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板式无碴轨道
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排序方式:
相关度排序
被引量排序
时效性降序
时效性升序
相关度排序
相关度排序
被引量排序
时效性降序
时效性升序
板式
无
碴
轨道
用CA砂浆及其生产方法
本发明属于CA砂浆制备技术领域,尤其为一种
板式
无
碴
轨道
用CA砂浆及其生产方法,其中的生产方法包括以下步骤:S1:原料准备:按以下重量份依次称取原材料:水泥8‑12份、粉煤灰14‑18份、铝粉10‑14份、纤维素醚6‑10...
孙宗丹
杨洋
磨巧梅
吕文昊
陈昌邦
谢凡
浅析
板式
无
碴
轨道
施工技术
2019年
板式
无
碴
轨道
为全新的
轨道
形式,其是通过双向预应力
轨道
板、CA砂浆来替代轨枕、道
碴
。
板式
无
碴
轨道
的优势是较为显著的,其结构十分简单,强度、稳定度均是很高的,同时还设置了水泥沥青砂浆垫层。众多的业内专家均认为此种结构形式是居于较高推广价值的。本文主要对
板式
无
碴
轨道
施工技术展开深入探析。
孙婷婷
关键词:
板式无碴轨道
施工技术
高速铁路
板式
无
碴
轨道
CA砂浆在中国的专利申请现状
2017年
一、引言
无
碴
轨道
是高速铁路高速化发展的必然要求,而
板式
无
碴
轨道
则是
无
碴
轨道
的主要结构形式之一,其具有如下优点;①基于
板式
轨道
的结构特点,其
轨道
稳定性、平顺性且由于不引入需要时常更换的道
碴
,其耐久性较好;②由于不使用道
碴
,道床整体整洁美观,不存在道
碴
飞溅和粉化问题,且结构高度低、自重轻;
郑丽丽
时彦卫
高天柱
周文
杨波
关键词:
板式无碴轨道
CA砂浆
高速铁路
铁路高速化
板式
无
碴
轨道
铺设精度保持方法
本发明具体为一种
板式
无
碴
轨道
铺设精度保持方法,解决了现有精调就位后的
轨道
板调整装置受结构及混凝土浮力影响存在拆除时损坏底座、易发生侧滑且效率低下、成本高的问题。a、底座上的调节套筒与地锚套筒通过地锚螺栓连接;b、调节套筒...
郝占胜
王新民
吕建民
王海平
杨峰
许仲豪
陈严生
朱扩建
边角后方交会在高铁
板式
无
碴
轨道
放样中的应用
被引量:3
2015年
智能型全站仪结合边角后方交会原理在高速铁路测量工作中得到广泛应用,其在CPⅢ高精度铺轨控制网的基础上进行自由重叠设站的精度能满足高铁测量的精度要求。在
板式
无
碴
轨道
底板放样和
轨道
板安装时,可以根据仪器误差参数计算得出每个测站进行放样时误差不超限的最远放样距离,供测量人员参考。
陈慧建
周世健
关键词:
板式无碴轨道
自由设站
板式
无
碴
轨道
铺设精度保持方法
本发明具体为一种
板式
无
碴
轨道
铺设精度保持方法,解决了现有精调就位后的
轨道
板调整装置受结构及混凝土浮力影响存在拆除时损坏底座、易发生侧滑且效率低下、成本高的问题。a、底座上的调节套筒与地锚套筒通过地锚螺栓连接;b、调节套筒...
郝占胜
王新民
吕建民
王海平
杨峰
许仲豪
陈严生
朱扩建
板式
无
碴
轨道
铺设精度保持装置
本实用新型具体为一种
板式
无
碴
轨道
铺设精度保持装置,解决了现有精调就位后的
轨道
板受浮力和下滑分力的影响出现上浮或侧移、易损坏底座、施工效率低下、成本高的问题。包括地锚套筒,地锚套筒上方均设置有通过地锚螺栓与其连接的调节套筒...
郝占胜
王新民
吕建民
王海平
杨峰
许仲豪
陈严生
朱扩建
板式
无
碴
轨道
宽接缝装置
本发明具体为一种
板式
无
碴
轨道
宽接缝装置,解决了现有宽接缝装置防水性能差且调整纵联应力时费工费时及成本高的问题。包括纵向两端为阶梯状且上部宽度小于下部宽度的若干道床板,道床板的阶梯水平面上均设有预埋螺栓套筒,且相邻道床板相...
杨金成
王新民
曹会芹
刘庆华
周永明
雷勇锋
板式
无
碴
轨道
道床板高压清洗装置
本实用新型具体为一种
板式
无
碴
轨道
道床板高压清洗装置,解决了现有道床板表面清洗存在水资源浪费且污水处理负担重的问题。包括固定在道床板上方的清洗支架,清洗支架上设置有若干左右分布且倾斜放置的压缩空气管,压缩空气管的前部为锥状...
朱道志
程新宇
杨琼东
史志文
韩如意
白旭军
李宁
高铁
板式
无
碴
轨道
道岔板预埋螺栓
本发明公开了一种高铁
板式
无
碴
轨道
道岔板预埋螺栓,涉及一种预埋件,包括弯曲钢筋螺栓、套管和防护盖,套管的其中一端连接有防护盖,套管另一端通过连接板连接有弯曲钢筋螺栓,套管侧面对称设有支撑板,所述支撑板上开有螺孔。本发明精度...
张光普
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作品数:111
被引量:43
H指数:3
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杜存山
作品数:95
被引量:173
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被引量:0
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