搜索到1902篇“ 加筋土挡墙“的相关文章
- 有限空间加筋土挡墙研究综述
- 2025年
- 有限空间加筋土挡墙是一种筋材铺设长度小于规范要求的加筋土挡墙,该新型结构在保留常规加筋土挡墙优点的同时又弥补了施工空间受限的缺点,在山区道路建设或既有道路拓宽等领域具有广阔的应用前景。从理论研究、模型试验、数值模拟、现场试验等4个方面简述了有限空间加筋土挡墙现有研究现状。介绍了该新型挡墙结构的土压力分布、破坏模式、潜在破裂面形式、提高稳定性措施等方面的研究成果,并总结了有限空间加筋土挡墙今后的研究重点,以推广有限空间加筋土挡墙的发展与应用。
- 袁超蔡晓光李思汉李鑫鑫赵志成
- 关键词:土拱效应破坏模式潜在破裂面
- 标准化加筋土挡墙破坏机理研究综述
- 2025年
- 在土内铺设土工合成材料的加筋材是用以改善土体强度和变形形态的一项技术。文章基于已有的研究成果,首先概述了加筋技术由来,然后从动荷载下破坏研究、耦合作用下破坏研究及筋材蠕变破坏研究对加筋土挡墙的破坏机理研究现状进行综述,总结当前研究趋势并找出自己的研究方向。
- 王传清袁立群王建波闫昊
- 关键词:土工合成材料加筋土挡墙
- 加筋土挡墙自振频率计算方法对比分析
- 2025年
- 自振频率是加筋土挡墙抗震设计中的关键参数之一。针对非整体式的加筋土挡墙自振频率计算方法,迄今为止尚无统一认识。总结了现有的7种自振频率计算方法,以模块式加筋土挡墙(简称模块式)与复合式格宾土工格栅加筋土挡墙(简称复合式)为研究对象,通过比较实测结果与计算结果之间的准确性系数和绝对百分比误差,评估现有计算方法的有效性。分析结果表明:模块式和复合式模型位于不同高度处的自振频率基本一致。伍永胜的计算方法所得结果与实测值最为契合;Ghanbari的计算方法能够更有效减少参数变化对解析计算法的影响,从而展现出更强的适应性;徐鹏的计算方法在准确性及适应性方面具一定优势,应用范围更为广泛。在抗震设计中,建议加筋土挡墙施工前后对其自振频率进行评估,并将自振频率与面板水平位移相结合作为衡量结构损伤状态的指标之一。
- 蔡晓光蔡博渊李思汉黄鑫黄鑫朱晨
- 关键词:土工合成材料加筋土挡墙自振频率振动台试验
- 对拉式加筋土挡墙结构行为数值模拟研究
- 2025年
- 为了系统、深入地研究对拉式加筋土挡墙的加筋机理和设计方法,以阿联酋高速重载双线铁路项目为工程背景,基于有限元数值模拟,对比分析了两种加筋材料的对拉式加筋土挡墙结构行为,并基于土工带对拉式加筋土挡墙的筋材竖向间距、水平间距及筋材预应力等技术参数,对受力与变形的影响进行了设计优化。研究结果表明:对拉式加筋可以显著降低墙体竖向应力及墙面水平土压力,但在挡土墙底部加筋效果较弱;返包土工格栅对拉式加筋土挡墙在控制墙面水平变形方面优于土工带对拉式加筋土挡墙。因此,综合考虑安全、变形、经济及施工难度,在土工带与土工格栅加筋均能满足施工安全及变形要求的前提下,选择土工带作为对拉式加筋土挡墙的筋材更为经济,且施工更简便。
- 孙尚兴杨广庆马天明李许佳高平利
- 关键词:有限元分析土工带土工格栅
- 土工格栅蠕变下加筋土挡墙侧向变形计算方法
- 2025年
- 为研究加筋土挡墙内部筋材蠕变条件下侧向变形特性,基于已有筋材蠕变试验和双曲线蠕变模型,建立了考虑筋材蠕变效应的加筋土挡墙侧向变形的计算方法,分析筋材层间距、填料摩擦角对挡墙侧向变形的影响及加筋土挡墙侧向变形的时效性。结果表明:加筋土挡墙侧向变形随筋材层间距增加而增大,随填料摩擦角增大而减小,在加筋土挡墙竣工初期,筋材蠕变对其侧向变形影响显著,约1000h后挡墙侧向变形基本稳定。
- 郑栋涛
- 关键词:加筋土挡墙蠕变效应侧向变形计算方法
- 加筋土挡墙结构设计及物理性能研究进展
- 2025年
- 加筋土挡墙具有绿色环保、造价低廉、性能良好等优势,在国内外得到了广泛应用,研究人员对其进行了大量的研究。在加筋土挡墙结构设计方面,现有规范规定的台阶宽度设计偏于保守,对于最小筋材长度的研究也尚未得出统一结论,有待进一步完善。在加筋土挡墙物理性能研究方面,筋-墙连接与筋-土界面摩擦所导致的筋材受力不均问题需重点探究;挡墙潜在破裂面受多种因素影响,通过筋材峰值应力应变来预测挡墙潜在破裂面位置及形状的思路值得肯定,但仍存在准确性不足的问题;更准确、系统的挡墙土压力、极限承载力、侧向变形理论方法尚未形成,需要进一步研究。
- 武建功张玲玲
- 关键词:加筋土挡墙潜在破裂面土压力承载力侧向变形
- 土工格栅加筋土挡墙变形影响因素的有限元分析
- 2025年
- 为有效提升土工格栅加筋土挡墙施工技术水平,依托某农村公路案例,针对土工格栅加筋土挡墙变形影响因素进行综合探究。借助有限元计算模型,对不同土体模量、格栅模量、格栅长度、格栅间距及加筋形式下挡墙面板变形规律进行模拟分析。结果显示:①填土弹性模量越大,加筋土挡墙面板产生的侧向变形越小,实际施工时填料模量应大于25MPa;②格栅模量、长度、间距对挡墙变形影响较大,应尽量采用大模量格栅,合理增加格栅长度,并减小竖向间距,从而控制挡墙变形;③加筋土内部筋条布设方式对挡墙变形具有重要影响,实际施工时应适当增大筋条长度,从而提升挡墙强度。
- 牟荣羽
- 关键词:农村公路土工格栅加筋土挡墙
- 建筑垃圾回填料对加筋土挡墙性能影响的数值分析
- 2025年
- 为研究建筑垃圾作为加筋土挡墙回填料的可行性与效果,运用有限差分软件FLAC3D建立条形荷载作用下加筋土挡墙的数值模型,对比分析分别由砂土、粘土以及建筑垃圾回填的加筋土挡墙稳定性、面板水平变形以及顶部竖向位移。结果表明:3种不同填料的稳定系数均满足安全设计标准,建筑垃圾填料挡墙与砂土及粘土挡墙相比稳定性更高;3种填料挡墙的面板水平变形与竖向沉降整体变化趋势一致,最大面板水平变形均发生在挡墙中部,竖向沉降最大值均出现在加载板底部;与砂土、粘土相比,建筑垃圾作为加筋土挡墙填料具有相对更大的稳定系数、更小的面板水平变形以及竖向沉降量。因此将建筑垃圾作为加筋土挡墙填料具有可行性,且能取得较好的效果。
- 江厚亮冯宇子尹长权
- 关键词:建筑垃圾加筋土挡墙数值模拟稳定性
- 加筋土挡墙筋材刚度对潜在破裂面形式的影响
- 2025年
- 土工合成材料加筋土挡墙具有良好的力学性能和优越的经济性等优点,在国内外得到了越来越广泛的应用。分别研究了筋材刚度变化对返包式及砌块式两种挡土墙破坏形式的影响,通过验证后的建模数值模拟方法建立并分析了在不同土体条件下,加筋土挡墙内破裂面形式随着筋材刚度数值的变化规律。数值模拟结果表明,返包式挡墙一定范围内破裂面形式会随着加筋挡土墙筋材刚度的增大而贴近面板位置;砌块式挡墙一定范围内破裂面形式会随着加筋挡土墙筋材刚度的增大而远离面板。所得结论对相关工程具有较好的参考意义。
- 王少聪马俊刘中南邓明汪磊
- 关键词:加筋土挡墙数值模拟土工格栅PLAXIS
- 基于BIM二次开发和数值方法的加筋土挡墙性能分析
- 2025年
- 目前加筋土挡墙设计大多基于二维平面进行,其可视化、立体化程度较差,难以直观表达施工流程。以成昆铁路整体式面板加筋土挡墙工程为依托,运用BIM三维可视化技术,借助二次开发手段,并结合有限元数值分析共同研究加筋土挡墙工程问题。研究表明:将BIM技术应用于加筋土挡墙工程,进行三维可视化分析,可直观表达工程施工效果,证明了BIM技术应用于加筋土挡墙工程领域的优势;针对加筋土挡墙稳定性问题,基于BIM软件Civil3D进行二次开发,达到了快速分析的目的,并提高了工程效率;结合有限元软件PLAXIS进行数值分析,得到工程的受力情况及变形规律,与BIM技术优劣互补,共同指导施工有利于工程顺利开展。
- 安逸飞吕鹏唐皓天陈康
- 关键词:加筋土挡墙建筑信息模型二次开发有限元
相关作者
- 杨广庆

- 作品数:283被引量:1,367H指数:23
- 供职机构:石家庄铁道大学
- 研究主题:土工格栅 加筋土挡墙 路基 土工格室 土工合成材料
- 陈建峰

- 作品数:174被引量:848H指数:16
- 供职机构:同济大学
- 研究主题:加筋土挡墙 数值模拟 路堤 离心模型试验 土工格栅
- 杨果林

- 作品数:332被引量:2,158H指数:24
- 供职机构:中南大学土木工程学院
- 研究主题:膨胀土 高速铁路 加筋土挡墙 动力特性 红粘土
- 王智猛

- 作品数:219被引量:411H指数:13
- 供职机构:中铁二院工程集团有限责任公司
- 研究主题:高速铁路 无砟轨道 路基 红层泥岩 加筋土挡墙
- 刘泽

- 作品数:160被引量:414H指数:10
- 供职机构:湖南科技大学土木工程学院
- 研究主题:加筋土挡墙 挡土墙 拉拔试验 稳定性分析 稳定性