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- 混凝土高温损伤对BFRP有效极限拉应变的影响
- 2025年
- 对玄武岩纤维布(BFRP)约束高温损伤混凝土柱进行了轴压试验,研究了损伤温度(200、400、600、800℃)和约束层数(0、2、3、4层)对试件破坏形态、BFRP极限拉应变等性能的影响规律,建立了BFRP有效拉应变系数的计算模型。结果表明:随着损伤温度的增加,BFRP有效拉应变系数增大;随着约束层数的增加,除了损伤温度为200℃时的BFRP有效拉应变系数基本无变化外,其余损伤温度下的BFRP有效拉应变系数均减小;建立的纤维增强复合材料(FRP)约束高温损伤混凝土柱的FRP有效拉应变系数计算模型的精度较高。
- 欧阳利军阚晨超刘卫东蒙圣荣
- 关键词:混凝土柱
- 一种可精确获取类岩石材料极限拉应变的试验装置及方法
- 本发明提供一种可精确获取类岩石材料极限拉应变的试验装置及方法,整个装置包括固定系统、模具系统两部分。其中,固定系统的作用是用来保证在在试验过程中,拉力始终沿轴向方向,类岩石材料试件的母线成抛物线状,以方便后期极限拉应变的...
- 刘泉维赵继增郑菲杨旭旭黄成刘林胜李为腾叶守杰王洪波赵文新
- 一种岩石动态拉应变测试方法
- 本发明涉及岩石应变测试技术领域,尤其涉及一种岩石动态拉应变测试方法。步骤如下:在岩石试件表面中轴线上对称钻两个爆破炮孔;沿着爆破炮孔中心轴线上开设炮孔导向槽;通过爆破及引爆系统对爆破炮孔进行爆炸;通过动应变采集系统对岩石...
- 张斌宋何阳龚华凤周远毅丁梦娇王子健汪乾松况杨赵聪霄刘洋刘鹏刘涛
- 基于极限拉应变的岩土材料断裂过程区测量方法及装置
- 本发明提供一种基于极限拉应变的岩土材料断裂过程区测量方法及装置,通过带有切口和散斑的半圆形岩土材料试样的三点弯曲试验,采用材料的极限拉应变和应变场确定拉伸断裂过程区;计算峰值载荷的峰前值的对应时间t;找到时间t对应的散斑...
- 崔新男潘博陈冲岳星彤王怀远
- 一种基于最大剪应变与主拉应变的岩石损伤确定方法
- 本发明公开了一种基于最大剪应变与主拉应变的岩石损伤确定方法,所述方法包括:确定岩石主拉应变损伤阈值和最大剪应变损伤阈值;根据当前应力状态,计算各单元等效拉应变和最大剪应变;判断岩石计算单元是否超过阈值,计算并记录岩体各单...
- 杨兰兰柴纪龙康凯王龙付晨
- 二维材料拉应变工程的激光制造方法
- 本发明公开了一种二维材料拉应变工程的激光制造方法,包括以下步骤:首先在基底上沉积金属薄膜,再在金属薄膜上转移二维材料,使用激光直接扫描可将金属薄膜转变为纳米颗粒,最后使用脉冲激光冲击金属纳米颗粒进行处理,使覆盖在纳米颗粒...
- 胡耀武夏敏黄正
- 层间不连续路面反射裂缝拉应变分析
- 2024年
- 在缝两侧有层间不连续长度M的条件下,分析了车辆载荷、温度变化对(半)刚性层裂缝上沥青层拉应变(ε)的影响。分析工况包括不同的M取值、防裂夹层宽度以及层间状况,结果表明:荷载型反射裂缝易产生于车轮驶离缝的一侧;ε_(max)随弯沉差递增,随车轮直径递减,根据算例,货车轮造成的ε_(max)为轿车轮的5倍;只有与沥青层为半连续的防裂夹层才能减小ε_(max)。对于温度型反射裂缝,其ε达轮载所致ε的数十倍,ε随M递减且以M=2 m为拐点,防裂夹层通过限制M的下限来控制ε的上限。无论是车辆载荷还是温度作用,防裂夹层越宽,沥青层ε都越小。
- 刘克刘克周亚圣张锋杨锡武杨锡武
- 关键词:反射裂缝薄层罩面
- 水泥稳定碎石基层交通路面的弯拉应变测试系统用取芯机
- 本发明提供水泥稳定碎石基层交通路面的弯拉应变测试系统用取芯机,涉及取芯机领域,包括:取芯机主体,所述取芯机主体的配套水箱采用矩形壳体结构,临时收纳槽内滑动插接有一块封闭块,封闭块呈矩形块结构,封闭块右端面与临时收纳槽内端...
- 石红星刘海权邱建波艾召山王利江李富山马林林刘江伟崔国燕谭国丹王坤宣鹏孟喜存刘素华
- 水泥稳定碎石基层交通路面的弯拉应变测试系统用取芯机
- 本发明提供水泥稳定碎石基层交通路面的弯拉应变测试系统用取芯机,涉及取芯机领域,包括:取芯机主体,所述取芯机主体的配套水箱采用矩形壳体结构,临时收纳槽内滑动插接有一块封闭块,封闭块呈矩形块结构,封闭块右端面与临时收纳槽内端...
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- 不同倾角厚层灰岩极限拉应变确定方法研究被引量:1
- 2023年
- 岩土工程中广泛应用极限分析法判断岩土体的局部破坏和整体破坏,其中极限应变值的确定是关键。基于室内试验、FLAC 3D有限差分和PFC 2D离散元方法,对7种不同倾角厚层灰岩岩样进行巴西劈裂试验及对应的数值模拟,研究其抗拉力学参数各向异性特征和破坏过程,并对3种确定极限拉应变的方法进行对比分析。研究结果表明:不同倾角的层状灰岩其抗拉强度和峰值应变具有各向异性特征;0~90°倾角岩样破坏模式从基质拉裂破坏逐渐向拉-剪复合破坏、层理拉裂破坏转变;应力-应变曲线弹性阶段的终点纵坐标为极限拉应变,其大小约为破坏拉应变的70%,当应变超过极限拉应变后裂纹开始萌生、扩展从而进入塑性阶段;3种方法得出的极限拉应变值随岩层倾角变化规律相似,量值差异较小。将室内试验和数值模拟相结合能从宏细观层面多角度展示含层理灰岩岩样裂纹萌生、扩展及贯通的全过程,对于岩土工程设计中的参数取值具有重要的指导意义。
- 刘博左双英钟帅陈世万田娇
- 关键词:极限拉应变层状岩体各向异性数值模拟
相关作者
- 郑健龙

- 作品数:541被引量:3,581H指数:33
- 供职机构:长沙理工大学
- 研究主题:沥青混合料 道路工程 膨胀土 沥青路面 路基
- 黄拓

- 作品数:110被引量:103H指数:6
- 供职机构:长沙理工大学交通运输工程学院
- 研究主题:沥青混合料 回弹模量 土木工程概论 沥青路面设计 道路工程
- 吕松涛

- 作品数:186被引量:705H指数:14
- 供职机构:长沙理工大学
- 研究主题:沥青混合料 道路工程 沥青路面 回弹模量 路面材料
- 杨明

- 作品数:44被引量:173H指数:8
- 供职机构:长沙理工大学
- 研究主题:回弹模量 拉应变 可持续发展 高速公路 循环经济
- 陈杰东

- 作品数:11被引量:17H指数:2
- 供职机构:长沙理工大学
- 研究主题:回弹模量 拉应变 测试装置 测试系统 压应变