搜索到528篇“ 弹塑性理论“的相关文章
- 弹塑性理论
- 傅衣铭等编著
- 关键词:弹塑性变形理论
- 基于弹塑性理论的复杂截面导轨校直模型研究
- 2024年
- 为解决具有复杂截面导轨的横向和纵向弯曲变形校直问题,建立校直挠度的理论模型,并给出明确的校直行程公式。首先,分析导轨基于线性强化弹塑性材料的弹塑性阶段应力与应变几何关系;其次,依据弯矩与应力的表达式,结合弯矩的轴向变化规律,确定塑性阶段校直压力的范围,得到校直压力与总校直挠度和初始挠度的关系;最后,建立校直的理论计算模型。为验证理论模型的正确性,在ABAQUS中建立导轨的线性强化弹塑性力学模型,采用一端固定一端滑动的约束,加载头加载的方式,仿真校直压力与挠度之间的关系。结果表明,理论模型与有限元仿真的挠度与校直压力曲线规律完全一致,验证了理论模型的可行性与正确性。
- 王永昱梁医沈永斌欧屹
- 关键词:直线导轨
- 基于地下圆形结构弹塑性理论的让压支护研究
- 2024年
- 对比普通支护,让压支护在高地应力大变形隧道中的应用有着明显的优势,其不仅能最大限度利用围岩的自承能力,而且能减小支护结构的受力,保证地下结构的安全性。基于地下圆形结构弹塑性理论,假设围岩及衬砌符合理想弹塑性本构关系,并符合库仑屈服条件,对隧道中的让压支护进行了理论分析,并通过算例对其试算。
- 蔡晓枘喻勇
- 关键词:隧道支护让压支护岩石力学
- 受扭椭圆截面直杆的弹塑性理论分析
- 2024年
- 在理想弹塑性力学模型下,从计算受扭椭圆截面直杆的屈服扭矩开始,分析截面弹性区与塑性区分界线的变化情况,根据平面点到直线距离的计算公式,用解析法推导计算椭圆截面扭矩的二重积分表达式,并运用广义极坐标变换将椭圆区域的积分转化为对单位圆区域的积分,得到两类弹塑性状态和塑性极限状态下扭矩的计算式。根据第一类完全椭圆积分在不同离心率下的数值分析受扭椭圆截面直杆极限扭矩与屈服扭矩的比值关系,计算直杆在两类弹塑性状态和塑性极限状态下卸载后横截面的残余应力,并编程给出相应残余应力在广义极坐标下的函数图像,最后计算出受扭椭圆截面直杆在弹塑性状态下卸载后的残余扭转角。
- 陈彦孙云陈允
- 关键词:极限扭矩残余应力
- 基于弹塑性理论的软岩隧道最大变形量预测方法研究被引量:3
- 2023年
- 软岩隧道支护时机选择和安全评价过程中,隧道边缘最大变形量是一个重要的参数。为了准确预测隧道边缘最大变形量,基于松动圈剪切滑移理论,利用Hoek-Brown准则推导得到最小支护应力,将其带入到隧道边缘位移公式中,得到圆形隧道边缘最大变形量的理论解。利用现有研究成果对所提出的计算方法进行验证,并探究远场应力、岩体力学参数对最大变形量的影响规律,分别利用现有数值模拟方法和所提算法对2条隧道最大变形量进行计算。结果表明:所提算法的误差均小于5%,证明了所提估算方法的合理性与准确性。最大变形量与远场应力呈现正相关,与单轴抗压强度、参数mi呈现负相关。随着地质强度指标(GSI)的增加,敏感性均呈现减弱的趋势,当GSI较大时(超过40时),敏感性可近似忽略。最大变形量与弹性模量、泊松比呈负相关,随着地质强度指标GSI的增大,敏感性并未产生显著的改变。
- 赵昀马秋峰
- 关键词:隧道HOEK-BROWN准则
- 基于临界状态弹塑性理论的软岩本构模型研究及应用
- 我国西南地区大范围分布的二叠系石灰岩地层,富含优质石灰石矿产资源,是实施我国“西部大开发”战略,开展大规模基础设施建设,实现国家经济长远发展的重要建材来源。二叠系石灰岩地层普遍存在的缓倾软弱夹层,其主要组分泥岩具有强度低...
- 崔凯
- 关键词:泥质软岩
- 三维轮轨法向接触力学行为弹塑性理论分析被引量:6
- 2022年
- 基于Hertz接触理论和双线性强化模型,建立了轮轨法向接触弹塑性理论分析模型,分析了轮轨法向接触力学响应特征,讨论了轴重对接触压力和接触变形的影响规律.同时,基于三维轮轨接触有限元模型模拟了轮轨接触力学行为,并引入理论误差系数分析了弹性模型和双线性强化模型对轮轨接触力学响应预测结果的差异性.结果表明,轮轨最大接触压力和接触变形量均随轴重的增大而增大;双线性强化模型的理论误差系数较小,采用双线性强化分析模型能较准确地预测轮轨接触弹塑性力学行为.研究结果可为轮轨系统安全服役和损伤评估提供理论和技术支持.
- 周雄飞王金能敬霖王开云
- 关键词:弹塑性模型
- 基于近场动力学的弹塑性理论研究
- 近场动力学是近些年来兴起的一种新的非局部理论学说。不同于传统的连续介质力学理论基于微分方程构造运动方程,而近场动力学是基于积分方程构造运动学方程。正是因为这个特性,使得近场动力学在处理损伤断裂等不连续性问题时,相比于传统...
- 刘志谋
- 关键词:弹塑性理论
- 文献传递
- 基于小孔扩张弹塑性理论的注浆起始劈裂压力研究被引量:14
- 2020年
- 劈裂注浆技术已在众多岩土工程中成功应用,但劈裂注浆机理不明,起始劈裂注浆压力计算理论远远落后于工程实践的发展。为了揭示黏土注浆过程中起始劈裂注浆的力学机理,假定土体服从各向同性不排水条件,基于球形和柱形扩张弹塑性理论,采用应力转换方法,结合偏微分方程组的定解条件,得到2种小孔扩张问题的数值解,通过简化分析小孔扩张孔壁处土体单元的应力变化规律,建立了球形与柱形扩张弹塑性方程,并结合受拉破坏、剪切破坏以及临界状态极限破坏模型,提出黏土注浆3种起始劈裂压力解析解。解析解与数值解对比结果表明:当土体的超固结比(OCR)为2时,数值解与解析解计算扩孔压力一致,当OCR小于2(或大于2)时解析解计算扩孔压力略高于(或略低于)数值解,验证了不同超固结比下弹塑性解析解的合理性以及实用性。黏土劈裂注浆模型试验与参数分析表明:在黏土劈裂注浆过程中,先后经历土体压密、沿垂直小主应力方向产生起始劈裂以及裂缝扩展3个阶段;随着注浆压力的增大,注浆体周围土体先发生剪切破坏,随后浆液会填充剪切破坏面,再发生拉伸破坏;对比由剪切破坏、拉伸破坏以及临界状态极限破坏控制的球形和柱形扩张起始劈裂压力理论值与模型试验结果,柱形小孔扩张拉伸破坏理论方法和模型试验结果更吻合。
- 付艳斌陈湘生吕桂阳李云鹏
- 关键词:黏土小孔扩张弹塑性模型试验
- 基于弹塑性理论的燃机转子寿命分析被引量:2
- 2020年
- 深圳南天电厂用于联合循环的13E2型燃气轮机出现压气机转子裂纹事故,为准确预测同类机组的疲劳寿命,基于弹塑性理论,考虑温度场与离心力对燃机压气机转子疲劳寿命的影响,建立该型燃气轮机压气机转子的有限元热-固耦合数值仿真模型。基于低周疲劳理论,计算该燃气轮机压气机转子的疲劳寿命寿命为5333次,该燃气轮机压气机转子在电厂的实际疲劳寿命为4435次,计算误差在20%以内。利用该方法可以较准确地估算燃气轮机转子的寿命。
- 丁继伟李岩
- 关键词:燃机转子低周疲劳数值仿真
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