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车辆动力传动系组件
本主题总体上涉及动力传动系组件(200)、摆臂组件(400)以及与其相关的车辆(100)。动力传动系组件(200)包括原动机(201)、至少一个旋转构件(202)和传动组件(300)，该传动组件(300)包括多个驱动组件...
V·P·洛希特R·纳拉哈里塞蒂A·K·纳拉亚娜雷迪S·R·坎德雷古拉
用于机动车辆的混合动力驱动单元和动力传动系
本发明涉及一种用于机动车辆的混合动力驱动单元(HY，G)，其中该混合动力驱动单元(HY，G)具有壳体(GG)，在该壳体中容纳有变矩器(TC)和电动机器(EM)，其中电动机器(EM)和变矩器(TC)直接并排地布置，由此电动...
T·贾玛蒂L·德伯尼茨T·穆勒S·斯特罗夫A·古彻P·莱因德斯T·拉茨曼
风力涡轮机动力传动系
本发明描述了一种风力涡轮机动力传动系，其包括：低速轴；高速组件，该高速组件包括行星齿轮箱和发电机；联接组件，该联接组件包括连接到低速轴的第一环形部分、连接到行星齿轮箱的第一级的第二环形部分以及在环形部分之间延伸的圆柱形中...
A·罗格
液力变矩器、动力传动系以及车辆
本公开涉及一种液力变矩器。该液力变矩器具有一中心轴线且包括绕该中心轴线设置的：壳体，用于接收输入扭矩；泵轮，固定连接至所述壳体；涡轮，能够被所述泵轮驱动旋转；输出毂，固定至所述涡轮且用于输出扭矩；以及锁止离合器板，能够接...
李茂辉李璐殷英
用于电动机器的功率电子器件、动力传动系、机动车辆
提出一种用于运行电动机器(10)的逆变器(1)，该逆变器具有至少一个功率半导体(2)和布置在该功率半导体(2)的底侧上的漏极接触部(5)，其中该漏极接触部(5)被布置在用于施加冷却剂的冷却剂通道(6)中。此外，还提出一种...
M·巴科夫P·福克斯S·沃切特
用于保护车辆的混动动力传动系的混动离合器的方法
本发明涉及一种用于保护车辆的混动动力传动系统的混动离合器的方法，其中，内燃机(2)、设置在内燃机侧的第一电动机(4)和设置在从动侧上的第二电动机(6)通过混动离合器(5)与混动动力传动系(1)的从动装置(7)连接或分离，...
拉夫·曼斯皮尔格蒂莫·恩德斯
具有旋转电机和位置传感器到控制器接口的电动动力传动系
电动动力传动系包括：传感器‑控制器接口；逆变器‑控制器，电连接到电池组；以及电机，连接到逆变器‑控制器，并且具有转子，所述转子具有角位置。转子响应于指示角位置的位置信号以由逆变器‑控制器控制的扭矩和/或速度水平为从动负载...
S·戈帕拉克里希南曾树青C·S·纳慕里
混动式动力传动系
本发明涉及一种混动式动力传动系，具有：包括曲轴(12a；12b；12c；12d)的内燃发动机(11a；11b；11c；11d)；电驱动单元(13a；13b；13c；13d)，其包括带有转子(15a；15b；15c；15d...
T·施尔德尔K·里德尔T·哈尔特尔
用于车辆的动力传动系
本发明公开一种用于车辆的动力传动系，所述动力传动系具有至少一个变速器(G、G2)，所述至少一个变速器具有：主输入轴(10、102)，所述主输入轴构造成用于与主驱动器(1)连接；副输入轴(11、112)，所述副输入轴构造成...
D·盖斯-埃塞尔
一种轻卡动力传动系模态测试方法及装置
本发明提供一种轻卡动力传动系模态测试方法及装置，属于商用车测试技术领域，所述方法包括如下步骤：检查车辆状态，为车辆增加配重；构造车辆约束状态，消除车辆动力传动系间隙；选取模态测试点，在模态测试点布置加速度传感器；根据模态...
潘宁赵燕燕钟明鹏蔡世成王亓良张康
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翟震
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研究主题：电动发电机 动力驱动系统 动力传动系统 车辆 行星架
凌和平
作品数：1,118被引量：10H指数：1
供职机构：比亚迪汽车股份有限公司
研究主题：车辆 电动发电机 电池包 动力驱动系统 电池
张金涛
作品数：245被引量：0H指数：0
供职机构：比亚迪汽车股份有限公司
研究主题：动力传动系统 电动发电机 车辆 变速器 同步器
华煜
作品数：242被引量：0H指数：0
供职机构：比亚迪汽车股份有限公司
研究主题：变速器 同步器 倒挡 挡位 动力传动系统
刘静
作品数：291被引量：0H指数：0
供职机构：比亚迪汽车股份有限公司
研究主题：发动机 倒挡 变速器 挡位 同步器