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复合改性硬质沥青混合料高温性能研究: 2024年; 单一的沥青路面已经无法满足高温环境下的重载要求,为了进一步提升我国重载道路的高温稳定性,相关研究人员应综合考虑高温、行车荷载及路面材料等复杂因素,开展相应的复合改性硬质沥青混合料研究,以提升路面高温稳定性。基于此,文章以SBS改性沥青为基础,针对夏季高温地区路面需求,运用AC-20沥青混合料进行改良。通过引入高模量剂、湖沥青、岩沥青的复合改性试验,成功合成了三种高性能复合改性硬质沥青及混合料。研究显示,这些复合改性硬质沥青在高温条件下展现出卓越性能,具备优良的抗变形和抗软化能力,特别适用于夏炎热区路面。此发现为在我国炎炎夏季广泛应用复合改性硬质沥青混合料奠定了坚实基础,为改善路面性能、延长路面使用寿命提供了新的路径,同时为夏季高温地区道路工程提供了创新性解决方案,标志着我国沥青技术在复合改性领域的重要突破。; 朱洪斌周兴美; 关键词：高温性能

在役沥青路面的硬质沥青混合料动态模量特性研究: 2024年; 为了研究低标号50#硬质沥青在沥青路面中、下面层的动态粘弹特性,利用简单性能试验机(SPT)开展中下面层50#硬质沥青混合料单轴压缩动态模量,基于时温等效原理(TTSP)确定沥青混合料的动态模量主曲线,并与中、下面层广泛应用的70#基质沥青和SBS改性沥青混合料进行对比研究。结果表明,动态模量随温度的升高而降低,随频率增加而增大;采用Sigmoidal函数模型构建“S”型动态模量主曲线,可以从更宽温域和时域预测中下面层沥青混合料动态模量;相较于基质沥青和SBS改性沥青混合料,50#硬质沥青混合料力学性能优异,抗车辙能力强,但温度敏感性高;频率是影响动态模量的主要因素;温度是影响相位角的主要因素,进行路面设计时,需考虑路面的外部实际环境。; 蔡东波刘月丽郝孟辉刘娜; 关键词：硬质沥青沥青混合料动态模量

煤基超硬质沥青混合料应用技术规范: 本文件规定了煤基超硬质沥青及其改性沥青混合料的材料、混合料设计、生产与施工、质量控制与验收。本文件适用于各等级道路沥青路面新建、改扩建及养护工程。; 申全军樊亮杨耀辉魏慧陈成勇林江涛商红发李永振李利毕飞丁龙亭韦金城季晓歌梁皓周圣杰李洪峰姜峰孔军赵宁

煤基超硬质沥青混合料性能研究被引量：1: 2023年; 为验证煤基沥青混合料的性能,采用不同级配类型的沥青混合料进行冻融、车辙、低温小梁等试验。实验结果表明煤基沥青相较于SBS改性沥青在高温性能较为接近,低温性能依然是其短板,但是可以满足我国公路规范。目前对于煤基沥青混合料的研究甚少,还需进一步展开深入研究。; 王俊捷; 关键词：沥青混合料性能评价

复合改性硬质沥青混合料高温性能研究: 为了提高我国夏炎热地区特殊重载道路的高温稳定性能，需综合考虑高温气候、行车荷载以及路面材料等因素，单一改性沥青混合料很难满足极端高温、重载地区沥青路面在使用性能方面的要求，因此需采用复合改性方式提高沥青路面的高温抗车辙性...; 吴宣; 关键词：重载道路沥青混合料复合改性高温性能

复合改性硬质沥青混合料路用性能试验研究被引量：1: 2023年; 为评价不同复合改性硬质沥青混合料的路用性能,将高模量剂(HMA)、湖沥青(TLA)和岩沥青(BRA)分别与SBS改性沥青进行复合改性,制备三种复合改性硬质沥青。通过对不同复合改性硬质沥青进行基本性能检验,并对其混合料进行浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、车辙试验和半圆弯曲试验,评价不同复合改性硬质沥青混合料的水稳定性能、高温性能和低温性能,与SBS改性沥青混合料进行对比分析。研究结果表明:HMA、TLA和BRA均会改善SBS改性沥青的高温性能,降低其低温抗裂性能。且实际工程中,应用复合改性硬质沥青混合料需适当提高施工温度。三种复合改性硬质沥青混合料相比SBS改性沥青混合料,在高温性能和水稳定性能方面均有较大程度的提升。其中,HMA+SBS沥青混合料在高温性能和水稳定性能方面表现最优异。掺加HMA、TLA和BRA均在一定程度上削弱了SBS改性沥青混合料的低温抗裂性能。掺加HMA对SBS改性沥青混合料低温抗裂性能的负面影响最显著。; 戴震马翔吴宣; 关键词：复合改性硬质沥青路用性能

硬质沥青混合料路用性能研究: 2022年; 为了应对沥青路面存在的车辙问题,从高温性能、水稳定性能对不用标号(30#,50#),不同配合比(AC-13、ATB-25)的硬质沥青混合料进行路用性能研究。; 张晓星侯永刚曹梦翔李晓明; 关键词：硬质沥青沥青混合料路用性能

硬质沥青混合料低温性能试验研究: 2022年; 为了研究硬质沥青的感温性与沥青混合料的低温抗裂性能的关系,选取4种不同品牌和标号的硬质沥青,对其感温性指标进行了试验。对使用4种沥青的沥青混合料成型小梁试件,进行低温弯曲试验,得到了不同温度下4种沥青混合料的抗弯极限强度、抗弯拉应变以及弯曲劲度模量参数。同时利用Hills低温开裂预估温度方程建立沥青混合料低温抗裂性能评估模型,对4种硬质沥青混合料的低温抗裂性能进行评估。结果表明:沥青的感温性及15℃延度值与沥青混合料的低温抗裂性能有着很好的相关性,沥青路面存在1个温度应力起始温度t0,沥青不同,路面t0不同。当路面温度高于t0时,路面内部不产生温度应力,随着温度的降低,温度应力出现且增幅变大,当温度应力大于路面的极限强度时,路面就会存在开裂的风险。; 霍珍生叶其业; 关键词：硬质沥青感温性低温抗裂

基于耐久性的交叉口硬质沥青混合料抗车辙性能研究被引量：2: 2021年; 通过设计三种低标号耐久性硬质沥青抗车辙混合料,通过室内试验综合评价,并结合试验段跟踪观测,提出了抗车辙、经济合理的耐久性抗车辙沥青混合料,对减少交叉口养护维修费用有着重要意义。; 顾夕领丁彬; 关键词：交叉口耐久性抗车辙硬质沥青

硬质沥青混合料适用的油分暂时性添加装置及其施工方法: 本发明涉及一种硬质沥青混合料适用的油分暂时性添加装置及其施工方法，该油分暂时性添加装置包括：油管以及包裹在所述油管外的油管膜；所述油管上设置有多个孔洞，所述油管的管腔内填充有油分；所述油管膜可在与硬质沥青混合料接触后的短...; 李丹丹李健李彦雷

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