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新型拓宽加高桩承式加筋路堤施工方法: 本发明公开了新型拓宽加高桩承式加筋路堤施工方法，属于道路改拓建技术领域，本新型拓宽加高桩承式加筋路堤施工方法包括S1:于原路堤的两侧展开挡墙施工作业；S2：开展分层填土作业；S3：在填土面上启动打桩施工作业，在桩体顶端开...; 杨海青伊坤王越云温久华余长辉刘吉周川一

桩承式加筋路堤设计参数确定方法及系统: 本申请提供了一种桩承式加筋路堤设计参数确定方法及系统，通过获取多个路堤设计参数组合；每个路堤设计参数组合包括技术参数组合和经济参数组合；基于各个技术参数组合分别创建对应的python建模脚本；通过有限元软件的API接口调...; 段冰林维康陈虚竹毛斌曾怀武薛皓辰李尚

桩承式加筋路堤的地震动研究: “十四五”时期,为推进我国交通运输现代化,公路、铁路等交通运输产业发展迅猛。路基作为铁路与公路建设的基础,其安全与稳定性至关重要。在解决软弱地基沉降问题方面,桩承式加筋路堤展现出了显著的优势,它不仅能够满足变形与承载力的...; 赵逸智; 关键词：桩承式加筋路堤土工格栅动力响应地震

桩承式加筋路堤土拱效应试验分析: 2024年; 交通运输事业的发展使高速公路、铁路等的路堤建设项目逐渐增多,特殊地质情况下,路堤土拱效应越发突出,土工效应试验的开展有助于保障路堤建设质量,成为保证交通路堤运输安全的重要手段。文章结合实际工程项目,介绍了项目场地及地质概况,结合项目实际情况,合理进行土拱效应试验设计,并进行监测布置,最后对此次试验结果展开详细分析,明确土拱效应影响,为后续施工提供良好保障和技术支持。此次研究结果能为类似工程项目提供有效参考,也可充实相关技术研究内容。; 刘吉; 关键词：桩承式加筋路堤

桩承式加筋路堤三角形布桩下的荷载传递机理: 2024年; 为探究三角形布桩下桩承式加筋路堤的荷载传递效率,将桩帽形状进行合理等效,提出改进同心球拱模型。将圆形或方形桩帽等效为正六边形,相邻桩间条形区域形成二维半圆土拱,三桩间三角形区域上方形成三维半球土拱。考虑土工格栅呈抛物线形弯沉,在地基反力模型中引入固结系数,得到了土与土工格栅之间的摩擦和粘附作用张力表达式,研究了土拱和拉膜效应下桩的荷载传递效率。通过将本文方法与现有解析理论、规范方法进行对比,验证了其合理性和可行性。参数分析表明:荷载传递效率随地基反力系数的增加成指数型降低,随地基固结系数成直线缓慢增加。随着填土高度增加,土拱效应和拉膜效应先增大而后趋于稳定。; 王亚东陈超骏刘小三刘齐建邓涛陆宸羽林聪煜; 关键词：桩承式加筋路堤土拱效应

软土地区桩承式加筋路堤数值分析研究: 张文祥

桩承式加筋路堤荷载分担计算改进模型被引量：2: 2023年; 基于桩间的土拱效应与加筋效应开展融合分析,建立了桩承式加筋路堤荷载分担计算的改进Hewlett模型。首先,根据土拱是否处于塑性状态,结合桩-土竖向受力平衡条件,分别求解球形拱和平面拱控制方程,并对路堤荷载进行初分配。然后,假定加筋带上覆荷载为更符合实际工况的倒三角形分布,并使用文克勒地基模型考虑加筋带影响范围内的桩间土反力,无需预设土工加筋挠度形式,即可构建并求解土工加筋受力平衡控制微分方程,进而由加筋效应对路堤荷载进行再分配。综合工程实例验证与讨论,并通过多模型对比分析,表明改进模型能够合理预测荷载分担与土工加筋受力结果。参数分析表明,改进模型能够合理预测几何、材料参数变化对桩承式加筋路堤荷载分担的影响。; 姜彦彬姜彦彬何宁钱亚俊王艳芳; 关键词：荷载分担土拱效应加筋效应桩承式加筋路堤

桩承式加筋路堤的混合试验模拟方法研究: 2023年; 桩承式加筋路堤的路堤土拱效应、加筋体张拉膜效应与桩土地基承载之间存在耦合作用,模型试验往往将桩土地基简单地采用桩土差异沉降代替,难以评价运营期长期性能的动态演化。为实现对桩承式加筋路堤体系各组件共同工作长期效应的模拟,开发了一套包含物理-数值数据交互系统的阵列式多活动门装置以及一种岩土工程地基混合试验方法。该方法将路堤与加筋垫层采用物理模型进行模拟,将桩土地基采用数值模型替代,以阵列式多活动门装置为硬件平台进行物理模型底面与数值模型顶面的位移与荷载适时交互,从而实现了桩承式加筋路堤体系全组件参与的试验模拟。以某现场试验为案例,开展了桩承式加筋路堤施工期全过程的混合试验模拟,将试验得到的桩土荷载分担、超孔隙水压力、路堤变形与原型实测结果进行了对比。结果表明:混合试验得到的结果与现场试验变化趋势相同,数值较为接近,说明混合试验可以较好地模拟路堤—加筋垫层—桩土地基体系的复杂作用,可以用于桩承式加筋路堤长期工作性能的预测;由于耗时较长的地基土固结过程通过数值模拟计算,实时得到路堤底面的非均匀下沉曲面,相较于现场试验大大缩短了模拟时间,为相关岩土工程问题研究提供了一种全组件、全效应耦合的大比尺试验方法。; 芮瑞裴宇豪刘浩贺世开陈成; 关键词：道路工程桩承式加筋路堤物理模型试验数值模拟

桩承式加筋路堤桩土应力分布及沉降计算方法研究: 近年来,在高速铁路建设中,桩承式加筋路堤因其处理软土地区经济有效得以广泛使用,但由于桩承式加筋路堤荷载传递机理十分复杂,目前虽然已有学者对荷载传递机理及沉降计算方法进行了大量研究,但忽略了桩土相互作用及桩径对沉降计算的影...; 陈旭; 关键词：桩侧摩阻力附加应力桩-土相互作用

软土地区桩承式加筋路堤工作机理及荷载传递模式研究: 在交通路网建设时,路基工程不可避免地会通过软土等不良地质路段。桩承式加筋路堤作为一种新型的地基处理形式,通过在桩顶布置土工合成材料,从而达到增加体系水平抗力、增大桩间距、降低工程造价的目的。桩承式加筋路堤工作机理复杂,其...; 王昕; 关键词：桩承式加筋路堤土拱效应室内模型试验

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