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加速度控制
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排序方式:
相关度排序
被引量排序
时效性降序
时效性升序
相关度排序
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被引量排序
时效性降序
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半主动悬架车身
加速度
控制
方法
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加速度
控制
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控制
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加速度
控制
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加速度
控制
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加速度
控制
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加速度
控制
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加速度
的方法用于自主
控制
车辆沿着道路行驶,该方法包括以下步骤:在关于道路的模型预定义的多个关键横向位置处评估(S41)多个标量
速度
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速度
函数,以生成...
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一种
加速度
控制
方法、装置、电子设备及存储介质
本申请实施例提供一种
加速度
控制
方法、装置、电子设备及存储介质,涉及新能源汽车技术领域。该方法包括获取当前自车参数和前车参数;若驾驶员踩油门的同时切换驾驶模式,则基于当前自车参数和前车参数评估碰撞风险;根据评估结果进行
加速
...
李晃
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叉车纵向
加速度
控制
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本发明提供了一种叉车纵向
加速度
控制
方法、装置及电子设备,包括:获取叉车的运行参数;根据运行参数,计算实际纵向
加速度
、实际纵向冲击度和电机扭矩请求值;根据
加速度
极值和实际纵向
加速度
,计算
加速度
误差值;根据
加速度
误差值,查找...
赖玉格
停车阶段的
加速度
控制
方法及装置、存储介质及电子设备
本发明提供一种停车阶段的
加速度
控制
方法及装置、存储介质及电子设备,该方法包括:获取当前采样时间点对应的前置
加速度
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速度
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速度
和障碍距离,确定规划
速度
和规划距离;确定期望末端
加速度
;依据规划
速度
、规划...
李辰璞
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陆嘉伟
基于
加速度
控制
的跟车巡航方法、装置及设备
本申请公开了一种基于
加速度
控制
的跟车巡航方法、装置及设备,涉及智能驾驶技术领域,包括:获取本车车速,根据所述本车车速和预设车间时距获取目标车间距离,并得到本车车速和目标车间距离的关系图;根据所述本车车速和目标车间距离的关...
宋升弘
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一种
加速度
控制
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本实用新型公开了一种
加速度
控制
的离合器,包括沿同一方向顺次设置的主动件以及法兰,所述主动件空套在被动件上,所述法兰与所述被动件连接;其中,所述主动件靠近所述法兰的一侧设置有多个连接部,所述法兰的内圈还开设有与所述连接部对...
赵鹏贤
智能驾驶的
加速度
控制
方法、装置、终端以及存储介质
本发明公开了一种智能驾驶的
加速度
控制
方法、装置、终端以及存储介质,所述智能驾驶的
加速度
控制
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控制
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加速度
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加速度
数据输入到预设的扭矩映射模型,得到目...
兰华
刘开勇
何国良
付广
一种车辆自适应巡航纵向
加速度
控制
方法
本发明公开了一种车辆自适应巡航纵向
加速度
控制
方法,属于车辆高级驾驶辅助系统技术领域。它包括如下步骤:步骤S1、根据驾驶员的操作信号启动ACC功能,ACC功能启动后,驾驶员设置ACC模式下的巡航车速和巡航时距;步骤S2、A...
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