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流体循环供给装置及滚动接触疲劳试验机: 本实用新型涉及疲劳试验机的润滑油供给技术领域，具体而言，涉及一种流体循环供给装置及滚动接触疲劳试验机，包括：循环管路，包括第一管路、第二管路、第三管路和第四管路；流体容器，流体容器设置有进口和出口，流体容器上还设置有温控...; 张思瑾张奋博马德清陈超朱明旭曹智彭俊罗广瑞

一种液压加载单球头式滚动接触疲劳试验机及其方法: 本发明公开了一种液压加载单球头式滚动接触疲劳试验机及其方法，属于材料滚动接触疲劳性能测试领域。装置主要包括电机、主轴模块、加载模块、润滑模块和液压油缸模块；主轴模块的单向止推轴承底部与试样上端面贴合相连，用于支撑试样；第...; 王效贵吴思腾苏兴涛王哲衡林一帆刘世成程阳

一种重载铁路钢轨滚动接触疲劳损伤函数的建立方法: 本发明涉及交通运输技术领域，具体地说，涉及一种重载铁路钢轨滚动接触疲劳损伤函数的建立方法，其包括以下步骤：步骤1、确定滚动接触疲劳临界萌生位置；步骤2、确定疲劳萌生临界磨耗数；步骤3、滚动接触疲劳萌生速率估计；步骤4、通...; 赵鑫邢咏骅栗杨张昕温泽峰鲁连涛

一种给滚动接触疲劳试验机施加动态加载的装置: 本实用新型涉及轮轨接触特性模拟试验台技术领域，特别涉及一种给滚动接触疲劳试验机施加动态加载的装置，工作台上安装有杠杆保持架，杠杆保持架的一端底部通过紧定螺钉安装有承压块，在承压块的下方设有安装在工作台上的液压双向缸，液压...; 李西贞

一种提高高寒铁路钢轨抗滚动接触疲劳性能的处理方法: 本发明公开了一种提高高寒铁路钢轨抗滚动接触疲劳性能的处理方法，属于钢轨制备技术领域。本发明的提高高寒铁路钢轨抗滚动接触疲劳性能的处理方法，包括以下步骤：将高寒铁路钢轨置于施加磁场的真空环境下进行深冷处理。本发明的处理方法...; 王景一郁书润汪永江刘少鹏汤辰予游飞燕白植雄沈明学

基于增材制造的滚动接触疲劳内部裂纹扩展试验方法: 本发明提供一种基于增材制造的滚动接触疲劳内部裂纹扩展试验方法，属于滚动部件近表面疲劳裂纹扩展研究技术领域，用以解决滚动接触疲劳内部裂纹扩展扩展过程难以监测、扩展路径和扩展速率不清晰等技术问题。通过增材制造制备含内部埋藏型...; 刘小龙罗科炼常海洋王楠董一凡

一种滚动接触疲劳试验机用保持架: 本实用新型涉及保持架技术领域，具体涉及一种滚动接触疲劳试验机用保持架。本实用新型提供的一种滚动接触疲劳试验机用保持架，包括保持架本体和多个滚珠，所述保持架本体呈圆环状；在所述保持架本体上沿其轴线方向开设有多个贯通所述保持...; 周杨杨娥师忠一张海

表面缺陷间距及排列对钢轨滚动接触疲劳损伤影响: 2025年; 为研究钢轨表面多个缺陷间的相互影响,通过表面缺陷制备装置在钢轨试样表面预制了圆锥形表面缺陷(深度h≈450μm,夹角θ≈60°且表面圆直径d≈0.6 mm),利用轮轨滚动磨损试验机及ABAQUS有限元仿真软件,研究了表面缺陷间距及排列对钢轨试样滚动接触疲劳损伤及其微观组织演变的影响。研究结果表明,相较于单个缺陷而言,当横向与纵向排列缺陷间距分别小于3.5 mm(6d)和1 mm(1.5d)时,两缺陷在轮轨滚动接触过程中存在相互影响,缺陷需较长时间被磨除,材料损伤区域、接触应力影响区域及残留裂纹深度最高可分别增至单个缺陷的2.5、4.5和1.5倍。当横向与纵向排列缺陷间距分别大于4 mm(6.5d)和1.5 mm(2.5d)时,两缺陷间基本无相互影响。在临界间距内的两缺陷附近材料损伤程度随间距增大而加剧。研究结果对现场服役钢轨维修养护作业具有一定的参考意义。; 张沭玥王文健林强郭俊刘启跃MAKSYM SpriyaginQING Wu; 关键词：滚动接触疲劳微观组织演变

残余脱碳层对轴承钢滚动接触疲劳失效机制的影响: 2025年; 相比于回火马氏体基体,残余脱碳层硬度偏低,由于其比例较低,对于样品整体力学性能的影响有限,且金相组织与表面机加白层相近,很难被识别出,导致研究学者对这种少量残留的表面脱碳层的忽略。本文采用球盘式滚动接触疲劳试验机模拟推力轴承进行实验,模拟推力轴承服役环境,研究表面残余脱碳层对轴承钢滚动接触疲劳失效机制的影响。结果表明:表面少量残留的脱碳层不仅会降低轴承钢的RCF寿命,还导致疲劳寿命的离散性显著增加。轴承钢的主要失效机制为服役过程中脱碳层中萌生的近表层裂纹与表面磨痕诱导的表面裂纹同时存在加速滚动接触疲劳失效过程,导致样品滚动接触疲劳寿命的降低和离散性的大幅增大。; 夏卓凡吴迪吴迪王俭秋王俭秋侯东岑; 关键词：脱碳层轴承钢滚动接触疲劳

滑差率对动车组车轮钢滚动接触疲劳性能的影响研究: 2025年; 车轮滚动接触疲劳是影响列车运行安全和使用寿命的重要因素,轮轨间滑差率会对滚动接触疲劳损伤产生显著影响,为了分析滑差率对动车组车轮钢滚动接触疲劳性能的影响,本研究中开展了水润滑条件下的车轮钢滚动接触疲劳试验,分析了不同滑差率条件下车轮钢的摩擦磨损行为和滚动接触疲劳损伤特征;通过安定图理论分析裂纹萌生行为,通过基于最大周向力准则和流体腔技术的有限元仿真分析裂纹扩展行为;在此基础上,阐明了滑差率对车轮钢滚动接触疲劳性能的影响机理.试验结果表明:随着滑差率的增加,车轮钢试样的牵引系数增加,磨损加剧,滚动接触疲劳寿命先减小后增大.通过安定图理论分析表明,随着滑差率增加,表面滚动接触疲劳损伤指数FI_(surf)增加,促进了疲劳裂纹萌生.有限元仿真分析发现,随着滑差率增加,裂纹等效应力强度因子峰值K_(θ,max)增加,促进了疲劳裂纹扩展.磨损的增加抑制了滚动接触疲劳裂纹的萌生和扩展.因此,滚动接触疲劳与磨损的竞争导致车轮试样的接触疲劳寿命随着滑差率的增加呈先减小后增大的趋势.本研究中还发现,通过最大周向力准则和流体腔技术可预测水润滑条件下的车轮钢滚动接触疲劳裂纹扩展路径.; 李俊曾东方鲁连涛宫彦华陈希邹朗; 关键词：车轮钢滚动接触疲劳磨损有限元分析

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