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大矢跨比超高钢箱主拱中跨低位拼装液压同步提升合龙体系施工方法: 本发明公开了大矢跨比超高钢箱主拱中跨低位拼装液压同步提升合龙体系施工方法，包括如下步骤：步骤一、施工准备，步骤二、支架体系的搭建，步骤三、提升体系的搭建，步骤四、拱肋的拼装，步骤五、吊索体系的安装，步骤六、提升作业，步骤...; 周乐木徐秀山李登武王文剑龚强

极高烈度地震区不同矢跨比曲线隧道地震响应分析: 2025年; 依托跑马山隧道极高烈度以及其曲线段平面线形复杂的特点,提出矢跨比(α)的概念对其进行分类,并采用数值模拟方法建立不同矢跨比曲线隧道在地震作用下的数值模型,研究曲线隧道在极高烈度地震区的地震响应.结果表明:与直线隧道相比,曲线隧道在地震作用下的相对变形具有明显区段性,按照变形增长快慢,可以将其分为增长段(0~300 m、900~1200 m)和平稳段(300~900 m).其中增长段相对变形增长快,且x方向水平相对变形(ΔU_(x))较大,而平稳段相对变形几乎不变,但是y方向水平相对变形(ΔU_(y))较大.曲线隧道在增长段的相对变形速率和塑性应变随着矢跨比的增大而增大,其中相对变形速率、塑性应变的最大增长幅度分别达到14倍、3倍,同时平稳段与增长段的加速度差值也增大.综合考虑不同矢跨比曲线隧道相对变形、塑性应变以及加速度响应的变化规律,α=0.1,0.2的曲线隧道的地震响应与直线隧道更为接近,而α=0.3,0.4的曲线隧道的地震响应更具曲线特性,因此在进行抗震设计时需要重点考虑.; 张国军王希宝肖锋罗庆斐王峥峥; 关键词：曲线隧道矢跨比地震响应

大矢跨比交叉钢拱-百米天廊复合结构设计: 2024年; 以山东临沂翔宇旅游观光打卡地的拱门、天廊工程为背景,对大矢跨比交叉钢拱-百米天廊复合结构体系进行了分析设计。介绍了其工程概况,论述了该体系的结构特点,阐述了结构体系中天廊、拱门、天桥设计的核心内容,提出了大矢跨比交叉钢拱支承的结构形式,指出了天廊采用弱连接的设计特点,明确了天廊和天桥采用TMD装置对行走荷载激励下的振动进行控制。利用ANSYS有限元软件对大矢跨比交叉钢拱-百米天廊复合结构的受力特性进行分析,结果表明结构性能安全可靠,各项指标符合设计规范要求。最后提出了该体系需要进一步研究的关键技术课题。; 闫翔宇唐远鹏王彬章少华王小盾王小盾陈志华; 关键词：大矢跨比复合结构

下承式钢箱拱桥大矢跨比钢拱卧拼竖转提升关键技术研究与应用: 2024年; 随着国家经济和建设的快速发展,钢结构工程在桥梁领域的重要性和应用也愈加广泛,结构的跨度愈加巨大,造型要求愈加新颖。本文主要介绍了关于大矢跨比下承式钢箱拱桥钢拱卧拼竖转提升技术,在保证钢拱成桥线形的前提下,降低了风险、提高了施工效率、节约了成本,现对其研究过程进行分析、总结,希望本文的研究成果能够为读者提供一定的参考价值。; 罗亚军; 关键词：大矢跨比钢拱应力

建筑基坑微矢跨比拱形支护体系研究: 2024年; 为了有效解决建筑施工安全隐患随建筑基坑深度变深而增加的问题,本文详细分析了微矢跨比拱形结构受力原理,通过微矢跨比拱形水平支撑力模型受力后形变及规律得到选定跨度在50~100m,矢跨比在1:50~1:100的情况下拱支撑力可达到500~1 000吨力,能够满足在工程实际操作中对支撑力规模的要求。在此结论的帮助下工程实践过程中通过计算拱撑支护强度、确定拱撑水平间距等方式使得利用微小矢跨比的拱形结构形成的巨大水平支撑力来进行基坑支护的内支撑工作变得更具有实践性。; 刘立伟; 关键词：基坑支护支护设计

大矢跨比提篮钢箱拱肋施工关键技术: 随着我国经济建设的迅速发展,城市交通桥梁建设也进入了蓬勃发展的阶段。为了改善城市交通状况并加强与周边地区的联系,人们日益迫切地希望建造安全、经济、轻盈且美观的大跨度桥梁,以便更便利地跨越江河、海湾和山谷。泊水湾特大桥主桥...; 李成杰谢超刘刚

大矢跨比钢箱拱肋拼装施工关键技术研究被引量：1: 2024年; 钢拱桥造型奇特形式优美,深受各位工程师的青睐,也是各位学者的热点研究对象。该文以石家庄市复兴大街市政化改造泊水湾公园特大桥项目为例,对钢拱肋的拼装施工关键技术进行研究,主要包括钢拱肋拼装施工的临时支架措施、钢拱肋拼装施工的起重设备选择和钢拱肋拼装施工的吊装。在整个拼装过程中,要保证构件对接口的精度问题,尽量避免在后面的提升施工中出现无法与拱脚进行顺利对接的情况,为相关工程的施工提供可靠建议。; 赵民介贺振坤谢超林旭嘉; 关键词：钢拱肋拼装钢拱桥

一种自适应拱圈矢跨比的装配式吊平台: 本实用新型提供了一种自适应拱圈矢跨比的装配式吊平台,间隔设置在桥梁的拱圈底部，用于方便工人对桥梁的拱圈进行加固作业，所述装配式吊平台包括若干子平台和悬吊组件，若干所述子平台依次铰接，所述子平台的宽度大于所述桥梁的宽度；所...; 杜兴忠尹馨范潇梁淮桢胡金

小矢跨比上承式钢管混凝土空间桁架拱桥设计: 2024年; 为解决小矢跨比钢管混凝土景观拱桥结构受力复杂、拱脚推力大的问题,文章对一座净跨径为80 m、净矢跨比为1/8的上承式钢管混凝土拱桥进行了设计分析,提出了采用空间四管桁式截面拱肋及轻型化拱上建筑的结构措施。最后采用通用有限元程序,对全桥结构施工及运营阶段进行了静力分析。研究结果表明,应用这些结构措施,有效提高了拱圈的承载力和稳定性,桥面系减轻了63.4%,小矢跨比钢管混凝土景观拱桥设计满足相关规范要求。; 詹远辉蒋雨骎

大矢跨比开口球壳的施工过程优化分析与监测被引量：2: 2024年; 为保证复杂空间网格结构的施工安全性,对其进行施工过程优化分析与监测研究.以某大矢跨比单层开口球面网壳结构为例,对该复杂异形结构进行施工全过程的有限元模拟,通过变化支座边界条件、肋杆轴线形状和临时支撑胎架支承方式建立不同的有限元分析模型,探讨其关键构件应力与结构位移的变化情况,以对施工过程进行优化分析;在此基础上,采用有临时支撑胎架的弧形杆模型作为最终计算模型进行施工模拟,并将卸载前后的计算结果与现场监测数据进行对比分析,以验证施工过程模拟结果的准确性;进一步对临时支撑胎架的失效敏感性进行研究,以避免出现结构安全问题.结果表明:有限元分析模型与实际结构较为相符,卸载前后各测点的应力变化较小,最大拉、压应力变化量分别为10.61 MPa和−5.67 MPa,该大矢跨比异形球面网壳结构在施工过程中处于可控状态;某一支撑胎架失效对其周边相邻区域的杆件应力、结构位移有较大影响,其中杆件应力最大变化为28.00 MPa,竖向位移最大变化为13 mm,因此,施工过程中应确保支撑胎架的可靠性.; 石开荣林志毅姜正荣陈春光陈一乔梁军; 关键词：网壳结构施工过程卸载

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