公共文化服务平台

搜索到850篇“ 二甲醚发动机“的相关文章

二甲醚发动机SCR系统仿真分析与结构优化被引量：1: 2023年; 为了更好地对二甲醚发动机SCR催化还原性能进行优化,降低排放尾气中NO_(X)的含量,利用仿真软件Fluent研究SCR催化转化器扩张管扩张角度、催化剂载体长度、催化剂载体间隙、收缩管收缩角度等结构参数对催化转化器内部气体流动均匀性的影响,从而为SCR催化转化器的结构优化提供依据。通过Nelder-Mead算法结合Latin hypercube sampling法选取SCR催化转化器的最优结构参数组合。结果表明:SCR催化转化器最优组合参数结构下催化剂载体前端面气体流动均匀指数为89.94%,比优化前提高5.73%,优化后能够有效提高NO_(X)转化效率。; 于多友吴君华张凤娇; 关键词：二甲醚发动机 SCR 优化设计

二甲醚发动机喷油器设计与性能分析: 能源危机和环境污染是长期以来全球面临的两大难题，柴油机在未来发展中面临着巨大挑战。二甲醚作为替代燃料能够实现高效率低污染燃烧，并且能够改善我国能源结构，因此越来越受关注。为进一步使二甲醚适用于柴油机，本文在 YN33 型...; 于多友; 关键词：喷油器参数优化

基于小波包的二甲醚发动机复合燃烧爆震能量分析: 2023年; 为更好地检测判别二甲醚发动机复合燃烧爆震,试验研究复合燃烧中正常燃烧和爆震燃烧时缸内压力在各个频带的小波包能量分布,确定爆震燃烧时缸内压力的敏感频带,分析不同平均有效压力、不同发动机循环爆震燃烧时缸内压力在各个频带的小波包能量和能量熵分布。结果表明:正常燃烧时,缸内压力升高,加速度的波动幅值和各频带的小波包能量均很小;爆震燃烧时,缸内压力升高,速度波动幅值显著增大,波动时刻提前,各频带的小波包能量不同程度增大,爆震敏感频带频率为7.50~8.75 kHz的小波包能量显著增大;爆震燃烧时,不同平均有效压力、不同循环发动机缸内压力各频带的小波包能量、能量熵的分布规律相似,燃烧状态决定了小波包能量分布和能量熵分布,平均有效压力和循环对其分布无影响。; 李帅博尹发辉胡文帅侯军兴; 关键词：二甲醚复合燃烧爆震小波包

二甲醚发动机组合燃烧压力振荡特性研究被引量：2: 2022年; 研究了不同转速下二甲醚发动机组合燃烧的压力振荡特性,确定了压力振荡的时域特征和频域特征,考察了进气道引入燃料量(PI)对缸内压力在不同频域的子信号峰值的影响规律。研究结果表明,转速1500 r/min下,PI由0.77 mg/s增加至1.37 mg/s时,放热率曲线均呈三阶段放热,缸内压力级频谱曲线包括速降段、缓降段和波动段三个阶段。1100 r/min时规律类似。PI增加,HCCI燃烧低温放热部分峰值增加,峰值相位提前;高温放热部分由单峰变为双峰;扩散燃烧部分波动变剧烈。缸内压力带通滤波得到低频域子信号p_(1)、中频域子信号p_(2)和高频域子信号p_(3),其中子信号p_(1)对应正常燃烧压力,子信号p_(2)和p_(3)对应燃烧压力振荡。燃烧状态决定了子信号各个循环的峰值。PI增加,子信号p_(1)各个循环的峰值均增加。正常燃烧状态,子信号p_(3)各个循环的峰值均很小,子信号p_(2)的峰值明显大于子信号p_(3)的峰值。发生轻微压力振荡时,子信号p_(3)各个循环的峰值显著增加。发生剧烈压力振荡时,子信号p_(2)各个循环的峰值显著增加。; 侯军兴杨海鹏郑路李树豪张华阳安晓东; 关键词：二甲醚组合燃烧压力振荡时域特性

用于二甲醚发动机的气驱SCR系统研究: 由于我国排放法规的演进和资源短缺的问题,清洁能源二甲醚作为柴油的替代燃料被应用到经过改装后的柴油发动机上。相比于柴油发动机,二甲醚发动机排放污染物中的PM得到了很好的解决,但是NOx的含量仍然需要得到进一步控制。本文为进...; 刘昶; 关键词：二甲醚发动机流场仿真优化设计

二甲醚发动机满足国Ⅵ排放的试验研究: 2022年; 本研究探讨了废气再循环率(EGR)在各种喷射工况下对二甲醚(DME)发动机燃烧所排放出来的物质进行了试验测试。为了检测EGR和注射时间对发动机排放的影响,进行了EGR率在0%、15%、30%三种情况下和喷射时间从上止点前(BTDC)40°至上止点(TDC)喷射DME对发动机燃烧排放的影响。随着喷射注入时间的提前(TDC至25°BTDC),缸内平均有效压力(IMEP)随着EGR率的变化,发动机在燃烧过程中烟尘(FSN)排放量很少,但随着燃烧时间的延长和EGR率的增加,FSN略有增加。虽然随着喷射注入时间25°BTDC至40°BTDC,高的EGR率会产生非常低的NO_(x),但HC和CO的产量却会高于EGR为0°时的排放量。另外,EGR的使用增加了废气中总粒子数和粒子体积的增加,但总粒子数体积会随着喷油正时的提前而降低。; 熊江勇李重重滕雪梅吴会波; 关键词：EGR率 DME 排放物喷油正时

一种天然气-二甲醚发动机主副燃烧室通道阀门的控制装置: 本发明涉及一种天然气‑二甲醚发动机主副燃烧室通道阀门的控制装置。本发明提供的控制装置中利用车载ECU根据发动机的实际工况对通道阀门的升程和正时进行精确控制，以此来降低机械损失，同时还可提高燃烧效率，从而减少污染物的排放；...; 张光德张吴喆李腾飞周文韬朱冬涛

二甲醚发动机与发电外燃机联合系统及船舶: 本公开涉及一种二甲醚发动机与发电外燃机联合系统及船舶。二甲醚发动机与发电外燃机联合系统，包括：二甲醚发动机；阀体，包括进气口、第一出气口和第二出气口，二甲醚发动机的烟道连接阀体的进气口，阀体的第一出气口连接排气管；发电外...; 曾蒙汉付忠广郭崎

一种天然气-二甲醚发动机预混压燃系统阀门控制装置: 本实用新型公开了一种天然气‑二甲醚发动机预混压燃系统阀门控制装置，包括供气组件、分压组件以及多个泄压阀组件，多个泄压阀组件与多个阀门启闭组件一一对应，分压组件具有多个出气口，分压组件的多个出气口与多个所述阀门启闭组件一一...; 罗露张光德谢昆鹏雷鹏彭春萌张嘉诚

一种用于二甲醚发动机的SCR尿素喷射系统: 一种用于二甲醚发动机的SCR尿素喷射系统，属于内燃机废气净化系统。它包括二甲醚燃料罐、减压阀、尿素罐、尿素罐开关阀、尿素喷嘴、电控单元等；利用二甲醚燃料的饱和蒸汽压给尿素罐加压，调节减压阀，使尿素罐内的压力恒定，在尿素罐...; 吴君华汪小杰常锐

相关作者