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- 一种方便脱模的无侧限抗压强度试验机
- 本实用新型涉及工程试验检测技技术领域，特别公开了一种方便脱模的无侧限抗压强度试验机，包括装置承载基座，所述装置承载基座的下端部固定安装有支撑架，所述支撑架的侧端部转动安装有传动辊一，所述支撑架的低成本转动安装有传动辊二；...
- 李红军邹佳萍陈烽穆拉丁·穆台力甫王鹏王蒙吾买艾里·买买提艾孜孜
- 钢渣-水泥改良红层填料无侧限抗压强度试验研究
- 2025年
- 【目标】针对红层泥岩填料遇水软化的特性,以兰州地区红层泥岩路基填料为研究对象,采用钢渣和水泥对红层泥岩填料进行改良。【方法】通过无侧限抗压强度试验,研究不同改良剂种类、掺量、压实度、养护龄期条件下改良土试样无侧限抗压强度的变化规律,并对比浸水前后强度损失率与崩解性的改善情况。【结果】随着钢渣掺量的增加,改良土试样的最优含水率逐渐减小,最大干密度逐渐增大;无侧限抗压强度随改良剂掺量、压实度与养护龄期的增加而增大;然而,钢渣掺配量存在上限值,水泥掺配量存在下限值,相较于单一改良法,复合改良法激发了钢渣的潜在胶凝性,改良效果更佳。扫描电镜显示钢渣-水泥复合改良的方式能够有效增强土颗粒间的联结作用,并有助于提高土体的强度与稳定性。当钢渣掺量≥10%且水泥掺量≥2%时,改良土试样无侧限抗压强度损失率接近50%且崩解性逐渐减小。【结论】高速公路和一级公路路床的红层泥岩填料、钢渣、水泥最佳掺配比为100∶15∶2,路堤的最佳掺配比为100∶10∶2。钢渣-水泥复合改良土试样的无侧限抗压强度随压实度与养护龄期的增加而增大,但增加养护龄期提高浸水强度的效果更佳。
- 余云燕王堃张杨包得祥杜乾中朱明哲黄志勤
- 关键词：道路工程无侧限抗压强度扫描电镜
- 一种无侧限抗压强度试验脱模器
- 本实用新型属于工程试验检测的技术领域，其公开了一种无侧限抗压强度试验脱模器。该脱模器主要包括底板、活动板、承载板、顶板等四个板材，其四个板通过四根长螺杆组装在一起，其中活动板可以在两部液压千斤顶的驱动下实现升降，并通过活...
- 孙兵兵秦亚龙施俊生张善槟李卫国高山赵美连侯睿
- 水泥改良BRAC混填料无侧限抗压强度试验
- 2024年
- 建筑再生骨料与黏土混填料按最优含水率闷料24 h后,再向其中掺入适量固化剂,按最大干密度和压实度要求制备强度试件,并进行无侧限抗压强度试验,以考察建筑再生骨料含量、水泥掺量及不同养护龄期对压实力学特性与抗压强度的影响。试验结果表明,随着建筑再生骨料含量、水泥掺量、养护龄期的增加,混填料无侧限抗压强度增加,早期呈塑性破坏,养护后期呈脆性破坏,黏聚力和内摩擦角随再生骨料含量、水泥掺量和养护龄期的增加而增大,材料的抗压强度和水稳定性显著提高。
- 陈水满郑国栋朱德良许震魏太兵
- 关键词：水泥改良击实特性无侧限抗压强度
- 一种无侧限抗压强度试验养生浸水箱
- 本实用新型涉及无机结合料无侧限抗压强度技术，出示了一种无侧限抗压强度试验养生浸水箱。使用时，将圆柱体试件在标准养护室内养护6天，第7天将圆柱体试件取出，放入浸水抽屉内，将浸水抽屉里注入20℃±2℃的水至圆柱体试件上表面的...
- 刘羽兰骧蒋晓娟周志强张小飞白文军
- 基于无侧限抗压强度试验的不同养护环境对水泥土强度影响研究被引量：1
- 2024年
- 以福建省宁德市连城路(疏港路-学院路段)道路工程项目为依托,采用无侧限抗压强度试验系统研究了不同养护条件、不同水泥掺量、不同养护龄期对水泥土强度的影响。结果表明:当水泥掺量和养护龄期均相同时,试验箱中水泥土的无侧限抗压强度均小于标养箱;在同一水泥掺量下,试验箱和标养箱中水泥土的无侧限抗压强度均与养护龄期成正相关,即随着养护龄期的增加而增长,但其强度增长幅度随着养护龄期的增加逐渐降低;同一养护龄期下,不同养护条件下水泥土的无侧限抗压强度均随着水泥掺量的增加而增长,且试验箱和标养箱中试样的强度差值随着水泥掺量的增加逐渐加快。
- 陈圣甜梁文广闫宏锦张彦忠张鹏赵志杰
- 关键词：水泥土强度无侧限抗压强度试验养护条件水泥掺量养护龄期
- 纤维地聚物改性粉质黏土无侧限抗压强度试验研究被引量：3
- 2024年
- 通过对杭州市某隧道工程开挖产生的废弃粉质黏土添加不同改良剂后开展无侧限抗压强度(unconfined compression strength,UCS)试验,研究了不同矿渣掺量、矿渣-粉煤灰比例、聚丙烯纤维掺量条件下改良土样的抗压强度特性,并对抗压强度形成的机理进行了分析;同时,基于扫描电镜(scanning electron microscope,SEM)试验对表征土体孔隙特征的有关指标展开了定量分析。结果表明:在矿渣掺量为12%时UCS最大,为6738.04 kPa,较素土强度提高80.69倍;粉煤灰的掺入可提高试样后期强度,在K8F2(矿渣/粉煤灰比例80%∶20%)试样中最优;聚丙烯纤维的掺入能有效地改善材料的脆断性能,最优纤维掺量为0.4%。试样孔隙的定向频率在80°~100°区间内分布的概率最大,掺入粉煤灰后定向性较为均匀;孔隙率随着矿渣掺量的增加、地质聚合物中矿渣含量的增多均逐渐减小,在试样K12(矿渣掺量12%)和K8F2中出现最小值;而随着纤维掺量的增加,呈现先降低后升高的趋势,当纤维掺量为0.4%时其值最小,为6.204%;孔隙平均直径主要分布在0~1μm,矿渣掺量增多则小孔隙增多,大孔隙减少;孔隙丰度主要分布在0.4~0.6,孔隙形状主要为椭圆。
- 杨盼刘创奕鹿庆蕊鹿庆蕊
- 关键词：粉质黏土矿渣聚丙烯纤维无侧限抗压强度
- 联络通道原状冻土无侧限抗压强度试验研究
- 2024年
- 某市地铁区间联络通道采取冻结法施工,冻结区主要含粉质黏土和细沙。为保障冻结开挖施工过程中的安全,验证冻土帷幕强度是否满足施工要求,对该冻结区域进行原状冻土取样,并制作冻土试样进行无侧限抗压强度试验,对冻土强度以及破坏方式进行分析。结果表明,细沙冻土试样平均抗压强度为3.40 MPa,破坏表现为脆性,其中失去抗压能力有2种方式,包括结构破坏,以及受外界影响,冻土中的冰融化使细沙解体而失去承载能力。粉质黏土冻土试样平均抗压强度为0.67 MPa,破坏表现为塑性,主要是受外界影响,冻结融化导致冻土的抗压承载能力下降。最后通过对试验结果和现象分析,提出冻结施工合理化建议,以保障冻结施工过程的安全,为类似冻结工程提供一定参考和借鉴。
- 郭胜远黄建曹咏娜韩继勇贾德华
- 关键词：地铁联络通道冻结法施工抗压强度
- 水泥稳定石墨尾矿的无侧限抗压强度试验被引量：2
- 2023年
- 为解决石墨尾矿的堆积污染问题,石墨尾矿在路面底基层方面的综合利用提供理论依据,针对鸡西石墨尾矿进行颗粒分析试验和击实试验,针对水泥稳定石墨尾矿进行击实试验和7d无侧限抗压强度试验。由物性试验得到石墨尾矿为一种级配不良的含细粒土砂,击实曲线为双峰值曲线。由7d无侧限抗压强度试验得到5%以上水泥掺量的水泥稳定石墨尾矿抗压强度大于1.5MPa。试验结果表明,随着水泥含量的增加,水泥稳定石墨尾矿的7d无侧限抗压强度也不断增加。当水泥掺量达到5%以上时,7d无侧限抗压强度满足规范要求。考虑材料路用的经济性,建议选用5%水泥掺量、10%含水量的水泥稳定石墨尾矿用作路面底基层。为石墨尾矿在道路中的应用研究提供参考。
- 李思瑶王福彤王冠宇张攀
- 关键词：颗粒分析试验无侧限抗压强度
- 一种简易无侧限抗压强度试验试件制作装置
- 本实用新型公开了一种简易无侧限抗压强度试验试件制作装置，压力机包括上压杆、底盘、顶升装置和支架，底盘安装在顶升装置上，支架顶部安装有液压缸，液压缸输出端与上压杆顶端相对接，上压杆的底端对接有上压盘；试样成型模具包括上压板...
- 尹业进朱文强蒋凤鸣黄炜新杨旭峰陈超伟姬兵亮黄炜程邓渊白鹏翔伍彬智刘颖肖奇峰宋胜发邓昭魁王慧鑫曾化红
