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一种人行 桥 结构及其施工方法 一种人行 桥 结构及其施工方法,包括多个相互拼接的鱼骨架,通过多个鱼骨架拼接形成人行 桥 的桥 梁主体,鱼骨架包括主体梁、横梁,在主体梁的两侧分别连接有横梁,且横梁关于主体梁的中轴线对称设置,主体梁的顶部与横梁之间设有高度差,防水... 莫建超 吴强强 郑淑芳 蔡妙君 江甫 杜引光一种结合观景平台的T形非对称独塔斜拉人行 桥 本发明涉及桥 梁技术领域,且公开了一种结合观景平台的T形非对称独塔斜拉人行 桥 ,其特征在于,包括轴线为直线的主跨主梁、位于主跨主梁尾端的四个接驳口、连接A1接驳口、A2接驳口的且轴线为圆弧线的边跨单侧悬吊主梁、在边跨单侧悬吊... 顾乐明 周健 王洪军 李昌锭 李建宇 彭畅暄一种考虑人-桥 相互作用的人行 桥 振动舒适度评估平台 本发明公开一种考虑人‑桥 相互作用的人行 桥 振动舒适度评估平台,包括自供能传感振动测力平台、分析控制系统;自供能传感振动测力平台包括多个自供能传感测力台和伺服控制电机;自供能传感测力台密布摩擦纳米发电机自供能三向测力块;分析... 张鹤 谢婉琪 黄康旭 沈芷菁 林腾鑫人行 景观桥 设计要点分析——以遂昌县瓯江人行 桥 为例2025年 遂昌瓯江支流景观桥 跨越襟溪,连接襟溪两岸,与两岸的景观道路形成完整的慢行系统。景观桥 采用(4×20m+4×20m)两联每联4跨连续钢箱梁结构体系。通过对两岸的现状标高限制分析,制定满足绿道骑行要求的线性设计,通过对绿道网规划的解读,比选出较合适的造型方案,并重点介绍了人行 景观桥 的几个主要设计要点。通过Midas Civil建立1联主桥 的有限元模型并进行结构验算,计算结果验证了该结构方案的合理性及安全性。 傅国宁关键词:景观桥 一种市政人行 桥 排水结构 本发明涉及一种市政人行 桥 排水结构,所述主桥 体的顶端对称开设有两个排水槽,两个所述侧桥 体上均对称开设有两个流水槽,所述排水槽与流水槽连通,所述主桥 体上转动连接有多个流水板,多个所述流水板与排水槽之间均设置有多个调节座,两个... 张祥敏 周光伟 胡海涛 陈昌萍 钱长照异形变宽人行 桥 结构分析 2025年 以一座桥 面宽度为3.40~10.26 m的异形大变宽景观人行 桥 梁为例进行计算分析,探讨异形景观人行 桥 的设计理念及异形桥 梁的结构设计方法。论文利用Midas Civil软件建立板单元模型,对其进行结构分析与研究。结果表明,该异形景观人行 桥 梁的强度、自振频率、变形等指标均满足规范要求,且能真实地反应受力情况。 吴正攀 赵春全关键词:钢箱梁 有限元分析 一种钢箱梁人行 桥 铺装结构 本实用新型属于桥 梁结构技术领域,尤其涉及一种钢箱梁人行 桥 铺装结构。本实用新型提供一种钢箱梁人行 桥 铺装结构,其能通过在混凝土层上设置加劲箱梁单元和纵桥 向加固条单元的方式,使得:该钢箱梁人行 桥 铺装结构不仅可以有效控制人行 桥 的... 林恩 池善庆 韩冬冬 林捷 侯思远 林澄盛 谢韦韦 祝龙飞 黄兰兰 林少武空间模糊性研究——以“无界”人行 桥 为例 2025年 文章从模糊性空间理论角度出发对人行 桥 这一特殊景观空间进行实验分析,通过三则案例分析归纳人行 桥 空间模糊性的设计手法,并将其运用在实验设计中。设计的关键点以结构、功能、感知机制为主,通过明确的设计方式,激发人的主观能动性,由传统空间决定行为转变成行为定义空间,探寻人行 桥 空间中的模糊性对行人活动和人文交融的影响,并对其后续发展深入思考。 张天宇关键词:人行桥 钢桁架人行 桥 舒适度分析与TMD减振设计 2025年 大跨度人行 桥 很难满足我国现行规范对人行 桥 竖向自振频率不小于3 Hz的要求,为了研究人行 桥 人致振动及舒适度评价标准,以某景区一座钢桁架人行 景观桥 为实例,利用MIDAS Civil软件建立有限元模型,对该桥 进行动力特性分析。参照德国EN03规范,在不同行人密度下对桥 梁结构进行加速度响应分析和舒适度评价,并通过优化调谐质量阻尼器TMD(Tuned Mass Damper,TMD)的参数,分析TMD的安装位置和数量对结构加速度响应的影响,确定合理的减振方案。结果表明:随着TMD质量比的增大,结构竖向加速度峰值减小,减振比增大,但减振效果并不是随着质量比的增大呈线性增长,当质量比大于2%时,减振效果已趋于平缓;结合工程实际,当质量比采用1%、跨中设置2个TMD时,结构舒适度达到“很舒适”等级,能有效控制人致振动。研究结果对同类型人行 天桥 的设计具有一定参考价值。 王富平关键词:人行桥 人致振动 有限元模型 减振设计 铝合金桁架人行 桥 人致振动分析与振动控制 2025年 铝合金人行 桥 因轻质、美观被广泛应用于城市人行 天桥 ,但易发生较大的人致振动而影响舒适性。文章以贺州市某铝合金桁架人行 桥 为工程实例测试分析了动力特性,进行了人致振动试验与舒适度评价,并根据舒适度评价进行了调谐质量阻尼器减振设计。结果表明:该桥 虽然基频较高,但阻尼比较小,行人过桥 仍会发生较大振动而影响舒适性,需要进行减振控制;模拟结果表明多质量调谐阻尼器的减振效果显著优于TMD系统,起到较好的减振作用。 文康 伍绍凤关键词:人致振动 振动控制 调谐质量阻尼器
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朱前坤 作品数:110 被引量:221 H指数:10 供职机构:兰州理工大学土木工程学院防震减灾研究所 研究主题:振动舒适度 人行桥 振动控制 计算机视觉 人致振动 陈政清 作品数:789 被引量:3,986 H指数:33 供职机构:湖南大学 研究主题:风洞试验 振动控制 电涡流 桥梁工程 悬索桥 杜永峰 作品数:729 被引量:2,050 H指数:20 供职机构:兰州理工大学 研究主题:基础隔震 隔震结构 基础隔震结构 隔震 地震响应 华旭刚 作品数:248 被引量:687 H指数:15 供职机构:湖南大学 研究主题:风洞试验 电涡流阻尼器 悬索桥 电涡流 涡振 周光伟 作品数:58 被引量:124 H指数:5 供职机构:厦门理工学院 研究主题:风洞 实验室用 人行桥 连续梁桥 桥头