一旦发生病害,将严重影响地铁线路的正常运行。因此,依托武汉地铁6号线项目,运用数值模拟方法研究了管片破损机理,并得出以下结论:衬砌背后的空洞是导致管片破损的常见原因,空洞的存在会导致管片外侧受拉应力超过其抗拉强度,尤其在拱顶和拱腰处,拉应力更为集中,导致混凝土破损更为严重,因此在运营过程中应予以重点关注;针对管片破损问题,提出了合理的处置措施,可有效延长管片的使用寿命。; 张孝兵张细宝蒋文韬谭智颜许卓淋; 关键词：隧道管片

一种隧道管片破损修补装置: 本发明公开了一种隧道管片破损修补装置，包括基板，基板两侧分别设有夹持装置，基板上侧设有支撑扩挖装置，支撑扩挖装置包括支撑环，支撑环设有台阶孔，台阶孔内设有锚杆，基板上转动连接圆轴，圆轴通过驱动装置驱使转动和轴向移动，圆轴...; 张孝兵谭智颜刘银华张岩宋作栋李国田谢阶祥皮超波黄牡娟陈尧勇蒋文韬金永福刘小虎乔世范刘枫

曲线盾构隧道施工期管片破损机理研究: 2024年; [目的]盾构隧道管片破损会引起隧道渗水,会影响结构承载力,危及运营安全,故有必要对管片结构破损的机理展开研究。[方法]通过调研统计得出管片病害的发生规律和影响因素,采用ABAQUS软件对不同千斤顶水平推力下管片细部结构、环向螺栓、纵向螺栓以及凹凸榫的受力特征进行数值分析。[结果及结论]管片破损病害发生率自拱顶至拱腰再到拱底逐渐增大,拱底区破损病害发生率最高;管片破损与千斤顶分区推力大小关系密切。数值模拟结果表明:随着总推力值的增大,螺栓最大主应力值逐渐减小,凹凸榫处最大主应力会迅速增加;推力越大,纵向螺栓应力值则越小;当推力过大时,纵向螺栓拉应力趋于0,管片纵向收缩,管片受到的压力急剧增大。; 朱斌; 关键词：管片破损有限元模拟

基于QC小组降低管片破损频数的措施分析: 2024年; 盾构管片由6块管片组成,分别为标准块(A1块、A2块、A3块)、邻接块(B1块、B2块)、封顶块(K块)。混凝土强度等级一般为C50以上,产品强度高、脆性大。管片拆模到供货需要经历较多工序,多次车辆转运易增加管片的破损频数。文章通过现状调查和原因分析,找出“防撞块设计不合理、管片水平码放方法”不当等4条要因,针对要因,选择并制定对策。对策实施后顺利降低盾构管片破损频数,保证了盾构管片的推进进度和质量。; 邹梦飞; 关键词：盾构管片转运

一种基于机器视觉的盾构机管片破损检测系统: 本发明涉及盾构机技术领域，公开了一种基于机器视觉的盾构机管片破损检测系统，包括：图像采集模块、图像处理模块和警报器；所述图像采集模块用于在管片拼装机上采集实时管片图像，并将实时管片图像发送到图像处理模块；所述图像处理模块...; 许京伟成保忠孟晓宁翟振玲张训林

已运营地铁隧道盾构管片破损的竖井永久修复技术被引量：1: 2024年; [目的]某地铁运营区间盾构隧道在地表降水井钻孔施工中,隧道管片被钻穿,导致破损,引发突水灾害,造成地铁停运。对此,需针对已运营地铁隧道内盾构管片破损的情况研究永久修复技术。[方法]针对该区间内砂卵石、泥岩地层稳定的特点,提出明挖竖井修复破损管片的技术,并详细阐述了管片破损竖井修复施工工艺。建立有限元模型,对降水、竖井开挖、管片修补、竖井回填等不同施工阶段管片破损位置的应力变化进行了研究。[结果及结论]管片破损位置修复后的压应力最小为0.732 MPa,随着竖井的回填,修复部位边缘处和中心处的应力开始逐渐增加,最终边缘处应力稳定在2.124 MPa左右,中心处应力稳定在0.732 MPa左右。满足安全性要求,表明该修复技术是可靠的。; 连逢逾陈刚廖林川贺威; 关键词：地铁隧道盾构

一种用于防止管片破损的定位及支撑装置: 本实用新型公开了一种用于防止管片破损的定位及支撑装置，包括左固定架和右固定架，所述左固定架和右固定架为左右对称件，包括反力钢架和固定钢片，所述反力钢架上部为与管片外侧壁弧度一致的弧面，其四周预留有反力钢架螺栓孔，所述固定...; 张清林王修伟刘超王红梅

小半径曲线盾构施工管片破损原因及应对措施分析: 2023年; 本文以天津地铁4号线西于庄站至西站站区间为例,研究了盾构机在小半径曲线段的施工过程中管片破损的原因,并提出相应的解决对策。结果表明,在直线、缓和曲线和大半径曲线段掘进时,盾构机一般不会出现管片破损现象,但小半径曲线段的管片破损情况较为严重。本文的研究对提高隧道施工质量具有重要意义,为类似工程提供了有益的参考。; 王铁韩伟; 关键词：小半径曲线管片破损

地铁隧道盾构管片破损掉块现象的多因素成因及针对性治理: 2023年; 在城市轨道交通蓬勃发展的当下,地铁隧道盾构施工日益增多,管片破损掉块问题凸显,亟待深入探究与解决.本文深入探讨了地铁隧道盾构管片破损掉块现象,详细分析了地质条件、施工工艺、管片质量及外部荷载等多方面成因,并提出针对性措施,旨在为地铁隧道运营维护提供有效技术参考,保障隧道结构安全稳定,减少管片破损掉块带来的安全隐患与经济损失.; 李坤; 关键词：地铁隧道盾构管片治理措施

城市地铁区间隧道盾构管片破损修复及病害防治关键技术应用被引量：6: 2023年; 为了保证城市地铁盾构隧道长久安全使用,研究分析管片破损修复及病害防治迫在眉睫。依托徐州市轨道交通师范大学站—中心医院站区间盾构隧道工程,根据《盾构法隧道施工与验收规范》对管片结构破损情况进行归纳分类,并在此基础上提出针对性破损修复措施。根据管片渗漏水具体情况,研究分析了管片渗漏水病害诱发因素,并提出了一套系统合理可行的盾构隧道管片渗漏水病害防治方案。研究结果表明,对于管片表面缺陷、缺角的治理可采用环氧树脂填充修补,对于管片两侧和底部破损可根据破损程度考虑设置靠模,对于管片顶部破损长度大于200 mm、深度大于20 mm的缺陷的修复可采用铁丝网补强后再用环氧树脂填充修补。提高管片整体密封性是防止管片渗漏的关键,管片渗漏水的处理应根据具体渗漏位置、渗流量大小、渗流速度采取相应的针对性治理措施,管片接缝渗漏可采用注浆止水,在隧道进出口等重点段落渗漏水可采用壁后注浆措施。研究结果可为类似工程提供一定的参考价值。; 卢杨; 关键词：城市地铁盾构隧道病害防治

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