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山区工况车辆动力性和燃油经济性改善研究: 2025年; 本文研究了山区使用工况对车辆动力性和燃油经济性的影响,分析了山区工况下车辆动力不足对燃油经济性的影响,并提出了该工况下改善动力性和燃油经济性的方案和措施。通过对发动机特性、传动速比的分析,提出了调节发动机特性,提高发动机最大扭矩和低速扭矩,提升山区工况爬坡动力性能,改善发动机负荷率及常用转速区域的措施,来达到改善燃油经济性的效果。; 桑璟如; 关键词：动力性

一种基于蒙特卡洛仿真的民航客机燃油经济性评估方法: 本发明公开了一种基于蒙特卡洛仿真的民航客机燃油经济性评估方法，该方法中构建民航客机的面向燃油经济性评估的综合仿真模型，设计民航客机综合仿真飞行控制律；建立包括燃油消耗量和侧滑角积分在内的燃油经济性评估指标，基于蒙特卡洛方...; 梁小辉许斌卢家乐

一种车辆启动阶段的燃油经济性与延误联合优化方法: 本发明涉及智能交通车辆控制技术领域，尤其涉及一种车辆启动阶段的燃油经济性与延误联合优化方法。本发明基于当前车辆启动场景，构建油耗与延误模型车辆启动阶段的多目标优化函数，设置车辆启动阶段的多目标优化函数，包括：油耗最小化和...; 张帅龙金辉胡祥旺朱翔沈哲豪

基于遗传模糊控制的燃料电池混合动力汽车燃油经济性提高方法: 2025年; 为提高燃料电池汽车燃油经济性,并解决常规模糊控制中存在的参数优化与调节相对困难、构建模糊规则与隶属度函数主观性高和鲁棒性差等问题,提出一种基于遗传模糊控制的燃料电池汽车油耗降低方法。首先,对燃料电池汽车电机功率、电池电量与超级电容容量等部件进行物理建模;然后,在此基础上提出一种提高汽车燃油经济性、克服模糊控制下常规问题的方法;最后,与传统模糊控制算法进行对比,通过MATLAB/Simulink进行仿真试验测试算法的性能。试验结果表明,相对于对比算法,遗传模糊控制算法有较高的燃油经济性、动力电池荷电状态维持能力与燃料电池效率,能够克服模糊控制中存在的参数优化与调节困难、隶属度函数建立主观性高与鲁棒性差等问题。; 王毅秦小朋胡垚何恒江周娅; 关键词：燃料电池汽车燃油经济性

基于飞行器燃油经济性的翼面后掠角变形优化方法、电子设备及存储介质: 基于飞行器燃油经济性的翼面后掠角变形优化方法、电子设备及存储介质，属于航空航天工程技术领域。为实现通过智能决策最佳翼面后掠角以提升航程，本发明构建智能体网络，包括演员网络、评论家网络，其中演员网络的输入为状态，输出为动作...; 鄂斌李勋李岳王小刚王宁宇王志诚

高原地区混合动力汽车污染物排放特性与燃油经济性: 2025年; 为探究混合动力汽车在高原地区是否实现节能减排,在两个城市使用便携式车载排放测试系统对符合国Ⅵ标准的增程式混合动力汽车(E-REV)、插电式混合动力汽车(PHEV)和汽油车开展实际行驶排放(RDE)试验,分析混合动力汽车在高原地区的实际排放和燃油经济性.结果表明:冷却液温度越低、速度与加速度的乘积越大,CO、NO_(x)瞬时排放越大;剔除冷起动排放后,冷起动阶段的CO、NO_(x)排放降低比例大于CO_(2)排放,混合动力汽车的污染物排放受高原环境的影响较小;随着海拔升高,PHEV和汽油车的CO排放上升,而E-REV的CO排放下降,E-REV、PHEV和汽油车的CO_(2)排放增加,NO_(x)排放下降.与汽油车相比,E-REV和PHEV在高原地区的NO_(x)减排体现在市郊、高速工况.E-REV的燃油消耗量随着海拔升高而升高,相比E-REV,PHEV具有良好的燃油经济性.; 姚杨雨李加强赵龙庆赵龙庆; 关键词：混合动力汽车燃油经济性

超声速民机总体重量参数及燃油经济性参数敏度求解方法: 本申请属于航空技术领域，特别涉及超声速民机总体重量参数及燃油经济性参数敏度求解方法，建立包含总体重量参数的重量模型；将飞机设计参数代入重量模型进行求解，得到各总体重量参数值；将多个敏度参数代入重量模型中，得到多个敏度表达...; 王伟李军府谭玉婷赵彦魏雁昕艾俊强

润滑油对汽车燃油经济性的影响研究: 2024年; 目前,随着我国汽车行业的快速发展,汽车尾气的排放给我国环境造成了较大影响,因此国家开始制定汽车排放标准,这也促使汽车行业加强了对发动机燃油经济性及降低油耗的研究。该文通过对发动机摩擦润滑机理进行分析,制备了不同类型的节能润滑油,通过四球摩擦试验和汽车油耗试验筛选出能够降低发动机摩擦损耗和汽车油耗的润滑油。研究表明:可通过降低机油黏度等级来降低整车油耗;新型FM2摩擦剂在降低整车油耗方面作用不大,但可以有效降低各种润滑状态下的摩擦损耗。; 陶先刚; 关键词：润滑油燃油经济性汽车油耗发动机

一种提高半挂汽车燃油经济性的控制方法: 本发明的提高半挂汽车燃油经济性的控制方法，通过如下步骤来实现：a).获取燃油效率曲线和分区；b).获取半挂汽车实时运行参数；c).获取车辆运行状态：d).车辆处于驱动运行状态的控制：d‑1).如果当前发动机状态处于1区，...; 罗公祥张蒙高保军苏楷

共轴双旋翼直升机燃油经济性优化方法: 本发明涉及航空工程技术领域，公开了共轴双旋翼直升机燃油经济性优化方法，包括以下步骤：S1、进行仿生设计，优化飞机的设计以提高空气动力学效率；S2、空气动力学优化，分析机翼和机身的设计，优化翼型和边缘设备；S3、轻量化设计...; 吴继仁柯丽莉吴竞

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