搜索到1835篇“ 动力荷载“的相关文章
- 动力荷载作用下路基填料的动力特性研究
- 2025年
- 为探究路基填料在动力荷载作用下的动力特性,以某公路工程项目中的凝灰岩路基填料为研究对象,通过GDS三轴仪对其进行循环次数为10000次的饱和排水循环荷载试验。结果显示,随着荷载循环次数的增加,试样的回弹模量增大;变形能力逐渐降低,表明其具有较高的韧性和疲劳寿命延长的特性,且试样的动态响应在一定循环次数后趋于稳定。试验初期,试样的偏应变增长速率明显超过体应变增长速率,随着荷载循环次数的增加,偏应变速率逐渐减缓,体应变速率增长明显;试验后期,试样的偏应变再次增大,而体应变相对稳定。
- 任炯
- 关键词：动力荷载凝灰岩路基填料
- 地锚式空间缆三塔悬索桥静动力荷载控制系统及方法
- 本发明公开了一种地锚式空间缆三塔悬索桥静动力荷载控制系统及方法，系统包括地锚式空间缆三塔悬索桥和设于地锚式空间缆三塔悬索桥上的静动力荷载控制单元；地锚式空间缆三塔悬索桥包括主梁，设于主梁上的中塔、边塔、过渡墩、锚碇，设于...
- 王大伟白晓宇汪继平刘得运黄文龙罗庆生甘亮元王志鹏朱磊蓝雄王蜀林鄢稳定翁旭
- 一种输水阀门的水动力荷载系数的优化方法
- 本发明涉及水利工程技术领域，具体涉及一种输水阀门的水动力荷载系数的优化方法，方法包括：获取不同阀门开度下输水系统中水动力信息；其中，水动力信息包括阀门井水位信息与阀门后压力信息；按照水动力信息构建水动力模型；其中，所述水...
- 韦德鉴潘海涛王劼耘袁和平程耀飞于忠涛潘剑吕小龙王宇龙高成岩张鹏原国智朱伟平
- 动力荷载试验在桥梁检测评估中的应用研究
- 2024年
- 动力荷载试验可以较为准确地识别桥梁结构损伤,具有较高的工程实用价值。文章以动力荷载试验作为切入点,分析了桥梁动力荷载试验的目的、过程与主要项目,阐述了动力荷载试验在桥梁检测评估项目中的应用路径,包括选择激振方式、计算设计荷载、测点布设与设备选型、现场检测、试验数据分析等。通过对关键工序检测要点与注意事项的分析,有助于提高桥梁检测评估水平,保证桥梁工程的检测评估质量。
- 刘永伟
- 关键词：动力荷载试验桥梁工程
- 基于动力荷载试验的多跨连续T梁桥的受力性能研究
- 2024年
- 汽车动力荷载作用下多跨连续T梁的受力性能反映着桥梁结构的使用性能和损害情况。为研究汽车动力荷载作用下多跨连续T梁的受力情况,文章首先结合环境状况和结构特点,从动力荷载的关键试验断面、汽车荷载值以及汽车荷载具体试验方法等对动力荷载试验进行方案设计;其次基于动力荷载试验数据分析结果,从结构的自振频率、阻尼比、脉动时程曲线等对结构的动力特性进行了对比分析;最后利用脉动实测法,研究了汽车动力荷载作用下的试验效率、实测冲击系数和行车振动频谱变化规律。研究表明:大桥实测左右幅基频均为4.75Hz,均大于理论计算基频,左右幅实测阻尼比分别为2.06%和3.47%;左右幅实测冲击系数分别在0.02~0.13和0.09~0.32之间,均小于理论计算冲击系数;大桥左右幅跑车的各项动力系数均在正常范围内。
- 于哲
- 关键词：动力系数
- 一种岩土工程模型试验脉冲动力荷载加载装置
- 本发明涉及岩土工程模型抗冲击试验技术领域，具体公开了一种岩土工程模型试验脉冲动力荷载加载装置，包括蓄力冲击机构，蓄力冲击机构包括第一管体，第一管体具有第一端口和第二端口，第一管体内腔中设有滑动的冲击件，第一管体内安装有使...
- 鹿伟 井文麟 吴怡林 孟凌霄 逯振国 许英东 李骏 陈壮 孟坤 李秀东 杨公标 杨惠翔 任全刚 梁忠举 李旭 赵军
- 一种岩土工程模型试验脉冲动力荷载加载装置
- 本发明涉及岩土工程模型抗冲击试验技术领域，具体公开了一种岩土工程模型试验脉冲动力荷载加载装置，包括蓄力冲击机构，蓄力冲击机构包括第一管体，第一管体具有第一端口和第二端口，第一管体内腔中设有滑动的冲击件，第一管体内安装有使...
- 鹿伟 井文麟 吴怡林 孟凌霄 逯振国 许英东 李骏 陈壮 孟坤 李秀东 杨公标 杨惠翔 任全刚 梁忠举 李旭 赵军
- 一种动力荷载识别与数值模型更新方法、装置及存储介质
- 本发明涉及一种动力荷载识别与数值模型更新方法、装置及存储介质，属于振动测试与控制领域。针对动力机器上楼可能引发楼盖的振动问题，采用设备启、停作为激振源，以便于直接采用峰值拾取方式获得结构的模态频率与模态阻尼；利用设备启停...
- 尹文汉孙飞飞董飞赵家鸿
- 基于动力荷载试验的梁式桥损伤识别方法研究被引量：1
- 2024年
- 为进一步提高桥梁动力检测试验的结构性能揭示能力,寻找更为高效实用的桥梁结构损伤识别方法,提出了以桥梁结构车致振动响应为源数据,以连续小波变换进行信号处理,利用信号奇异性进行桥梁损伤识别的方法。通过数值模拟分析了桥梁结构在不同损伤情况下的动力响应信号的小波系数值,利用小波系数模极大值迹线进行损伤定位,并计算李氏指数进行损伤程度识别。结果表明,虽然对裂缝间距大小有一定要求,但利用跑车激振试验数据的小波变换处理,能够在不掌握桥梁精确模型信息情况下,不依赖长期监测试验即可较为准确地识别桥梁结构损伤,具有较高的工程实用价值。
- 陈钦禹刘晨光田石柱
- 关键词：损伤识别连续小波变换
- 一种全透明的多功能岩土体动力荷载系统及试验方法
- 本发明公开一种全透明的多功能岩土体动力荷载系统及试验方法，该系统包括剪切箱、加载系统、成像系统、真空饱和系统和台面。所述剪切箱设置在台面上，包括若干透明叠环，其内部放有透明岩土体，还集成了真空饱和功能，并且叠环的限位措施...
- 周航刘汉龙 李运舟 陈荣淋丁选明 亓戈平
相关作者
- 刘汉龙
- 作品数：1,109被引量：7,210H指数：45
- 供职机构：重庆大学
- 研究主题：PCC桩 施工方法 土石坝 模型试验 复合地基
- 杜修力
- 作品数：1,629被引量：8,806H指数：43
- 供职机构：北京工业大学
- 研究主题：尺寸效应 混凝土 自复位 地下结构 抗震性能
- 谢旭
- 作品数：177被引量：1,026H指数：19
- 供职机构：浙江大学
- 研究主题：斜拉桥 地震响应 拱桥 计算方法 斜拉索
- 丁选明
- 作品数：482被引量：933H指数：18
- 供职机构：重庆大学
- 研究主题：施工方法 现浇 土模型 解析解 PCC桩
- 丁勇
- 作品数：132被引量：350H指数：11
- 供职机构：宁波大学
- 研究主题：桥梁伸缩缝 桥梁工程 电感 桥面 锚具
