搜索到2318篇“ 管制员“的相关文章
- 基于Transformer的管制员工作负荷预测
- 2025年
- 由于民航业持续高速发展,伴随着空中交通流量的快速增长,管制员的工作效率与空中交通流量之间的不平衡问题日益凸显。针对现有管制员负荷计算与预测方法存在无法准确长期预测的问题,提出一种基于Transformer模型的管制员工作负荷预测模型。该方法在循环神经网络捕捉管制员工作负荷短期依赖特征的基础上,通过编码器-解码器结构有效地捕捉了其长期依赖特征,提取并组合多个特征序列,实现对管制员工作负荷的准确预测。实验结果表明,Transformer模型相比于目前最普遍应用的SVR、随机森林、LightGBM模型,MAPE分别降低了21.47%、12.91%、9.25%,能取得更好的预测效果;该方法在管制员工作负荷预测中具有更加良好的性能和准确性。
- 关雪琦卢朝阳苟利鹏张慧子
- 关键词:空中交通管制管制员
- 一种机坪管制员实时累计工作负荷评估方法
- 本发明公开了一种机坪管制员实时累计工作负荷评估方法,包括以下步骤:(1)获取非侵入性数据并对数据进预处理;(2)根据无监督聚类算法对样本进行分类;并划分负荷等级;(3)使用特征权重进行特征选择,选择分类准确度最高的作为机...
- 邵荃蒋开玥张生润沈志远
- 民航飞行员和管制员的时距知觉特征
- 2025年
- 采用时间二分任务,考察飞行员、管制员、普通人三组职业人群(每组各70名男性)在7个刺激时距(300ms、450ms、600ms、750ms、900ms、1050ms、1200ms)的时距知觉。结果发现,在750ms、900ms、1050ms、1200ms的时距判断上,飞行员的长反应比例均显著高于管制员和普通人。而且,在1200ms的时距知觉判断上,管制员的长反应比例显著高于普通人。另外,飞行员的主观相等点显著低于普通人。此外,飞行员的韦伯比例显著低于管制员和普通人。可见,相较于管制员和普通人群,飞行员倾向于高估长时距的时间,其时间敏感性更强。相较于普通人群,管制员更倾向于高估长时距。研究结果有助于初步了解民航飞行员和管制员的时距知觉特征,为以后开展保障飞行安全训练提供理论支持。
- 罗渝川李洪艳金雪琪邓雪梅
- 关键词:时距知觉飞行员管制员民航
- 基于任务均衡性的管制员智能排班方法研究
- 2025年
- 介绍了管制员排班的核心求解问题,包括班次生成和人员派遣两部分,提出了有效的分步解决方法。第一阶段结合空管运行规则和班组人员搭配特点,设计列生成算法自动生成班次串;第二阶段考虑班组人员派遣的任务匹配与均衡性,构建管制员智能派遣模型,提出基于可变邻域搜索和模拟退火的混合启发式算法求解人员派遣方案。以某管制班组排班计划为例进行数据验证,结果显示方法较传统人工排班方式具有更优的公平性,符合排班计划的业务规则要求,满足了班组搭配规则和人员派遣公平性的复杂需求,使班组排班质量得到优化,人员满意度得到提升,有助于空中交通安全管理。
- 段昌淼胡明华杨磊
- 关键词:班组资源管理模拟退火算法
- 一种基于mRMR算法的管制员脑电指标评价方法
- 本发明公开了种基于mRMR算法的管制员脑电指标评价方法,包括以下步骤:(1)选取脑电指标定量表征管制员的状态;(2)获取民航机场空中交通管制员在不同工作场景时的脑电数据及NASA‑TXL量表数据,并对采集到的脑电数据进行...
- 邵荃李慧孙哲薛柯
- 基于空管模拟机与管制员指令的航迹推演仿真技术
- 2025年
- 该文介绍基于空管模拟机和管制员指令的航迹推演仿真技术,主要用于预测和模拟飞机飞行轨迹。该文详细讨论航迹推演的各类方法,包括转弯推演、高度推演、速度推演及复合推演,并阐述其各自的实现原理。转弯推演通过计算飞机的经纬度和航向来模拟转弯过程,高度推演和速度推演则分别计算航迹点的高度和速度变化。在复合推演中,系统将多个单一推演结果组合,生成综合性的航迹数据。这些技术为模拟空中交通管理和飞行训练提供重要的技术支持。
- 林德钿胡誉
- 关键词:仿真
- 管制员工作模式的感知方法和装置、电子设备、存储介质
- 本发明公开一种管制员工作模式的感知方法和装置、电子设备、存储介质,包括:采集眼动数据;对眼动数据进行预处理;对预处理后的眼动数据进行初步加工得到眼动特征;按照是否时序相关对眼动特征进行分类;对不同类型眼动特征进行进一步加...
- 靳慧斌楚明健李杨杨瑜姚华飞邹国良
- 基于n-back任务的管制员的脑力疲劳评价方法研究
- 2025年
- 该研究旨在结合精神疲劳量表(Rating Scale Mental Effort,RSME)量表评估n-back任务检测管制员疲劳的性能。招募32名空中交通管制员参与该研究。研究人员利用RSME量表进行主观评估,同时采用1-back和2-back任务进行客观测试。通过相关性分析比较n-back任务的反应时间与RSME量表的得分,探索两者之间的联系。研究发现,n-back任务与RSME量表得分间存在显著的正相关性,尤其是2-back任务。这表明n-back任务能够有效地衡量空中交通管制员的疲劳状态。n-back任务反应时可以精确、客观地评价、预测空中交通管制员疲劳。可为管制员提供一种新的疲劳监测方式,通过识别并管理疲劳,可以提高管制员的工作效率,减少错误,提升航空安全。
- 罗渝川周思雨刘玉婷闫佳乐
- 关键词:管制员N-BACK反应时
- 管制空域内无人机融合运行时管制员情境意识识别方法
- 本发明公开了一种管制空域内无人机融合运行时管制员情境意识识别方法。本方法适用于无人机操作和空中交通管制等高认知负荷任务场景,该方法通过眼动追踪设备和脑电设备同步采集管制员的眼动数据与脑电信号,结合多模态生理特征实现对情境...
- 王艳军丛大为杨锦梁其钊
- 一种小于雷达间隔事件调查的管制员状态定量评估方法及系统
- 本发明公开了一种小于雷达间隔事件调查的管制员状态定量评估方法及系统,所述评估方法包括提取致因关键词、基于HFACS模型和致因关键词构建改进HFACS模型,基于改进HFACS模型构建管制员状态评估指标体系;确定管制员状态评...
- 吴涛王占海毛延峰夏正洪黄毅峰陈奇朱新平阮文强张楠
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- 胡明华

- 作品数:412被引量:1,384H指数:23
- 供职机构:南京航空航天大学
- 研究主题:空中交通管理 航班 机场 空中交通管制 空域
- 靳慧斌

- 作品数:89被引量:202H指数:9
- 供职机构:中国民航大学
- 研究主题:眼动 管制员 空中交通管制 测量方法 动态联盟
- 唐卫贞

- 作品数:71被引量:153H指数:7
- 供职机构:中国民用航空飞行学院
- 研究主题:民航 管制员 空中交通管制 空管 空中交通管制员
- 项恒

- 作品数:40被引量:93H指数:6
- 供职机构:中国民航大学空中交通管理学院
- 研究主题:空中交通管制员 管制员 空中交通管制 航行通告 工作任务分析
- 张建平

- 作品数:119被引量:25H指数:2
- 供职机构:中国民用航空总局
- 研究主题:空中交通管制 无人机 飞行 管制员 管控