搜索到2320篇“ 盾构施工参数“的相关文章
- 基于正交分析法的盾构施工参数敏感性研究
- 2025年
- 为了研究地铁隧道邻近既有桥桩情况下的盾构施工参数敏感性,依托南京地铁S2号线西善桥站—板桥北站区间盾构近距离侧穿宁马高速高架工程,选取多个影响因素设计正交实验,以桩顶沉降和桩侧最大负摩阻为响应指标,研究盾构施工参数对既有桥桩的影响程度。研究表明:盾构与桥桩的空间位置关系是桥桩沉降和桩侧负摩阻的主要影响因素;施工参数对应桥桩沉降和桩侧负摩阻都存在一个低位取值,可为多因素条件下盾构施工参数的合理取值提供参考。研究可为盾构隧道近接高架桩基施工影响评价提供一定的指导,并可据此制定切实可行的防控措施。
- 刘江涛丁邦威宣燚夏凯朱利明
- 关键词:近接施工
- 基于多层感知机技术的地铁盾构施工参数预测被引量:4
- 2024年
- 在地铁工程建设中,盾构法施工技术已经得到了广泛的应用,盾构掘进参数的合理预测对提高施工安全性及降低操作难度具有较大实际意义.以中国杭州机场快线地铁隧道某标段为工程背景,以隧道直径范围内土层摩擦角、黏聚力、压缩模量、重度以及隧道顶部埋深、盾构机预设刀盘转速、推进速度作为输入,以盾构施工时的注浆量、注浆压力、出土量、总推力和刀盘扭矩为输出,建立基于多层感知机的盾构掘进参数预测模型.通过对比不同超参数组合情况下的模型在数据集上的预测表现,挑选出适合于该工程盾构施工参数的预测模型.使用实测数据对模型预测效果进行验证,预测值与实测数据总体变化规律一致,平均误差在20%以内.建立的多层感知机模型预测结果较为合理,具有较好的预测精度,可用于复合地层条件下同类型盾构掘进参数的预测.
- 李文乾吴云桓吴兢业陈治怀谢森林胡安峰
- 关键词:岩土工程多层感知机复合地层
- 不同盾构施工参数对地表沉降影响的数值分析被引量:2
- 2024年
- 为研究盾构隧道施工阶段不同施工参数对地表沉降的影响规律,文中依托杭州某盾构隧道工程,运用Midas GTS NX数值软件建立盾构隧道施工三维模型,分析施工阶段注浆体弹性模量、注浆压力、掌子面推力等施工参数对地表沉降的影响。结果表明,不同施工参数工况下地表横向沉降曲线皆呈现倒V形,且最大值均位于隧道拱顶正上方;适当增大注浆压力、掌子面推力可以减小地表沉降量;注浆体弹性模量大小与地表沉降量成反比;不同施工参数对地表沉降量的影响作用由大到小排列依次为注浆压力、注浆体弹性模量、掌子面推力,研究成果可为相关工程提供参考借鉴。
- 王哲郑钊锋
- 关键词:地表沉降注浆压力
- 砂卵石地层盾构施工参数对邻近建筑变形的影响研究
- 2024年
- 为了降低砂卵石地层盾构施工对邻近建筑物的影响程度,文章基于Midas GTS NX有限元软件构建模型,对不同顶推力、注浆压力和浆液强度下盾构邻近建筑物变形规律进行分析。结果表明:建筑物的沉降变形和水平位移随着顶推力增大而逐渐增大,随着注浆压力和浆液强度增大而逐渐减小;顶推力越小,注浆压力和浆液强度越大,建筑倾斜率越小;当盾构千斤顶推力为110 kPa、注浆压力为190 kPa时,建筑的沉降变形相对较小,并宜选择强度高的注浆材料。
- 覃健世
- 关键词:砂卵石地层顶推力注浆压力建筑变形倾斜率
- 基于ANN-GA的盾构施工参数优化研究
- 2023年
- 隧道盾构施工过程中最易出现土方超挖的现象。为了减小土方超挖带来的影响,文中以成都某地铁隧道盾构区间为背景,将神经网络和遗传算法相结合,对土压平衡盾构施工参数进行优化。建立掘进速度、刀盘转速、土仓压力与超出土系数的关系模型。结果表明神经网络对样本数据进行学习和训练后得出的超出土系数与实测值基本吻合;经过神经网络结合遗传算法得到的最优土仓压力与实测静止土仓压力较为接近。基于人工神经网络和遗传算法研究的盾构施工参数可以为工程提供参考。
- 修春松
- 关键词:隧道盾构施工土压平衡盾构参数优化
- 一种盾构施工参数多目标优化方法及系统
- 本发明属于盾构参数多目标优化技术领域,提供了一种盾构施工参数多目标优化方法及系统,包括:获取初始盾构施工参数;采用多目标优化算法,对盾构施工参数进行优化,且在对盾构施工参数进行优化的过程中,基于盾构施工参数,通过随机森林...
- 周宗青刘玉英李刚高成路孙益鑫宋锦铭杨钧岩高上涂汉臣
- 一种基于数据驱动盾构施工参数多目标优化的方法
- 本发明属于隧道施工中的盾构施工控制相关技术领域,并公开了一种基于数据驱动盾构施工参数多目标优化的方法。该方法包括下列步骤:S1采集盾构掘进过程中的多个盾构参数和控制目标值的数据,构建预测模型;S2构建优化模型,求解该优化...
- 刘文刘文黎陈阳阳李昂丁剑辉陈阳
- 机器学习和改进遗传算法的盾构施工参数多目标优化方法
- 本发明公开了一种机器学习和改进遗传算法的盾构施工参数多目标优化方法,方法包括:获取盾构各项施工参数、盾构姿态的水平、垂直纠偏误差和盾构掘进引起地表变形的沉降数据;建立盾构施工参数与盾构水平姿态、垂直姿态的两个SVM预测模...
- 余佳维郑刚程雪松韩圣章 夏曾银刘颖 马小龙 冀叶涛 许钊荣 孟灵波
- 复合交互地层地铁盾构施工参数引起的地面变形分析被引量:1
- 2023年
- 地铁盾构施工参数间的相互关系,对地面变形存在不同程度的影响。以天津某地铁盾构区间复合交互地层作为研究对象,采用SAS软件对盾构施工参数间的相关性进行分析。运用灰色关联理论计算引起地面变形的盾构施工参数相关性系数,并与现场地面沉降结果进行对比验证。结果表明:土舱压力与千斤顶推力的相关性最高,其相关性系数达到0.872;从粉质黏土地层到复合交互地层,千斤顶推力平均值变化最大,增加了63.1%;地面变形实测相关性系数与灰色关联系数较为接近。地铁盾构施工参数的调整可降低施工对地面变形的影响。
- 崔小普王亚辉时泽龙
- 关键词:地铁盾构施工参数
- 软流塑地层盾构施工参数对地表竖向位移的影响被引量:2
- 2023年
- 为研究盾构法施工引起地表变形和对周边建筑及地下管线产生的影响,以佛山地铁3号线创意园站—驹荣北路站区间软流塑地层盾构隧道为背景,研究盾构穿越3种土层时不同盾构施工参数对地表竖向位移影响。根据现场实测数据,分析盾构施工对软流塑地层地表竖向位移的影响规律,得出盾构施工参数变化与地表竖向位移关系。结果表明:盾构工作面平衡压力主要影响盾构切口及切口前20 m,平衡压力与地表竖向位移基本呈正比线性关系,而对盾尾后地表竖向位移影响不明显;地表竖向位移日变量随盾构总推力的变化无明显规律,且当盾构总推力设定为15 000 kN,各土层的竖向位移日变量相对较小;刀盘切口后10 m内受盾构刀盘扭矩影响较大,在3种不同的土层中,当刀盘扭矩在1 100~1 600 kN·m时,测点竖向位移日变量为-4~3 mm;注浆压力主要影响盾尾后10 m范围内地表竖向位移量,注浆量控制在6.5~7.0 m^(3)/环能有效控制盾构推进后地表变形。
- 唐宇叶社保张志宇杨平
- 关键词:地铁隧道盾构施工参数软流塑地层
相关作者
- 吴贤国

- 作品数:357被引量:2,303H指数:23
- 供职机构:华中科技大学
- 研究主题:盾构 盾构隧道 地铁施工 贝叶斯网络 施工安全
- 季昌

- 作品数:87被引量:229H指数:11
- 供职机构:同济大学
- 研究主题:盾构 盾构隧道 矩形盾构 渣土 隧道
- 廖少明

- 作品数:259被引量:2,373H指数:27
- 供职机构:同济大学土木工程学院地下建筑与工程系
- 研究主题:盾构隧道 盾构 隧道 模型试验 隧道工程
- 许恺

- 作品数:31被引量:225H指数:10
- 供职机构:同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室
- 研究主题:隧道工程 基坑工程 地下连续墙 盾构施工参数 轨道交通
- 韩煊

- 作品数:130被引量:1,527H指数:20
- 供职机构:北京市勘察设计研究院有限公司
- 研究主题:地层位移 盾构施工 地铁 隧道 地面沉降