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具有气囊模块的车辆乘员约束系统
本发明涉及一种车辆乘员约束系统,其具有气囊模块(12),该气囊模块具有气囊(16)以及气体发生器(18),该气体发生器在激活时为气囊(16)提供填充气体。气囊(16)在激活前集拢为气囊包(14),使得构成主包(48)以及...
安东尼奥·纳瓦罗·阿兰兹拉蒙·拉莫斯·阿古斯汀
一种乘员约束系统及儿童安全座椅
本公开涉及一种乘员约束系统及儿童安全座椅。乘员约束系统包括:座椅本体;以及头枕组件,包括内垫层、外壳体和连接装置,所述内垫层固定设置于所述外壳体的内部,所述外壳体通过所述连接装置设置于所述座椅本体的上方;其中,所述内垫层...
刘修平邢孔誉
机动车的车辆乘员约束系统的膝部气囊模块
本发明涉及机动车的车辆乘员约束系统的膝部气囊单元(10)。膝部气囊单元(10)包括气囊模块(12),该气囊模块具有模块保持器(14)、气体发生器(16)、气囊和至少部分地包围处于未触发状态中的气体发生器(16)和气囊的非...
维尔纳·弗莱斯勒丹尼尔·伊利亚
副驾驶气囊、车辆乘员约束系统和用于适配副驾驶气囊的方法
本发明涉及车辆乘员约束系统(10)的副驾驶气囊(12),该副驾驶气囊由第一坯料件和第二坯料件组装,其中第一坯料件为具有横向腿部的U形,两个纵向腿部从横向腿部的相对端部突出。在横向腿部的位于纵向腿部之间的内侧(56)上设置...
丹尼尔·阿然祖拉马丁·布克哈特斯梅尔
车辆乘员约束系统的气囊的包套和用于将气囊包装在包套中的方法
本发明涉及车辆乘员约束系统(10)的气囊(16)的柔性的包套,该包套具有通过容纳袋(104)构成的、用于集拢的气囊包(14)的容纳空腔和气囊包固定装置(124)、通过突出的保持凸耳(112)构成的气体发生器固定装置(11...
安东尼奥·纳瓦罗·阿兰兹拉蒙·拉莫斯·阿古斯汀
汽车乘员约束系统仿真及其参数优化
2024年
在汽车有限元模型基础上建立了乘员约束系统模型,进行了100%正面刚性壁碰撞仿真分析。结合碰撞分析中假人伤害值,采用灵敏度分析筛选出对约束系统影响较大的参数作为设计变量,构建了关于加权伤害指标的Kriging代理模型,运用多岛遗传算法进行参数优化。结果表明,加权伤害指标降低了38.92%,达到设计目标。
杨凯吴胜军胡秋雷
关键词:代理模型乘员伤害
车辆乘员约束系统
给出了一种车辆乘员约束系统(10),该车辆乘员约束系统具有至少一个车辆座椅(12)和被指配给车辆座椅(12)的、可被充气的至少一个安全气囊(14),其中安全气囊(14)在已充气状态下具有基体(16),基体的包络线在竖直方...
N·梅尔
车辆乘员约束系统
给出了一种车辆乘员约束系统(10),该车辆乘员约束系统具有至少一个车辆座椅(12)和被指配给车辆座椅(12)的、可充气的至少一个安全气囊(14),其中安全气囊(14)支承在所指配的车辆座椅(12)的上方,并且其中安全气囊...
N·梅尔D·伊利亚
基于代理模型更新管理策略的汽车乘员约束系统优化设计
2024年
【目的】探讨汽车乘员约束系统的安全性能。【方法】提出了一种基于代理模型更新管理策略的汽车乘员约束系统优化设计方法。建立乘员约束系统仿真模型,并检验该仿真模型是否准确可靠;对乘员损伤响应进行灵敏度分析,筛选出对损伤响应影响较大的模型参数;利用局部评估指数判断是否对代理模型的局部区域进行重采样,确定重采样区间,并采用最优拉丁超立方设计获得局部样本点;应用遗传拉丁超立方进行采样,获取全局样本点,通过加权欧式距离准则对局部和全局样本点进行筛选,并将筛选后合格的样本点添加到初始样本空间中以更新代理模型;通过隔代映射遗传算法搜寻潜在的最优解。【结果】该方法在保证代理模型精度下,减轻了乘员的损伤,保证了乘员的安全。【结论】该方法能较高效地确定乘员约束系统的最优解。
刘鑫毛勇勇
关键词:乘员约束系统代理模型
用于车辆乘员约束系统的气囊组件
本发明涉及一种用于车辆乘员约束系统的气囊组件(100),其具有可充气以保护车辆乘员的至少一个第一和第二气囊(120、140),其中,所述第一和第二气囊(120、140)分别设置在车辆座椅(S)上。气囊组件(100)还包括...
托比亚斯·鮑斯 西蒙·霍费尔 彦明喜 托比亚斯·波尔津

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作品数:257被引量:198H指数:8
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供职机构:安徽江淮汽车股份有限公司
研究主题:乘员约束系统 乘员约束 汽车安全 汽车碰撞 多学科设计优化