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基于Stateflow的拖拉机AMT换挡规律仿真分析: 2025年; 探讨了拖拉机AMT(机械式自动变速器)换挡规律,以提高拖拉机作业效率和驾驶舒适性,同时推动农业现代化与智能化进步。通过建立基于Stateflow的换挡规律模型,深入分析了换挡逻辑,并进行了仿真分析与优化。仿真实验结果展示了换挡规律的动态特性和性能指标,为进一步优化换挡规律提供了数据支持。不仅为拖拉机AMT换挡规律的设计与实施提供了理论基础,还为未来智能化拖拉机的发展指明了方向。; 宋凌峰; 关键词：拖拉机 AMT 换挡规律

一种车辆换挡规律设计方法: 本发明公开了一种车辆换挡规律设计方法，包括获取车辆在一定油门开度下，各档位的单位时间油耗量随车速变化关系，以及轮边牵引力随车速变化关系；获取所述车辆在该油门开度下，各档位的轮边能量效率随车速变化关系；获取所述车辆在该油门...; 辛力王岭孟添滕培智贾志勇

一种基于工况数据的混合换挡规律优化方法: 本发明公开一种基于工况数据的混合换挡规律优化方法，属于汽车自动变速驱动系统的技术领域；该方法包括：获取目标车型的典型工况信息；根据典型工况信息，结合建立的价值函数，生成最佳控制轨迹；根据最佳控制轨迹，确定全局最优控制律；...; 赵明杰吕博陶明

基于电池SOC衰退的换挡规律: 2024年; 纯电动汽车的续航行驶里程相较于传统汽车显著较短。较短的续航里程导致纯电动汽车消费者普遍存在较高的里程焦虑。加之充电基础设施的不足,进一步加剧了消费者对纯电动汽车使用的担忧。因此,在车辆运行过程中,需充分考虑电池SOC的消耗以及AMT等系统效率变化对换挡控制规律的影响,以进一步节省汽车能量消耗,提升汽车的行驶里程。; 夏斌周金伟; 关键词：新能源汽车纯电动汽车电池SOC 换挡规律

AMT变速器两参数换挡规律优化研究: 2024年; 某试验用车进行路试时,出现换挡不平顺及有顿挫的感觉,为解决该问题,针对两参数自动变速器(AMT)换挡规律,采用AVL Cruise软件建模并选取Cruise自带的新欧洲工况路谱(NEDC)进行仿真,得出变速箱原始换挡规律曲线,然后针对AMT换挡规律进行优化,将优化后的数据导入控制器并生成新的换挡规律曲线,较之前的换挡规律更加平顺。实践证明,采用新的换挡规律参数来控制换挡,汽车加速更加顺畅并能减少油耗。; 吴杨曹建杨建森刘忠海董强强; 关键词：自动变速器换挡规律两参数变速箱控制器

基于虚拟标定技术的换挡规律标定方法研究: 2024年; 基于虚拟标定技术进行了自动变速器换挡规律仿真研究,首先建立高精度物理模型(包括发动机、变速器及整车主要零部件等),利用已知的变速器控制单元(TCU)控制策略搭建变速器控制模型或直接在虚拟仿真平台接入TCU控制器,利用硬件在环(HiL)仿真平台进行TCU标定及相关工况仿真测试,并将仿真结果与试验数据进行对比,结果表明,基于模型的虚拟标定技术可满足换挡规律标定精度要求,并有效缩短标定时间、提升标定质量。; 王小峰陈国栋李岩杨云波张学锋; 关键词：换挡规律硬件在环

基于改进Fuzzy-NSGA算法的电动客车AMT系统综合换挡规律研究被引量：1: 2024年; 针对纯电动汽车四挡电控机械式自动变速器(AMT)的换挡规律进行研究,提出一种综合换挡规律,以同时改善汽车的动力性和经济性。采用带精英策略的快速非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对不同加速踏板开度下的换挡车速进行多目标优化,得到兼顾动力性和经济性的NSGA-Ⅱ换挡规律;构建以SOC与功率需求为输入、动力性权重因子为输出的模糊控制器,对NSGA-Ⅱ规律进行动态调整,得到自适应换挡规律Fuzzy-NSGA。在MATLAB/Simulink中建立换挡规律的仿真评价模型并进行硬件在环试验。试验结果表明,提出的多目标优化方法能够有效平衡动力性和经济性,使纯电动汽车在换挡性能上得到优化。该研究为纯电动汽车的换挡规律优化提供了新的思路和方法,对于提高汽车的综合性能具有重要意义。; 余进洋万超一胡浩; 关键词：换挡规律纯电动汽车

一种液力机械式自动变速器换挡规律离线获取及评价方法: 本发明属于乘用车自动变速器控制技术领域，涉及一种液力机械式自动变速器换挡规律离线获取及评价方法。步骤如下：S1：加速踏板开度分区；S2：升挡曲线获取；S3：降挡曲线获取；S4：将升挡曲线和降档曲线合成离线换挡规律；S5：...; 安杰陈国强王可李洋汪禄刚王龙叶伟凡

基于多目标粒子群与模糊控制的AMT自适应换挡规律研究被引量：6: 2024年; 搭载自动机械变速器(AMT)的车辆,其换挡规律是提升动力性与经济性的关键.本文以3挡AMT纯电动城市客车为研究对象,基于多目标粒子群算法(MOPSO)对不同加速踏板开度下的换挡车速进行优化,建立了兼顾动力性与经济性的双参数MOPSO换挡规律,并构建了以车辆载荷与加速度变化为输入,车速调整量为输出的模糊控制器对MOPSO规律进行自适应调整,得到了自适应换挡规律Fuzzy-MOPSO.最后,对Fuzzy-MOPSO规律开展了动力性与经济性验证,并与其他换挡规律进行比较.结果表明,Fuzzy-MOPSO规律的加速性能比经济性规律提升了15.3%,其动力性能比MOPSO规律更优越.经济性方面,在4段实际道路工况下,Fuzzy-MOPSO规律的经济性比动力性规律分别提升了6.08%、7.28%、6.88%、5.63%,比MOPSO规律更具节能潜力.此外,Fuzzy-MOPSO规律在实际道路工况下的换挡频率与MOPSO规律相当,节能的同时能够有效抑制频繁换挡,提升传动系统的寿命.; 杜娟杨振东黄建刚刘晓东; 关键词：多目标粒子群优化模糊控制

车辆换挡规律的获取方法、装置及电子设备、终端设备: 本发明公开了一种车辆换挡规律的获取方法、装置及电子设备、终端设备。车辆换挡规律的获取方法，包括：获取车辆的多组行车数据；根据多组行车数据得到车辆的多组变速器速比，并基于多组变速器速比得到车辆的多组档位；根据多组档位和多组...; 崔海龙

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