搜索到485篇“ 混合气形成“的相关文章
- 缸内直喷氢内燃机控制参数对混合气形成及燃烧特性的影响研究
- 2025年
- 基于一台直列4缸四冲程缸内直喷氢内燃机,建立了三维计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)仿真计算模型,研究了发动机控制参数对混合气形成及燃烧特性的影响。研究结果表明:随着当量比的增大和点火时刻的提前,发动机的缸内压力和放热率峰值升高,同时缸内压力和放热率的峰值相位推迟。减小当量比使氢气和空气的混合气分布大致相同但更加稀薄,更靠近火花塞的浓混合气分布是提升火焰传播速度的关键。随着氢气喷射时刻的推迟,缸内压力和放热率峰值增大,点火延迟缩短,燃烧相位提前。喷射压力和喷射时刻对燃烧过程的影响均取决于缸内混合气的分布状态。
- 李冬野刘少鹏胡祯周磊卫海桥
- 关键词：直喷氢发动机内燃机控制参数混合气形成燃烧特性
- 喷氢器导流帽结构对发动机混合气形成及燃烧的影响
- 随着双碳目标的提出,我国需要尽快探索高效清洁的发动机技术。氢气作为零碳燃料备受关注,氢发动机相关研究表明,混合气组织直接影响发动机性能,而混合气的形成是一个多参数的耦合过程。本文基于一台缸内直喷氢发动机,搭建三维仿真平台...
- 陈轶然
- 喷氢策略对氨内燃机混合气形成及燃烧影响的仿真研究
- 应用低碳或零碳燃料是内燃动力领域解决碳排放问题的主要手段之一。碳中和背景下氨氢是十分有前景的零碳燃料。氨气与氢气的理化性质互补,氢气可以促进氨气的燃烧过程,改善氨燃料的燃烧惰性。使用氨气进气道喷射/氢气缸内直喷的复合喷射...
- 朱琦
- 注氢方式对氨气/氢气转子发动机混合气形成及燃烧过程影响的数值模拟研究
- 冯增洲
- 喷油位置对柴油转子发动机分层混合气形成的影响研究被引量：1
- 2023年
- 柴油转子发动机采用缸内直喷加引燃点火的运行方式,其混合气形成对后续燃烧过程具有重要的影响。基于实验验证的三维动态数值仿真模型,研究了喷油位置对燃烧室内燃料分层规律的影响,分析了五组不同喷油位置下燃烧室内燃料的浓度、质量分数、蒸发量等信息的变化规律。研究结果表明:改变喷油位置,缸内平均压力和平均温度的变化均较小,但是燃烧室内和点火腔附近的燃料分布规律和质量分数变化明显。当采用较远的喷油位置,即远离点火腔时,燃烧室内分层混合气的分布位置和浓度较合理,点火腔周边的燃料浓度较适中。结合转子发动机向前的火焰传播特性,喷油位置为35 mm、40 mm和45 mm是优选的方案,其混合气分布更理想。为缸内直喷液体燃料转子发动机可燃混合气组织提供一些理论参考。
- 陈伟杨旭杨旭左青松朱国辉
- 关键词：柴油转子发动机混合气形成
- 旋流器后混合气形成和燃烧的数值模拟研究
- Aleksandr Biiusov
- 缸内直喷转子机混合气形成及性能优化的数值模拟研究
- 近年来随着节能减排和碳中和计划的深入推进,转子机凭借体积小、重量轻和功率密度高等优点成为了电动汽车增程器的良好选择。然而,自转子机面世以来始终受到高油耗和高排放问题的困扰,缸内直喷技术不仅有助于提高转子机的热效率还可以在...
- 常珂
- 关键词：缸内直喷数值模拟混合气形成燃烧排放
- 天然气发动机预燃室内混合气形成对点火射流的影响被引量：1
- 2022年
- 针对船用天然气发动机预燃室内的混合气形成及射流点火特性进行了研究。基于试验标定和验证的喷雾燃烧模型,对预燃室内的柴油雾化–混合–着火过程进行了仿真计算,获得了混合气形成对点火射流特性的影响规律。结果表明,在同时考虑预燃室内燃油湿壁量与雾化质量时,存在一个最佳喷射压力匹配区间,且在相同喷射压力下采用两段喷射可以减少预燃室的燃油湿壁量;增大预燃室内混合气浓度分层并缩短初始着火点与射流孔的距离,可减小燃料损失,增长放热持续期,提高点火能力。
- 曹阳朱启天周逸帆魏震鸿刘瑞张玉银
- 关键词：天然气发动机混合气形成
- 改善大功率气体机混合气形成质量的进气机构及控制方法
- 本发明涉及改善大功率气体机混合气形成质量的进气机构及控制方法，引流喷射环槽包括，空气进气管，提供空气的流动通道；燃气进气管，出口端周向包围在空气进气管的出口端，燃气进气管的出口端具有圆环形凸起的空腔结构；进气通道，进气口...
- 纪少波李洋马荣泽陈秋霖李伦王荣旭张世强兰欣程勇
- 高速强瞬态柴油喷雾混合气形成及燃烧特性研究
- 在航运业减少温室气体排放背景下,应用先进喷射与燃烧技术持续优化柴油机性能和使用零碳/低碳燃料是远洋船舶实现节能减排的重要途径。在多段喷射,低温燃烧以及采用天然气、氨和甲醇等零碳/低碳燃料的柴油微油引燃双燃料模式中,柴油喷...
- 魏义杰
- 关键词：柴油喷雾喷雾燃烧
相关作者
- 许伯彦
- 作品数：74被引量：164H指数：8
- 供职机构：山东建筑大学机电工程学院
- 研究主题：LPG 数值模拟 直喷发动机 混合气形成 天然气发动机
- 赵昌普
- 作品数：69被引量：357H指数：12
- 供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室
- 研究主题：柴油机 数值模拟 混合气形成 柴油机燃烧 燃烧室
- 苏万华
- 作品数：370被引量：1,398H指数：22
- 供职机构：天津大学
- 研究主题：柴油机 柴油 内燃机 发动机 喷油器
- 帅石金
- 作品数：437被引量：1,802H指数：24
- 供职机构：清华大学
- 研究主题：柴油机 汽油机 数值模拟 内燃机 燃烧
- 姚春德
- 作品数：513被引量：1,444H指数：19
- 供职机构：天津大学机械工程学院
- 研究主题：甲醇 柴油机 柴油 组合燃烧 发动机
