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搜索到3311篇“ 燃烧排放“的相关文章

船用发动机甲醇-柴油同轴分层喷射燃烧排放特性: 2025年; 由于船用双燃料发动机双喷油器空间布置有限、结构复杂,在船用中速机上探索一种新型甲醇-柴油同轴分层喷射技术,从理论层面探索不同能量比柴油对甲醇燃料燃烧以及排放的影响。结果表明:甲醇-柴油同轴分层喷射喷入不同能量比柴油均可实现与原机同等功率输出;提前喷射柴油燃料,可在喷射甲醇燃料之前,在缸内形成更好的活性氛围,促进甲醇燃料被引燃并快速燃烧放热;同轴分层喷射引燃模式促进了甲醇燃料的燃烧,且相较于原机有较高的指示热效率;相较于原机,双燃料分层喷射会引起缸内NO_(x)排放增加,但缸内HC、CH_(2)O生成量均有明显降低。; 王洋孟令超刘龙; 关键词：船用发动机柴油燃烧特性

应用于混醇柴油机的燃烧排放特性研究: 2025年; 醇类燃料是非常具有开发潜能的清洁燃料,其制备的简易性、排放气体的低污染性,以及其作为燃料的燃烧性能都是非常不错的。而二氧化碳作为其燃烧后的主要成分,是非常容易收集到的常见气体,并且其性质稳定,能与多种热源结合。本文将开展有关柴油掺醇燃烧及其排放特性的研究,论文一方面为多种醇类混合柴油的混合燃料提供了燃烧排放特性的数据支持;另一方面能够为S-CO_(2)循环结构优化提供参考与思路。; 杨康; 关键词：混合燃料发动机超临界二氧化碳动力循环燃烧排放特性

民用煤燃烧排放亚微米颗粒物数浓度粒径分布和排放因子: 2025年; 基于实验室模拟燃烧以及稀释通道采样系统,利用扫描电迁移率粒径谱仪,采集分析了不同地区7种蜂窝煤和11种块煤燃烧排放亚微米颗粒物的数浓度和粒径分布特征,并获得了分粒径段数浓度排放因子和呼吸道沉积通量.结果表明,蜂窝煤和块煤燃烧过程中会排放大量亚微米颗粒物.亚微米颗粒物数浓度在核模态以及爱根核模态内下降趋势明显,在积聚模态低粒径段(100nm≤Dp≤200nm)下降趋势减弱,在积聚模态高粒径段(200nm≤Dp)颗粒物数浓度随粒径增长逐渐上升.蜂窝煤和块煤燃烧排放颗粒物总数浓度排放因子分别为(9.9×10^(14)±5.3×10^(14))个/kg和(1.4×10^(15)±7.9×10^(14))个/kg.块煤燃烧排放的三模态平均数浓度排放因子分别为(1.0×10^(15)±5.9×10^(14))、(2.8×10^(14)±2.5×10^(14))和(6.4×10^(13)±3.5×10^(13))个/kg,块煤在3个模态当中的数浓度排放因子分别是蜂窝煤1.3倍、1.9倍以及1.5倍.采用ICRP计算模型得出,蜂窝煤和块煤的总沉积通量(RDF)分别为7.6×10^(12)~4.7×10^(13)个/min和5.7×10^(12)~3.3×10^(13)个/min.燃烧排放的亚微米颗粒物中核模态与爱根核模态颗粒在呼吸道的沉积量占比超过90%.在呼吸系统的3个区域中,颗粒RDF尺寸分布均呈递减分布.本研究对比分析了不同地区民用煤燃烧排放不同粒径段颗粒物数浓度粒径分布、排放因子和吸入暴露,可为数浓度清单构建、效应模拟改进和健康风险评估等提供基础数据和有效支撑.; 覃旭菁孔少飞吴剑吴剑严沁祁士华; 关键词：粒径分布排放因子

循环流化床锅炉纯氨燃烧排放特性模拟: 2025年; 基于循环流化床(Circulation Fluidized Bed, CFB)技术的纯氨燃烧有望高效、低成本地解决氨燃烧面临的火焰传播速度低、燃烧稳定性差等问题,从而助力基于可再生能源的无碳燃料的消纳利用。构建了氨燃烧CFB整体数学模型,同时考虑了氨的均相反应及异相催化反应,探究了纯氨燃烧CFB锅炉的氨逃逸、氮氧化物等排放特性,并分析了床温、过量空气系数、空气分级、燃料分级等运行参数对排放特性的影响。结果表明:直接将常规燃煤CFB锅炉结构与运行策略应用于纯燃氨CFB锅炉会导致较高的氨逃逸与氮氧化物排放体积分数,而适当调整运行参数可以显著改善排放特性。; 杜炳君蒋苓张扬张海吕俊复柯希玮; 关键词：循环流化床排放特性氮氧化物

牦牛粪燃烧排放黑碳的化学老化过程: 2025年; 当前,对青藏高原牦牛粪燃烧排放的含黑碳(BC)颗粒物在老化过程中的演变机制了解还不足.为深入研究这一问题,本文采用氧化流动反应器模拟牦牛粪燃烧排放BC颗粒物的不同老化程度,并利用单颗粒气溶胶质谱仪对老化前后BC颗粒物的化学组成、混合状态、老化机制等进行了表征.结果显示,在不同程度的老化模拟过程中,牦牛粪燃烧排放的BC颗粒物均呈现显著的有机碳(OC)、硫酸盐(HSO_(4)^(−))和硝酸盐(NO_(3)^(−))离子峰特征.老化前,有机碳(其特征峰主要为m/z=27C_(2)H_(3)^(+)/CNH^(+)、37C_(3)H^(+)、43C_(2)H_(3)O^(+)、50C_(4)H_(2)^(+)、51C_(4)H_(3)^(+)和63C_(5)H_(3)^(+))在正离子相对峰面积中占比为42.8%,而硫酸盐在负离子相对峰面积中占比高达72.4%.基于自适应共振神经网络算法(ART-2a),将BC颗粒物分为4类:BC、BCN、BCOCS和Other.硫酸盐与BCOCS颗粒类型高度混合(99%),而硝酸盐与BCN颗粒类型高度混合(98%).此外,随着老化程度的增加,二次组分(如43C_(2)H_(3)O和62NO_(3)^(−))在各颗粒类型中的混合程度也越高.硝酸盐、草酸盐(89HC_(2)O_(4)^(−))和铵盐(18NH_(4)^(+))的数量百分比与老化程度呈显著的正相关关系,表明在BC颗粒物老化的过程中它们的贡献会增加.本研究有助于更加全面地理解青藏高原大气中BC颗粒物的行为,为该区域大气环境保护提供科学依据.; 张扬王启元李丽田杰李钰冉伟康张勇; 关键词：青藏高原黑碳化学组成

便携式燃烧排放采样装置: 本实用新型公开了一种便携式燃烧排放采样装置，包括燃烧室、烟气混合室、稀释装置和采样室，所述燃烧室的顶部具有一第一圆孔，并通过第一圆孔与烟气混合室的底部连通；所述烟气混合室的侧壁具有一第二圆孔，并通过第二圆孔与采样室连通；...; 徐红龚平王小萍郭莉平

一种废气的燃烧排放处理装置: 本实用新型涉及废气处理技术领域，且公开了一种废气的燃烧排放处理装置，包括废气处理罐和过滤装置，所述过滤装置活动连接于废气处理罐表面右侧，所述废气处理罐包括卡紧单元和分筛单元，且所述卡紧单元和分筛单元均设置于废气处理罐表面...; 贾江鹏刘立虎马云飞贾会勉

一种调控氧气含量测定固体燃料燃烧排放的装置系统: 本实用新型公开一种调控氧气含量测定固体燃料燃烧排放的装置系统，该系统包括供气系统和燃烧系统，供气系统对气体中的氧氮含量进行调节并供应至燃烧系统；本实用新型通过调控氧气或者氮气进气流量，并与空气进行充分混合，最终实现固体燃...; 杜伟冯耀兴吴敏潘波

H_(2)-Air交叉射流火焰燃烧排放特性的数值模拟: 2024年; 对H_(2)-Air交叉射流火焰进行了数值模拟研究,考察了燃烧器空气喷嘴距离(L)、角度(α)以及数目(N)对温度场、火焰轮廓和NO_(x)排放的影响,并获得了最低NO_(x)排放性能的燃烧器几何参数配置。结果表明:增大L和α整体上有助于产生更加均匀的温度分布和更低的温度峰值,进而导致更低的NO_(x)排放;增加N将促进燃料和空气的混合,强化燃烧形成中心高温区,进而显著提升NO_(x)的排放,然而高温区随N的增大逐渐被延伸至炉膛出口,导致燃烧效率从99.99%降低至98.99%。在当前的燃烧装置中,最佳的燃烧器参数配置为L=6D、α=40°、N=2,此时H_(2)-Air交叉射流火焰燃烧效率高达99.99%,且最低NO_(x)排放达到5×10^(-6)。; 罗冉杰杨蔚昊李卫杰涂垚杰刘豪; 关键词：数值模拟 NOX排放

自由活塞发动机燃料适应性及其燃烧排放特性模拟研究: 随着科技的不断发展,化石燃料的消耗量不断增加,温室气体排放与日俱增,造成了严重的环境污染。为有效控制温室气体排放,使用适应多类低碳(无碳)燃料的自由活塞发动机是现阶段的最优选择之一。本文以对置式自由活塞HCCI发动机为研...; 刘俊廷; 关键词：自由活塞发动机 HCCI燃烧数值模拟

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