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- 颜兆福黄灿彭成明张媛李冕张成威徐鑫汪仁威厉勇辉彭志辉
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- 地震作用下高速铁路斜拉-悬索协作体系桥梁车桥耦合振动研究
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- 董盈
- 关键词：高速铁路斜拉-悬索协作体系车桥耦合振动地震激励
- 一种斜拉-悬索协作体系桥运营期线形调整方法
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- 杨雷陈修莉
- 关键词：斜拉-悬索协作体系空间有限元模型
- 斜拉-悬索协作体系桥的施工与设计优化方案研究
- 2024年
- 简要描述了斜拉-悬索协作体系桥的设计要领,并根据目前的设计水准进行了较优设计方案的讨论,对吊筋内力、桥梁主塔、桥梁动力特性以及颤振等问题进行了较为详尽的分析。
- 朱永晖
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- 大跨度公铁两用斜拉-悬索协作体系桥断索动力响应
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- 研究大跨度公铁两用斜拉-悬索协作体系桥在极端作用下发生断索时桥梁结构及桥上列车的动力响应,以G3铜陵长江公铁大桥为研究对象,建立全桥有限元模型;研究各个位置斜拉索、吊索断裂后桥梁结构的动力响应;研究在列车-桥梁耦合振动作用下,各断索组合工况中桥梁及列车的动力响应.结果表明:斜拉-悬索协作体系桥具有较高的结构刚度及安全冗余;在单根斜拉索、吊索断索后,可保持列车通行;在吊索区域单侧发生4根以上断索,可导致连续断索破坏;在斜拉索-吊索交替及斜拉索区域,单侧断索达到8根也不会发生连续断索破坏;断索动力放大系数取2.0合理,但仅对断索位置附近剩余吊索和斜拉索具有工程应用价值;当断索发生时,若列车经过,列车竖向加速度会发生突变,但仍在安全范围内;剩余斜拉索与吊索动应力增加主要来自于主梁作用,列车作用占比不超过13%.
- 张兴标王涛姚森叶华文王路白伦华
- 关键词：有限元方法动力响应
- 斜拉-悬索协作体系桥端吊索活载索力确定方法及装置
- 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种斜拉‑悬索协作体系桥端吊索活载索力确定方法及装置，该方法包括以下步骤：确定次端吊索不考虑吊索伸长时的活载索力；基于次端吊索不考虑吊索伸长时的活载索力以及次端吊索长度，确定次端吊索活...
- 何东升肖海珠王军炜陈德柱邱峰潘韬邱远喜
- 一种斜拉-悬索协作体系中的缆索隔离减振装置
- 本发明涉及一种斜拉‑悬索协作体系中的缆索隔离减振装置，它包括第一夹具、第二夹具和弹性连接件，所述第一夹具设置在交叉位置的斜拉索上，所述第二夹具设置在交叉位置的吊索上，所述第一夹具和所述第二夹具通过所述弹性连接件连接，所述...
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