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某千米级大跨度悬索桥荷载试验研究: 2025年; 为评估金安金沙江大桥(主跨1386 m的悬索桥)在运营条件下的结构受力状态和承载能力是否满足设计预期,对其开展了现场静动载试验。静载试验主要测试关键部位挠度、应变、索力增量,动载试验包括模态试验和无障碍行车试验。在静载试验下,索塔顶部最大纵向偏移量为75 mm,塔底最大应变为26με,主缆竖向实测最大挠度为1805 mm。主缆锚跨索股的索力最大实测增量为20353.495 kN,吊索索力最大实测增量为193.832 kN。主梁的最大竖向挠度实测值为1724 mm,且其最大纵向偏移实测值为319 mm。主梁上弦杆的最大应变实测值为55με,下弦杆最大应变实测值为305με,斜腹杆最大应变实测值为169με,竖腹杆最大应变实测值为67με。校验系数为0.59~0.98,相对残余均小于20%。动载试验下,1~3阶自振频率的实测值均高于计算值,且在不同速度行驶时产生的冲击系数均小于计算值。静载试验结果表明主桥的整体受力性能较好。动载试验结果表明桥跨的动力响应和振动特性满足设计要求。; 谭达黄晓敏毛德均茹兴伦毛永康; 关键词：大跨度悬索桥动静载试验校验系数

大跨度悬索桥岩锚应用技术研究: 2025年; 地锚式悬索桥中岩锚锚碇的设计及施工对地质条件和施工精度具有较高要求,因此在我国鲜有应用。本文以某大跨度斜拉-悬索协作体系桥为背景,通过从造价、工期、技术难度等方面对锚碇设计方案进行对比分析,结果表明:岩锚锚碇具有开挖量小,工期短和经济投入小的优点。在此基础上提出了岩锚结构设计和总体施工方案,并详细分析了岩锚预应力孔道的施工控制参数。研究表明采用地质岩心钻机配合同心跟管钻头及导正器钻孔,并按要求设置4个试钻孔、每隔5 m测量一次斜率、钻孔倾斜度偏差不大于0.5%,可基本满足不串孔和锚固构造要求,研究结果可为大跨悬索桥岩锚的设计和施工提供参考依据。; 霍艳雷赵健樊立龙王志平; 关键词：大跨桥梁斜拉-悬索协作体系施工技术锚碇岩锚

大跨度悬索桥钢桁架加劲梁等效刚度: 2025年; 针对钢桁架加劲梁等效惯性矩计算问题,以某大跨度悬索桥为工程背景,建立不同桁架构件参数的空间有限元模型,利用悬臂静力有限元法将主梁位移进行反算得到桁架等效截面惯性矩,总结其变化规律。根据计算结果,针对主要影响参数引入了无量纲拟合公式进行拟合。结果表明:主弦杆构件不同参数对等效抗弯惯性矩的影响可归结为主弦杆截面积参数的影响,表现为线性增加规律;但主弦杆构件不同参数改变对等效抗扭惯性矩的影响各不相同,并不能归结为截面积的影响。通过与不同参数下等效惯性矩的计算值的对比表明,无量纲拟合公式具有较好的精度,最大相对误差低于5%,可用于钢桁架主梁惯性矩的快速计算。; 卓杰曾加东张志田; 关键词：悬索桥钢桁梁等效惯性矩

基于可靠度理论的大跨度悬索桥恒载分项系数研究: 2025年; 对国内多座跨径超过千米的悬索桥恒载进行统计分析,得到了各项自重恒载随机变量的统计参数;将悬索桥自重恒载效应拆分为主缆自重效应、加劲梁自重效应和桥面系自重效应等3部分,基于优化方法推导出各项恒载分项系数计算公式,并建立了迭代算法;通过对不同活恒比及不同恒载占比的多种组合计算分析,获得了各项恒载分项系数及全部恒载等效分项系数的取值范围。研究结果表明:活恒比对恒载分项系数的影响较小,而各项恒载占比对恒载分项系数的影响相对较大;大跨度悬索桥的全部恒载等效分项系数取值为1.04~1.10,现行悬索桥规范中给定的恒载分项系数1.10为上限值;当主缆恒载占比大、桥面系恒载占比小时,其等效分项系数取下限值;当主缆恒载占比小、桥面系恒载占比大时,其等效分项系数取上限值。以某主跨1860 m的双层桥面钢桁架梁悬索桥为例,其等效恒载分项系数为1.065,相比于规范给定的恒载分项系数1.10,可节约主缆钢丝面积4.43%。; 齐东春陈楚龙丁少凌王茂强鲍芸斐; 关键词：悬索桥可靠度概率分布

大跨度悬索桥重力式锚碇基础嵌岩稳定性对比分析: 2025年; 为分析嵌岩对锚碇基础稳定性的影响,以南京仙新路跨江通道悬索桥嵌岩的南锚和未嵌岩北锚实际工程为研究对象,结合室内试验、现场实测和数值模拟等方法,综合分析锚碇基础在架梁阶段的受力与变形,并预测基础的工后变形量。通过岩样的单轴压缩、巴西劈裂等室内试验确定了岩石的Hoek-Brown本构模型主要参数;通过锚碇基础位移的实测数据,揭示了在架梁阶段锚碇基础呈“前端沉、后端隆”的变形形态,且嵌岩的南锚变形量远小于北锚;通过数值计算对锚碇基础受力展开分析,由于南锚地下连续墙基础嵌岩,两端锚碇基础抵抗主缆拉力的水平抗力,北锚以基底摩阻力为主,而南锚以岩土体抗力为主,具有更高的安全储备,且工后变形控制效果更好。; 李俊周畅于俊杰; 关键词：悬索桥嵌岩重力式锚碇稳定性

行波效应对大跨度悬索桥梁轨系统地震响应的影响分析: 2025年; 为了研究行波效应对大跨度悬索桥梁轨系统地震响应的影响,基于多点激励的大质量法,以公铁两用悬索桥——五峰山长江大桥为工程背景,采用ANSYS软件建立了梁轨一体化动力计算空间模型。结果表明:相比于一致激励,在低视波速区间悬索桥轨道与桥梁的地震响应变化较大,在高视波速区间变化不大且行波效应对主桥钢轨应力的增加尤为明显;行波效应会使不同侧对称位置处桥梁的地震响应出现滞后现象。; 王楚皓; 关键词：大质量法行波效应梁轨相互作用地震响应

一种多用途大跨度悬索桥: 本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种多用途大跨度悬索桥，包括桥塔基础、桥塔、钢管桩、锚碇基础、锚碇、主缆锚桩，悬索桥两侧分别设有两个桥塔基础，两个桥塔基础上分别设有桥塔、钢管桩；所述钢管桩的外侧设有锚碇基础，锚碇...; 张德长王佳祁方军柳祖徽曾金河李怡霏夏冬张杰

一种大跨度悬索桥猫道不对称施工方法: 本发明涉及桥梁施工技术领域，公开了一种大跨度悬索桥猫道不对称施工方法，方法步骤包括如下：抗滑桩施工、锚固钢架预埋，塔顶锚固梁安装；猫道先导索过江，猫道主承重索安装；利用猫道承重索作为轨索安装钢绞线，钢绞线两端锚固、张拉端...; 张基进黎圆圆袁秀辉黄优平范金友杨秀刚陈斌陈勃彭浪殷桥

大跨度悬索桥定期检测技术研究: 2024年; 大跨度悬索桥的管养不仅关系到桥梁的运营安全,也关系到过往市民的切身安全。本文以宜昌伍家岗大桥为例,介绍了大跨度悬索桥定期检测的内容、主要检测结果及对后期管养的建议。检测内容主要包括桥梁上部结构、下部结构及桥面系的外观检查、路面的检查及评定结果、桥梁线形、索力及塔偏等专项检测结果。本次检测结果表明伍家岗大桥通车试运营一年以后,桥梁外观情况总体良好,只是局部存在焊缝开裂、脱皮等缺陷,路面技术等级为优,桥梁线形与成桥时基本一致,吊杆索力,索夹螺杆轴力及主塔偏位均满足设计及规范要求。检测完成后,对大桥后续的管养及后期检测的周期提供了建议。目前大桥已通车试运营3年有余,桥梁运营状态良好。; 陈世东曾兴维; 关键词：大跨度悬索桥路面检测综合评估

大跨度悬索桥主索鞍格栅调整结构及施工方法: 本申请涉及一种大跨度悬索桥主索鞍格栅调整结构及施工方法，其包括格栅、若干分配梁和驱动组件，所述格栅用于安装在配合所述调整结构使用的悬索桥主塔上，所述悬索桥主塔上开设有用于放置所述格栅的安装槽；若干所述分配梁活动式安装于所...; 王贵羽张应红刘赐文王保游威周文郑湘芝孟庆袁璋陈呈

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