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民航飞行员核心胜任能力训练指数研究
2025年
在经济全球化的背景下,民航作为一种交通运输方式之一,是带动区域经济发展的重要驱动力。民航飞行员核心胜任能力评价极大程度上指向了其安全执行飞行任务的能力,而国内现阶段研究中对民航飞行员核心胜任能力的评价存在一定空白,缺乏一个专业系统的计算方法来直观反映该能力。本文在对现阶段国际上普遍认可的民航飞行员应具备的核心胜任能力归纳及总结基础之上,建立了民航飞行员核心胜任能力训练指数体系,采用指数分析的方法来准确直观地分析飞行员核心胜任能力。基于指数计算结果对民航飞行员核心胜任能力做出评估,对核心胜任能力薄弱项进行分析并给出相关建议,促进民航飞行员不同核心胜任能力的培养。In the context of economic globalization, civil aviation transportation is an important driving force for regional economic development. The evaluation of civil aviation pilots’ core competence largely points to their ability to perform flight missions safely. At this stage, there is a lack of a professional and systematic calculation method to visually reflect the core competence of civil aviation pilots in the evaluation of this competence. This paper establishes a core competency training index system for civil aviation pilots based on a summary of the core competencies of civil aviation pilots that are generally recognised internationally at this stage. The methodology of index analysis is used to accurately and visually analyse the core competencies of pilots. Based on the results of the index calculation, the core competencies of civil aviation pilots are evaluated, the weak items of core competencies are analysed and relevant suggestions are given to promote the cultivation of different core competencies of civil aviation pilots.
罗定发韦乃航聂玉杰
关键词:飞行员民航
民航飞行员着陆操作品质综合评价体系研究
2025年
在现有的航班品质监控标准体系中,缺乏对高品质飞行操作的明确界定。为了全面评估航空器着陆姿态品质并量化姿态超限风险,研究构建了综合评价体系,并整合了可视化百分位数法与时间序列相似度理论,涵盖过程指标、结果指标和难度系数指标3个维度。基于航班数据建立了常模,并通过数据分析得出所有样本成绩近似正态分布,表明该体系能有效区分不同民航飞行员着陆操作品质。此外,应用该体系对超限航班进行分析,发现所有超限航班成绩位于常模后0~4%,临界超限航班成绩位于后0~15%,且各权重均通过了敏感性分析,表明了该体系在识别高风险航班和量化超限风险水平方面的有效性,为飞行员技术评估和航空公司飞行安全管理提供了重要技术支持。
卢飞魏星宇陈昊南
关键词:安全工程常模参照动态时间规整飞行品质监控
民航飞行员和管制员的时距知觉特征
2025年
采用时间二分任务,考察飞行员、管制员、普通人三组职业人群(每组各70名男性)在7个刺激时距(300ms、450ms、600ms、750ms、900ms、1050ms、1200ms)的时距知觉。结果发现,在750ms、900ms、1050ms、1200ms的时距判断上,飞行员的长反应比例均显著高于管制员和普通人。而且,在1200ms的时距知觉判断上,管制员的长反应比例显著高于普通人。另外,飞行员的主观相等点显著低于普通人。此外,飞行员的韦伯比例显著低于管制员和普通人。可见,相较于管制员和普通人群,飞行员倾向于高估长时距的时间,其时间敏感性更强。相较于普通人群,管制员更倾向于高估长时距。研究结果有助于初步了解民航飞行员和管制员的时距知觉特征,为以后开展保障飞行安全训练提供理论支持。
罗渝川李洪艳金雪琪邓雪梅
关键词:时距知觉飞行员管制员民航
民航飞行员肾结石诊疗最新进展和健康管理探索
2025年
肾结石作为泌尿外科的常见病、多发病,其发病率常年居高不下。民航飞行员中肾结石的发病率也呈逐年升高的趋势,因肾结石可能会引发急性输尿管梗阻、肾绞痛等情况,从而导致空中失能,影响飞行安全[1],所以成为航空医学研究领域讨论的重点和热点。本文从飞行员肾结石的发病情况、诊疗进展以及健康管理几方面深入探讨,为航空人员体检鉴定和健康管理提供参考。
郭万立刘娟黄健钟丽娟
关键词:民航飞行员健康管理
基于扩散大模型微调的民航飞行员异常行为识别方法
本发明涉及基于扩散大模型微调的民航飞行员异常行为识别方法,包括如下步骤S1:在民航驾驶舱模拟训练平台搭载视觉感知模块,用于捕捉飞行员驾驶过程中的异常行为数据,S2:视觉感知模块给定一个视频<IMG width="100"...
汪雯夏一飞冯传宴周尧明李道春
基于扩散大模型微调的民航飞行员异常行为识别方法
本发明涉及基于扩散大模型微调的民航飞行员异常行为识别方法,包括如下步骤S1:在民航驾驶舱模拟训练平台搭载视觉感知模块,用于捕捉飞行员驾驶过程中的异常行为数据,S2:视觉感知模块给定一个视频<IMG width="100"...
汪雯夏一飞冯传宴周尧明李道春
融合生物反馈的民航飞行员心理胜任力测评方法及系统
本申请涉及飞行员心理胜任力测评领域,公开了融合生物反馈的民航飞行员心理胜任力测评方法及系统,方法包括以下步骤:S1、在基线测试情境中采集飞行员的生理数据和行为数据,建立个体化的心理负荷基线数据;S2、在虚拟情境中,实时采...
杜磊
民航飞行员颈动脉斑块与冠状动脉粥样硬化程度的关系研究
2025年
目的探讨民航飞行员颈动脉斑块与冠状动脉粥样硬化严重程度的相关性,分析颈动脉斑块对冠状动脉粥样硬化性心脏病的诊断效能及体检鉴定的影响。方法回顾性分析2023年1-12月60名于7 d内行冠状动脉造影(CAG)和颈动脉超声的民航飞行员数据。根据颈动脉超声所示病变计算颈动脉总斑块积分(Crouse积分),将患者分为6组,基于冠状动脉造影检查结果计算冠状动脉病变评分(Gensini积分),比较各组间Gensini积分差异,并计算颈动脉斑块协助诊断冠心病的灵敏度及特异度。结果颈动脉Crouse积分不同的飞行员,冠状动脉Gensini积分差异有统计学意义(P<0.05)。颈动脉斑块更严重时,冠状动脉粥样硬化程度往往更严重。基于颈动脉斑块协助诊断冠心病的灵敏度为93.8%(45/48),特异度为50.0%(6/12)。结论颈动脉斑块与冠状动脉粥样硬化程度存在相关性,颈动脉超声可作为一个简单易行的无创性检查方法,用于评估冠状动脉粥样硬化的严重程度,从而指导飞行员医学鉴定工作。
李杏蒋薇朱业
关键词:颈动脉狭窄冠状动脉疾病飞行员
一种民航飞行员健康飞行时间的评估方法
本发明公开了一种民航飞行员健康飞行时间的评估方法,涉及数据处理技术领域,通过构建飞行员身体状态预测数据库DT以及健康数值评估数据库DR,并采用深度学习算法对飞行员身体状态预测数据库DT中数据进行学习,得到飞行员飞行阶段身...
邹琳韦洪雷李维萍曹礼聪梁锐龚旭陈健熊张健申浩李雪刘晨杜菁
民航飞行员情景意识理解偏差影响因素分析被引量:1
2024年
本文通过对民航典型事故案例的分析,运用贝叶斯理论构建网络图,研究机组成员情景意识的影响因素。从情景意识理解层面入手归纳整理资料,构建贝叶斯网络模型。分析侧重于理解偏差的典型案例,对案例中的影响因素进行综合分析与评价,然后利用语义数字结合的方法寻求航校教员对影响因素评价打分,确定贝叶斯网络参数。研究结果表明影响情景理解的主要因素是知识积累和团队交流协作能力。
李秀易张荣昊陈曦
关键词:民航飞行员情景意识贝叶斯网络影响因素

相关作者

王雷
作品数:21被引量:48H指数:5
供职机构:中国民用航空局
研究主题:民航飞行员 飞行员 液相色谱 质谱法 体格检查
罗晓利
作品数:65被引量:278H指数:9
供职机构:中国民用航空飞行学院
研究主题:民航飞行员 飞行员 事故征候 飞行安全 人误
李谦
作品数:11被引量:43H指数:4
供职机构:中国民用航空局
研究主题:民航飞行员 飞行员 体质量指数 肥胖 民航
雷方
作品数:10被引量:29H指数:4
供职机构:中国南方航空股份有限公司
研究主题:民航飞行员 飞行员 疾病谱分析 民航 乘务员
高培新
作品数:77被引量:94H指数:4
供职机构:滨州学院飞行学院
研究主题:飞行员 陆空通话 英语 民航飞行员 教学