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- 一种基于自动驾驶的公交系统
- 本发明提供一种基于自动驾驶的公交系统，涉及自动驾驶技术领域，包括：站台管理模块、公交调度模块和自动驾驶模块；所述站台管理模块包括通行管理单元和人员统计单元，所述通行管理单元包括车辆选择、面部识别、线路选择、身高识别和支付...
- 邓烁孙磊
- 一种基于模块车辆的城际公交系统
- 本发明公开了一种基于模块车辆的城际公交系统，属于智能交通领域，包括基于模块车辆的城际公交系统包括城市道路中的模块公交旅客接送子系统、高速公路出入口控制点模块车辆优化编组子系统和枢纽互通控制点模块车辆优化编组子系统。模块车...
- 王叶莹章立辉徐洋王可刘岳朋王亦兵
- 考虑自动编组的混合公交系统行车计划优化
- 2025年
- 为解决可编组自动驾驶公交和传统电动公交混合运营下的行车计划问题,本文考虑二者的功能和成本差异,结合跨线调度和分段充电策略构建混合公交系统行车计划优化模型.模型以两类公交的运行成本、空驶成本、购置成本以及充电成本最小化为目标,决策场站车队规模及车辆的车次链.针对该整数非线性规划模型,本文设计“初始解生成与列生成框架”的两阶段求解算法,并选取北京市某场站四条运营线路进行案例分析.结果表明:与单线调度的公交系统相比,跨线调度策略能够提高7.2%的车辆利用率,降低23.3%的运行成本和21.93%的购置成本.相比于多车型的传统电动公交系统,可编组自动驾驶公交的引入使得编组单元的平均使用次数达到3.58次,系统的平均车辆使用次数增加0.53次,有效提高车辆使用率.为混合公交系统下多线路公交行车计划提供优化建议.
- 赵小梅周绪成刘云栋谢东繁
- 关键词：交通运输规划与管理行车计划
- 一种可响应需求的复合型快速公交系统
- 本发明涉及一种可响应需求的复合型快速公交系统，包括：快速公交车辆，根据乘客出行需求分为常规快速公交和灵活快速公交；所述的常规快速公交采用定线定班以及站站停的运营模式；所述的灵活快速公交根据用户实时出行需求采用多线路以及跨...
- 汪磊徐家红周晓宁水欢欢
- 一种城市区域间定制公交系统的乘客接送调度方法
- 本发明公开了一种城市区域间定制公交系统的乘客接送调度方法，步骤如下：将所有停靠点分为包含n个起点的起点区域和包含m个终点的终点区域，基于本专利所述随机算法生成所有节点数量的出行节点序列集合Y＝{y<SUB>1</SUB>...
- 吴昊叶佳雯张道林王传星陈文孙梦云张延年吴阳明张云吴笑雯易星
- 应用于公交系统的数字货币无电无网支付方法及系统
- 本发明实施例公开了一种应用于公交系统的数字货币无电无网支付方法及系统，所述应用于公交系统的数字货币无电无网支付方法包括：通过车载POS设备读取交易数据，并将所述交易数据通过公交中间平台上传至公交结算平台；所述公交结算平台...
- 芮建秋刘俊施骏成张春梅
- 一种应用于智慧公交系统的需求响应式调度的管理方法及系统
- 本发明公开了一种应用于智慧公交系统的需求响应式调度的管理方法及系统，具体涉及交通运输工程领域，包括S1：采集需求响应式公交的多源数据、S2：整合并存储多源数据、S3：实时分析多源数据、S4：预测与判断公交车辆的需求情况、...
- 李青山胡建伟申杰刘洋曹少娜金桐
- 一种面向乘客拆分与时间窗口灵活性的按需公交系统优化设计方法
- 一种面向乘客拆分与时间窗口灵活性的按需公交系统优化设计方法，属于定制公交服务优化技术领域。其核心目标是在先进需求响应平台下，通过结合乘客拆分接送与时间窗口灵活性，优化公交系统的整体运营效率。本发明通过建立混合整数规划模型...
- 熊杰程竹喧李同飞许琰
- 基于DEA-Tobit的公交系统效益评价及影响因素分析
- 2025年
- 高效的城市公共交通系统是城市现代化的重要支撑,也为人们的日常出行提供服务与保障。公交线网是公共交通系统的核心,为更好地对城市公共交通进行评价,优化公交运行效能,本文使用数据包络分析法,基于BCC模型,以泰州市海陵区18条公交线路运营数据为研究样本,从定量的角度对公交运行情况进行评价研究。结果表明,部分线路技术效率值低于1,这说明部分线路运营效率仍存在较大的提升空间。在评价基础上,使用Tobit回归模型对投入指标的影响因素进行分析,研究结果可为制定政策和改进管理措施提供指导,对促进优先发展公共交通十分重要。
- 朱正王帅
- 关键词：城市交通公交运行BCC模型
- 需求响应定制公交系统架构与各主体交互博弈关系研究
- 2025年
- 本文分析了需求响应定制公交(DRT)系统的运营架构,揭示了需求端、供给端、职能部门与评价体系四个主体间的交互与博弈关系。DRT通过预定与实时响应模式有效整合出行需求,在提升交通公平性、可达性及降低碳排放方面具有显著优势。供给侧优化涵盖宏观层面的服务网规划与微观层面的运营策略优化,而需求侧呈现年轻化、高学历特征,需求预测的时空动态性与用户忠诚度是系统可持续发展的关键。研究强调需通过政策支持、技术创新及市场培育协同推进DRT发展,未来研究应聚焦复杂路网适应性、多主体协同优化及自动驾驶技术融合,以充分释放其在低碳交通领域的应用潜力。
- 戴越刘贤伟范一丁王江波
- 关键词：博弈关系
相关作者
- 王炜
- 作品数：1,368被引量：6,919H指数：39
- 供职机构：东南大学
- 研究主题：交叉口 城市交通 路段 交通工程 交通流
- 华雪东
- 作品数：195被引量：189H指数：9
- 供职机构：东南大学
- 研究主题：公交车辆 交叉口 公交系统 综合交通 城市交通
- 胡晓健
- 作品数：137被引量：120H指数：6
- 供职机构：东南大学
- 研究主题：交叉口 公交系统 公交车辆 交叉口信号 路段
- 赵德
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- 研究主题：公交车辆 公交系统 交叉口 交通小区 社会车辆
- 杨敏
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- 供职机构：东南大学
- 研究主题：显像剂 交叉口 23-羟基白桦酸 公交系统 核医学
