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- 用于CSTR温度控制的广义最小方差控制器设计方法
- 本发明公开了用于CSTR温度控制的广义最小方差控制器设计方法，设计广义最小方差控制器的目标不仅要使CSTR出水管液体温度达到设定值，还要令操控变量与系统输出的方差足够小，确保系统的稳定性，所述广义最小方差控制器选取固定结...
- 王志国陈飞栾小丽赵顺毅刘飞
- 数据驱动的广义最小方差控制器设计
- 2023年
- 针对广义最小方差控制器的实际应用严重依赖过程模型,提出一种数据驱动的广义最小方差控制器设计方法。首先,在一个通用结构下定义用于数据驱动的控制器设计准则函数,并通过梯度实验求得广义输出信号的梯度值。然后,采用高斯-牛顿算法对控制器参数进行迭代寻优,得到广义最小方差性能指标下的最优控制器参数,从而实现数据驱动的广义最小方差控制器设计。最后,以连续搅拌釜式加热器中的温度控制回路为控制对象进行仿真,仿真结果验证了所提方法的有效性。
- 陈飞王志国刘飞
- 关键词：数据驱动控制
- 用于CSTR温度控制的广义最小方差控制器设计方法
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- 基于FMI的航空发动机非线性广义最小方差控制
- 航空发动机控制系统的研发是一项十分复杂的系统工程，目前在全数字仿真阶段存在的两个问题是：不同部件模型之间如何实现联合仿真以及非线性控制律的设计。针对以上问题，本文基于两个仿真平台分别建立了航空发动机部件级模型以及数控燃油...
- 王修奇
- 关键词：航空发动机联合仿真
- 基于FMI的航空发动机非线性预测广义最小方差控制被引量：6
- 2021年
- 针对航空发动机具有强非线性的特征和控制需求,结合被控对象对非线性预测广义最小方差控制方法进行了仿真分析。创新性地引用功能模拟接口标准实现了航空发动机模型和数控燃油调节机构模型的联合仿真。简要介绍了广义预测控制方法的思想,采用非线性预测广义最小方差控制方法对航空发动机进行控制策略研究,并对控制律中需要调节的参数选择进行了简单的理论分析,通过仿真分析了每个参数取值对系统控制性能的影响,并确定了所选取的参数值。仿真结果表明:这种方法能够满足航空发动机的控制需求,与原有PID控制器相比,能在略微降低控制品质的条件下改善执行机构的作动条件。
- 牛伟王继强王修奇
- 关键词：联合仿真非线性控制预测控制航空发动机
- 基于喷水推进操舵控制系统性能评估的最小方差控制方法
- 本发明提供了一种基于喷水推进操舵控制系统性能评估的最小方差控制方法，包括：步骤一，建立喷水推进操舵控制系统模型，采用实测数据对模型参数进行参数辨识；步骤二，基于所建立的操舵控制系统模型，设计控制策略；步骤三，基于步骤二确...
- 徐梓京袁景淇
- 时变扰动系统的广义最小方差控制性能评估被引量：2
- 2019年
- 针对存在时变扰动的控制系统,提出一种基于广义最小方差的控制性能评估方法。首先,使控制系统的实际输出信号在突变扰动下保持稳定;然后以控制系统广义输出信号方差最小为优化目标,设计得到一个基准控制器;再以该控制器作用下的广义输出信号方差为基准,以此评估时变扰动系统的控制性能。仿真结果验证了该方法的有效性。
- 徐锐徐锐王志国刘飞
- 关键词：控制系统
- 广义最小方差控制在船舶转向控制系统中的应用被引量：1
- 2019年
- 近年来,在水上航运业的刺激下,船舶的数量不断增加,船舶制造逐渐向着高速化、高承载量方向发展。一方面,船舶的速度与载重不断增加,提高了商品运输的效率;另一方面,大质量、高速化船舶使海上交通更加拥挤,航行事故不断发生。针对这一问题,本文对船舶的转向控制系统进行深入研究,重点介绍了一种广义最小方差控制理论,并将其应用于船舶的转向控制过程,不仅提高了船舶转向控制的精度,还缩短了船舶转向控制的响应时间,具有非常广阔的应用前景。
- 黄庆波龙望
- 基于改进最小方差控制的周转件库存优化研究被引量：1
- 2017年
- 针对周转件航材库存优化和科学管理的问题,将改进最小方差控制算法引入到周转件航材库存优化中。以音频控制板为对象,将"维修保障—库存—航材补充"系统视为广义物理系统,结合航空公司周转件实际耗损中的不确定性等因素,建立周转件库存受控系统模型;采用改进最小方差控制策略,同时结合了层次分析法估计柔化系数和延长预测步长思想。利用Matlab-simulink搭建仿真平台并进行仿真研究,结果表明该方法相比传统最小方差控制策略的效果有显著改善。
- 王修岩张革文
- 关键词：数学模型
- 具有未知模型的随机系统最小方差控制性能分析被引量：1
- 2016年
- 针对参数未知的随机系统,从系统辨识的角度研究最小方差控制问题。首先用最小二乘法辨识参数,继而系统成为一个参数已知的系统。其次,再用最小方差方法设计出控制器。最后给出算例并运用Matlab软件进行仿真,结果表明此方法简单、可行。
- 高韵杨恒占钱富才
- 关键词：最小方差控制最小二乘
相关作者
- 王昕
- 作品数：384被引量：1,619H指数：20
- 供职机构：上海交通大学
- 研究主题：多模型自适应控制 非线性 自适应 非线性系统 优化算法
- 华克强
- 作品数：54被引量：153H指数：8
- 供职机构：中国民航大学
- 研究主题：空中交通管制 水下机器人 模糊控制 航班 最小方差控制
- 赵世伟
- 作品数：28被引量：41H指数：4
- 供职机构：中国民航大学
- 研究主题：最小方差控制 航材 控制研究 机务维修 惯性传感器
- 王建宏
- 作品数：159被引量：353H指数：10
- 供职机构：南通大学
- 研究主题：分数阶 线性矩阵不等式 系统辨识 参数辨识 飞机颤振
- 王秀娟
- 作品数：9被引量：6H指数：2
- 供职机构：中国民航大学工程技术训练中心
- 研究主题：空中交通管制 鲁棒控制 最小方差控制 进港 离散事件动态系统
