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基于经验数据的抗震分析方法、装置及相关设备: 本申请公开了一种基于经验数据的抗震分析方法、装置及相关设备。其中，该方法包括：根据预先建立的经验数据库，确定经验数据库的维度信息；根据目标设备的属性信息，确定属性信息对抗震性能的分析结果；根据维度信息、分析结果，确定目标...; 骆道防邹华明周洋包凯郭德新曹宗生

一种基于Revit-OpenSEES的钢筋混凝土框架结构抗震分析方法: 一种基于Revit‑OpenSEES的钢筋混凝土框架结构抗震分析方法，属于土木工程技术领域。技术方案：从Revit的BIM模型向OpenSEES进行有限元模型转换，进行抗震分析设置和输出设置；对OpenSEES输出的分析...; 王丰陈强

核电站反应堆燃料组件抗震分析方法、系统、终端及介质: 本发明公开了核电站反应堆燃料组件抗震分析方法、系统、终端及介质，涉及反应堆抗震分析技术领域，其技术方案要点是：将设计加速度响应谱输入转换程序生成相应时程，并实时调整中间过程的响应谱，得到地震加速度时程；将地震加速度时程输...; 叶献辉吴万军齐欢欢沈平川熊夫睿蔡逢春黄茜余晓菲刘文进张毅雄曾忠秀

一种快堆全堆芯组件抗震分析方法、系统及介质: 本发明涉及了一种快堆全堆芯组件抗震分析方法、系统及介质，一种快堆全堆芯组件抗震分析方法，包括：将全堆非线性多组件系统等效分解为一系列线性单组件振动系统；基于数值仿真，计算特征组件的附加质量系数以模拟流固耦合对组件振动的影...; 刘小明刘宝收彭青

高墩大跨矮塔斜拉桥成桥动力特性及抗震分析: 2025年; 现代桥梁往高墩大跨径方向发展,对结构的动力特性和抗震能力提出了越来越高的要求。矮塔斜拉桥在这方面的研究还较少,因此本文以某待建高墩大跨矮塔斜拉桥为例,应用反应谱法和时程分析法对其进行研究,供其他同类型项目参考。; 韩伟; 关键词：高墩大跨矮塔斜拉桥动力特性抗震能力时程分析法

UHPC-钢箱叠合梁全桥抗震分析方法及系统: 本发明公开了UHPC‑钢箱叠合梁全桥抗震分析方法，包括：构建待分析桥梁的全桥简化模型、第一精细模型和第二精细模型；对全桥简化模型进行计算，并将计算结果加载于第一精细模型；将第一精细模型的计算结果加载于第二精细模型；根据计...; 鬲鹏飞张国栋纪春晓程震宇崔闯张清华

调谐液体阻尼器-高层结构的实用抗震分析方法: 2025年; 针对设置调谐液体阻尼器(TLD)的高层结构在随机地震动激励下的响应求解方法复杂的问题,基于有限元动力分析技术和功率谱的二次式分解法,研究了顶层设置TLD的高层建筑结构在胡聿贤地震激励谱下动力响应谱矩的简明封闭解法。首先,根据TLD线性力学模型,建立TLD-高层建筑结构耦合地震动方程,再利用有限元分析技术获得高层建筑结构动力特性,重构以实模态表示的TLD-高层建筑结构等效动力学方程,解决了复杂受控结构动力特性不易获取的问题。其次,基于复模态法和二次式分解法推导了高层建筑结构的结构绝对位移、层间位移、方差和0~2阶谱矩的简明封闭解。最后,以一实际结构作为算例分析,通过本文方法所得楼层和节点谱矩与虚拟激励法计算结果对比,验证了所得响应谱矩的正确性;并探讨了结构振型数和TLD参数对减震性能的影响。结果表明:结构前三阶振型能保证响应结果的精度,且适当增大TLD长度、高度和选取合适阻尼比可有效提高高层结构的抗震性能。; 邹万杰梁敏容李创第葛新广经承贵

先进压水堆核电安全壳再循环滤网抗震分析: 2025年; 安全壳再循环滤网作为三代非能动AP/CAP核电系统的重要组成部分,对保证在设计基准事故下安全壳堆型冷却系统正常运行非常重要。必须保证核电站在发生事故时,设备整体浸泡在水中也能满足抗震性能的要求。应用ANSYS有限元软件进行模态分析和谱分析,并根据ASME BPVC-Ⅷ的相关要求,对再循环滤网进行地震载荷作用下的结构完整性和可运行性评价。结果表明,再循环滤网在核级使用工况下能满足相关抗震性能的要求。; 朱幼君杨晓; 关键词：地震应力分析

某高层建筑结构设计及抗震分析: 2025年; 本文对某特别不规则超限高层建筑工程进行研究,发现该高层建筑存在刚度突变、承载力突变等4个不规则项,因此判定结构为特别不规则建筑,并提出针对性的控制措施,基于不同性能目标,利用多种数值软件对小震、中震、大震作用下的性能进行分析。研究表明,SATWE和YJK计算的小震作用下指标接近,均满足规范要求,说明所建模型合理。小震作用下的周期比、层间位移角、刚重比等指标满足《高规》要求。中震、大震作用下的剪力比、层间位移角均在限值范围内,说明本超限建筑结构设计方案合理。; 路桂娟; 关键词：高层建筑超限结构抗震分析

大跨度无柱平顶结构地铁车站抗震分析: 2025年; 无柱地铁车站的抗震性能是地铁安全运营的重要保障。以济南某地下两层无柱地铁车站为研究背景,基于有限元计算软件Midas GTS-NX,在E2、E3地震作用下,通过时程分析法对大跨度无柱平顶结构地铁车站进行抗震分析研究。结果显示,在两种地震作用下,结构板最大相对位移位于顶板支座处,但同一层板最大相对位移数值趋于接近;无柱车站下层结构的层间位移和层间位移角大于上层结构的层间位移和层间位移角;无柱车站结构板的弯矩和轴力值由跨中向支座处逐渐增大,最大弯矩和轴力值分布在结构板支座位置。; 张启良; 关键词：大跨度抗震分析数值模拟

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